compatibilité culasse 75/7 - r80 ?

salut
pour un pote qui cherche une paire de culasses pour une 75/7, est ce qu'elles sont les memes que les r80
merci

non, pas les mêmes bagues d'emmanchement des carbus, et je pense que les chambres de combustion sont différentes.

salut a tous,
je déterre ce post car je me pose la meme question et j'aimerais bien en savoir un peu plus.
les montages de rampes de culbus, on s'en arrange, Francois (ffrd) a fait un bon post la dessus) ca n'est pas un point bloquant.
j'ai monté sur ma 75/5 des culasses de 75/7, ca roule comme ca tres bien.
j'ai une r80rt de 83 attelée dont les culasses sont mortes (ca fume grave)
j'ai récupéré des culasses de 75/5, une neuve, l'autre refaite a neuf.

je pensais donc mettre sur la 75/5 les culasses "neuves" et prendre celles de 75/7 pour mettre sur la 80rt.

mais ton post mick me faut douter.

tu parles d'emmenchements de carbus différents, mais j'ai pourtant des carbus de r80 sur mes culasses de 75/7, ca ne pose pas de souci.

resterait la forme de la chambre ? des idées la dessus ?
a +
pierre

La forme de la chambre est la même, l'emmanchement des carbus idem, il y aura peut-être une légère différence au niveau de la forme des conduits, mais à partir du moment où tu montes les deux culasses, il n'y a strictement aucun souci, ça se monte.

ah ben voila de bien bonnes nouvelles ! donc tres bientot, mon side ne fumera plus,je n'aurai plus peur de péter une soupape et ma 75/5 'aura des culasses "neuves"...
je vais juste en ch... un peu pour le coté droit, je ne suis pas sur que la culasse sorte sans décaler le panier, tout ca sur le trottoir...
bon dimanche !
pierre

tout a fait, j'ai du confondre avec les culasses grosses soupapes ou les R60
Mais dans ton cas, RAS

bonsoir à tous, je tombe par hasard sur ce post et je me dis que question montage, ça ne posera pas de pb.
mais si le cyl ( 800 cc = 84.8 mm d'alès. ) est d'un alésage plus important que la culasse ( 750cc = 82 mm =
ça va changer le taux de compression, elle va péter le feu la gamine !!! va falloir augmenter l'épaisseur des joints ???
Je dis peut être une conerie ???

Oui... mais non.

Car les cylindres des 750 et 800 (comme celles des 500 et 600) ont un rebord qui rentre dans la chambre de combustion. De ce fait, le volume de la chambre de combustion de la culasse varie selon que tu montes des cylindres de 750 ou 800 dessus.
De plus, les pistons de 750 donnent un taux de compression de 9,2:1, ceux des 800 un peu moins (pour les modèles après 80, ceux d'avant ont des pistons bombés). Donc rien ne bouge, les culasses sont de toutes manières identiques.

ok alors et tant mieux, parce que ça augmente le choix en cas de recherche de pièces ... Vive la standardisation BM...

J'en ai monté il y a quelques années, aucun soucis depuis.