[R60/7] Contacteur de frein arrière photos montage

Bonjour tout le monde!

Je suis sur les finitions de ma moto, elle devrait rouler sans soucis ce samedi.

Le seul vrai problème qui subsiste... c'est le contacteur de frein arrière!

Je n'ai bien entendu pris aucune photo du système au démontage, pensant cela tellement logique que...
Mais là je me retrouve face à un contacteur vissé à son emplacement, bien positionné, et la butée de la pédale de frein butant sur... le support soudé au cadre, coté roue, à quasiment 1cm de là où elle devrait être.
Je me gratte la tête, je vérifie tout, remonte tout, et me retrouve dans la même situation.

Pour info:
La contact se faisait avant démontage, puisque le feu stop s'allumait.
Le cadre a seulement subit une peinture, faite par mes soins, sans recevoir de chocs. Il ne semble pas tordu à ce niveau là.
La pédale a simplement été démontée et remontée, n'a vraisemblablement pas subi de chocs non plus sur son étagère, et ne présente aucune marque de torsion.

Après m'être (beaucoup) gratté la tête, encore, j'en viens à demander de l'aide!
Est ce que quelqu'un aurais une photo du montage? Je ne vois pas comment j'aurais pu me tromper, mais après tout, pourquoi pas...
Si quelqu'un est au courant d'une subtilité à ce niveau là... je prend aussi!

Je suis désolé, je n'ai pas de photo pour illustrer mon problème, la moto n'étant pas avec moi la semaine. Je peux faire un croquis si besoin.

Non?
Personne n'a de contacteur de frein?
Je suis destiné à ne plus jamais freiner?

T'inquiètes , sans contacteur ça freine quand-même !

Non , sérieusement , faut que je pense à faire une photo .
Demain hein !

Pas de soucis!
Oui, je sais que je freine, mais comme je suis en Région Parisienne pour encore un bon mois... mon petit doigt me dit qu'il faudrait mieux avoir ce genre de gadget en état de marche!

Je ne comprend vraiment pas comment je peux arriver à ça...

T'as vérifié si l'ampoule était bonne ?

Le problème se situe directement au contacteur.

Vu "depuis la boite" voila ce que ça donne (j'espère que le croquis est assez explicite)

Le contacteur se situe au niveau du petit 1. Si je ne dis pas de bétises, le feu s'allume lorsque la butée de la pédale ne le maintient plus enfoncé.
Le problème est que pour moi, la butée de la pédale se situe au niveau du 2. Le tout bien au bout de son axe, et bien serré avec rondelles et boulon.

Regarde ce post !

http://www.flat-twin-bmw.com/t5586-resolu-y-a-t-il-un-contact-feux-stop-au-pied?highlight=contacteur+feux+stop

Oui, je l'ai déja lu! il me faudrait une vue de l'avant du contacteur en fait.
Le problème n'est pas électrique. Quand je fait jouer le contacteur avec le doigt, le feu s'allume. Le problème est vraiment la butée de la pédale qui tombe à 1cm de là où elle devrait appuyer et donc n'appuie sur rien à part le support du dit contacteur, autrement dit, le cadre.

Tu ne peux pas changer la pédale d'un cran sur son axe ?

C'est possible ça?
Si mes souvenirs sont bons, il y a un axe soudé au cadre, et on vient glisser la pédale sur cet axe, le tout bloqué avec une roudelle + écrou, rien de plus, rien de moins, non ?

Sinon la pédale se règle en hauteur avec une vis et un écrou , ça doit bien modifier quelque chose non ?

Je t'avoues que je ne sais plus trop sans l'avoir sous les yeux..!
Je me remet dessus demain, pour les finitions. En espérant qu'une petite ampoule s'allume dans mon crâne!

Si t'as la revue technique E.T.A.I. n° 37 , c'est à la page 176 pour les réglages !

Aucune revue technique, en dehors de celle en ligne sur le flatistech....!
Je vais voir demain ce que je peux faire, et prendre des photos si je ne trouve pas.

La vis permet de régler la hauteur par rapport au cale pied donc forcément ça modifie la position de la butée qui vient toucher le contacteur , enfin je pense !

C'est une vis en hauteur?
Mon problème est latéral!

Laisses tomber, je vais prendre des photos demain, ce sera plus explicité que mon bout de croquis!
il faudrait en fait que je puisse décaler la pédale de 1cm sur son axe vers la droite de la moto.

Tu avais démonté la pédale ?

Oui, j'ai mis le cadre à nu pour l'epoxy-er.

J'ai pourtant le croquis sous les yeux , il me semble que la rondelle ne fait pas 1 cm d'épaisseur !

nicolas1605 a écrit:Le contacteur se situe au niveau du petit 1. Si je ne dis pas de bétises, le feu s'allume lorsque la butée de la pédale ne le maintient plus enfoncé.
.

Marrant ça, sur les série 6 c'est le contraire...Je ne me souviens plus du montage exact et là tout de suite il fait trop sombre dans le garage, mais je ferai une ou deux tofs demain matin pour que tu puisses comparer..

Je n'ai pas de quoi scanner , si tu as un n° de fax , donne le moi en mp , je te faxerai le crobard demain si tu veux !

Pour faire suite à mon message précédent, tu ne l'aurais pas monté à l'envers par hasard? Remarque, je dis ça mais je ne sais pas si c'est possible de le faire..

De 55 à 84 c'est le même contact de frein Lou, donc tu t'es un peu planté sur ce coup.

Fabrique une petite patte que tu va fixer à l'ecrou au bout de la pédale de frein, cette patte aguets latéralement et le problème sera résolu.
Ou alors ta pédale est mal montée......

Je commence à douter du fait que le système marchait bien avant démontage! Pourtant, je suis du genre à vérifier très régulièrement le fonctionnement de ces éléments de sécurité.. ça m'étonnerais que j'ai roulé 1 an comme ça sans le voir!

C'est parti pour une séance photos demain pour comparer tout ça.


Roland: Non, la moto n'est pas chez moi, et je n'ai accès à aucun fax. Je vais déja tenter de solutionner le problème avec les photos demain, et je verrais par la suite si je bloque vraiment, j'irais observer une autre /7 dans la rue!