CAGIVA 350 T4E

Un de mes clients en vend une totalisant 14 000Km (bleu gendarmerie)

Que vaut une Cagiva 350 en terme de fiabilité, agrément moteur, partie cycle et éventuellement en osus réellement, car même sur LBC y'en a à tous les prix pour le même kilométrage... ?

Si vous connaissez cette moto, c'est à vous...

C'est pas un moteur de Suzuki ?

Je n'ai vu qu'une photo chez mon client, mais c'est la même que celle-là:

Ca ressemble bien au mono Suz , 350 DR , le même que sur la Beta alp !

Et c'est costaud ces p'tites bêtes ?

Bin si c'est bien un moulin d'origine suz , on en dit que du bien !

J'aime bien la forme de cette moto , mais je ne connaissais pas .

Je ne connaissais pas non plus, d'où mes questions

T'as l'intention de l'acheter ?

En fonction des infos glanées ici et du prix négocié, je pourrais bien l'acheter pour mon fils... qui n'a pas encore passé son permis

Je pense que c'est très bien pour commencer !

Dans mon souvenir, c' est une bonne moto, fiable et économique. Je pense que Francesco et jbt devraient pouvoir t' en dire davantage



comme dit le .....dicton : "mieux un qui sait que dix qui cherchent".

Heureusement que le Flatistant héberge des Jean compétants. Na nan, l' orthographe est juste

Il me semble bien que le moteur est un Minarelli, ça doit être fiable mais bonne chance pour trouver la moindre pièce moteur si soucis...

Oups , j'm'est gourré alors !

Peut-être une piste de recherche pour tes renseignements

http://vehiculesmilitaires.forumactif.com/t1063-cagiva-350

Ce modèle a été en dotation dans les Régiments du Train comme véhicule de liaison.

Acatène a écrit:Et c'est costaud ces p'tites bêtes ?

du béton

Un 2è lien. l concerne le T4R mais les 2 modèles sont peut-être proches

http://www.shogunmoto.com/pieces-moto-cross/FR/produit_id_31505/Cagiva-350-T4-R-1987-1991.html

Et aussi du côté des Ventes Domaniales

http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_liste.php3?page=4&&rub=1&keyword=&id_vente=500000354&ordername=numlot&ordertype=asc

moteur ROTAX

Si tu veux savoir si tu trouveras des pièces, fais comme ci tu en cherchais vraiment. Vos dans une boutique moto toutes marques, et vois ce qu'ils ont en catalogue pour un tel modèle.
A priori puisque c'est une moto de gendarmerie :
- il doit y avoir moyen de trouver des pièces
- elle a peut être roulé avec un schtroumpf au guidon, mais elle a été bien entretenue par un autre

J'ai vu des gendarmes rouler avec ça, ils nous encadraient lors d'enduros motos sur des épreuves de courses de sable... c'est pas un foudre de guerre...
En revanche surement un peu de couple, une bonne position de conduite, qqchose de sympa !

boxer man a écrit:

Infos intéressantes dont la hauteur de selle

Le moteur n'est pas un suzuki, certain. Cagiva a probablement tapé chez les motoristes qui le fournissent habituellement, Rotax est plausible, je ne m'en souviens plus très bien. Après vérif, ça n'est pas un moteur Rotax, mais bien un Cagiva.
Point faible; les culbus qui s'usent.
Gaffe; Plus une pièce dispo à la SIMA. Un gars (fourgeaud motos pièces au 05 55 56 30 21) aurait racheté le stock restant disponible.
Côté partie cycle, c'est pas un enduro, c'est un trail. Donc bien pour la promenade, limité pour la rando, pas adapté à l'enduro.Rien à voir avec un 350 Dr qui est beaucoup plus adapté à un usage TT réel, en partie cycle comme en motorisation. Néanmoins une version civile R avait un amortisseur arrière réglable , alors que la version E avait un amorto basique et un démarreur + kick
D'après les mécanos de gendarmerie qui en ont entretenus quelques uns, ça n'est pas particulièrement un piège...
Si tu veux te faire plaisir, lorgne du coté des 350 DR, quitte à retaper le moteur qui est très bien conçu à la base, ou, le mieux des 400 XR, en béton, tr-ès efficaces mais plus chères. Ou regarde les vieux 600TT, plus lourds et hauts mais indestructibles aussi.

Les Pieces sont quasi impossibles a avoir...
Fiabilité, performances, bof...
J'éviterais ce modèle.

Merci les gars pour ces infos et tout particulièrement à toi JB
Du coup, comme le gamin n'a pas encore passé son permis, on a le temps de lui trouver une bonne machine.

Les 350 DR sont en moins de 34 Cv. Peut être les 400 XR aussi; mais elles sont monoplaces sur la CG.
En parlant de CG, tu peux voler une 350DR, j'ai une CG qui traine...

jmarc06 a écrit:Dans mon souvenir, c' est une bonne moto, fiable et économique. Je pense que Francesco et jbt devraient pouvoir t' en dire davantage

comme dit le .....dicton : "mieux un qui sait que dix qui cherchent".

Heureusement que le Flatistant héberge des Jean compétants. Na nan, l' orthographe est juste