r50 scrambler

garand69 Mar 3 Mai 2011 - 22:21

salut a tous
voici les photos des premiers essa
is de ma r50/5 scrambler dans l idée de l epoque reste a paufiner la protection contre les brulures
r50 scrambler Img_0014

a bientot

LULU T100 Mar 3 Mai 2011 - 22:23

bien sympa
les pare cylindres ne sont pas classiques , surement trés solides!et bonne protection des caches culbu

Durango Mar 3 Mai 2011 - 22:55

salut garand69,super boulot de plomberie que voilà,et surement un bonne prise de tête.................doliprane 1000 est ton ami.as tu fait un galop d'essai ? qu'en as tu pensé niveau rendement moteur,du changement ?couple et puissance déplacé par rapport aux échap bas ?
quel type de tube as tu employé(qualité et diamétre??)
en tout qu'a, ça le fait bien,continu à la valorisé comme ça,par ce qu'elle le vaut bien !!!!!! biker

Ornach Mar 3 Mai 2011 - 23:02

j'aime bien les tubes scrambler; mais ça doit te chauffer dur l'entrejambe !

**Mick13** Mar 3 Mai 2011 - 23:40

superbe le boulot de cintrage, en plus tes tubes ont pris une couleur titane !
J'aime bien le look sobre de la moto bien

RV974 Ven 20 Mai 2011 - 17:22

un peu tard la réponse
(comme d'hab)

il me semble que les pares carter sont des bottelin dumoulin de l'époque
et j'aime bien le look

par contre je pencherais pour 1 tube de chaque côté et une selle plus courte

garand69 Dim 22 Mai 2011 - 20:15

salut a tous

je viens de faire des essais assez concluant pas de problemes au niveau mecanique aucuns changements de fonctionnement

les tubes sont 38/36 pour la qualité des acier de base

les pare cylindres sont bien des bottelin dumoulin de l'époque sympas niveau protections mais pour regler les souspapes il faut les tomber
comme pour les tubes pour le réglage de l allumage.

il faut que je trouve des protections plus serieuse pour la chaleur celle ci sont limite si vous avez des sites pour trouver cela sur des motos anglaise ou italienne
sinon les essais en tout chemins c etait assez sympa

a bientot et bonne route

jmarc06 Dim 22 Mai 2011 - 20:19

Elle me plait bien ta bécane ~~M 14~~ Garand r50 scrambler 145644

. BRAVO pour le boulot

Pour les pare-chaleur, il ne te semblent pas sous-dimensionnés ? Ceux des Scramblers des années 70/80 étaient tous ajourés, ce n' est peut-être pas seulement un effet ésthétique....

garand69 Lun 23 Mai 2011 - 8:08

he oui tu as raisons ils sont petit , mais je cherche de belles protections et je ne trouve pas de site pour m en procurer
si tu connais quelques choese je suis preneur

**Mick13** Lun 23 Mai 2011 - 8:27

regarde du coté des trails
Yam XT 500, 426 etc

**Mick13** Sam 18 Oct 2014 - 8:46

Alors, cette Scrambler, elle en est ou ?

motobylette Sam 18 Oct 2014 - 11:04

je vois aucune photo r50 scrambler 176372

Stalker Sam 18 Oct 2014 - 11:51

Mick13 a écrit:superbe le boulot de cintrage, en plus tes tubes ont pris une couleur titane !

+1 pour le cintrage et la couleur des tubes. bien

**Flatosaure** Sam 18 Oct 2014 - 22:07

'tain Mick, ça c'est du déterrage ou je m'y connais pas.
Limite du pillage de tombe de post.

**Mick13** Sam 18 Oct 2014 - 22:43

motobylette a écrit:je vois aucune photo

https://i.servimg.com/u/f24/11/94/50/23/img_0014.jpg
https://i.servimg.com/u/f24/11/94/50/23/img_0015.jpg
https://i.servimg.com/u/f24/11/94/50/23/img_0016.jpg

et la, tu arrive a ouvrir les liens ?

**Mick13** Sam 18 Oct 2014 - 22:44

Flatosaure a écrit:'tain Mick, ça c'est du déterrage ou je m'y connais pas.
Limite du pillage de tombe de post.

C'est pas faux, mais j'aimerais bien voir ou en est cette scrambler confus

**Flatosaure** Sam 18 Oct 2014 - 22:45

Quand même... c'est mes yeux ou bien la selle ça va pas du tout ?

**Mick13** Sam 18 Oct 2014 - 23:28

Flatosaure a écrit:Quand même... c'est mes yeux ou bien la selle ça va pas du tout ?

Elle semble beaucoup trop longue, sans doute une "cadre long"

**Palica Gringo** Sam 18 Oct 2014 - 23:37

Si l'auteur du post original nous lit toujours, pour la protection thermique, on peut mettre un pare chaleur minimaliste a condition d'enrouler (JBT, si tu nous lis, coucou

) de la bande thermique en dessous.

La moto n'est pas inintéressante, mais je trouve les silencieux trop longs/gros (un 2 en 1 aurait peut etre ete plus beau saispas

), la selle trop grosse (le reservoir est parfait) et du coup, la ligne generale de la moto trop pataude pour un Scrambler. Il ne faudrait pas grand chose pour la rendre magnifique cette moto, la base est bonne.