Et vos autres véhicules passion...

Ah ce Francesco....toujours à propos.... à part le rideau....

Houlà ! Francesco : c'est dans les mêmes années que la voiture ta vidéo ....

TOFAIX : Bien le site : mais y'a un zero de trop dans les prix ! et pas un seul coupé ....

J'y peux rien, dès que j'entends "Jaguar" et "accident" j'ai cette chanson en tête....
Trop belles les XK !

Là on atteint des sommets, quel traumatisme terrible tu as du subir pour désirer une G/S désormais....

MJPI a écrit: Houlà ! Francesco : c'est dans les mêmes années que la voiture ta vidéo ....

TOFAIX : Bien le site : mais y'a un zero de trop dans les prix ! et pas un seul coupé ....

Ben ouai.......j'en ai pas trouvé..... ......

Francesco a écrit: quel traumatisme terrible tu as du subir pour désirer une G/S désormais....

C'est sûr,la tête a dû toucher.

AFFIRMATIF ! la tête a touché.... il y a longtemps ! reste des séquelles,j'veux une béhème ! (moto)
FRANCESCO : moi aussi y'a une chanson : Boris Vian " j'suis snob" ...

MJPI a écrit:AFFIRMATIF ! la tête a touché.... il y a longtemps ! reste des séquelles,j'veux une béhème ! (moto)
FRANCESCO : moi aussi y'a une chanson : Boris Vian " j'suis snob" ...

Honda ou Honda pas
Honda pas, Honda'chète

mon bon gros v8 mercos amg de 2002 et ma 304 s de 74

........à fond la forme........derrière le bon gros Vhuitres mercos amg.......

fausto88 a écrit:mon bon gros v8 mercos amg

Tu te débrouilles comme tu peux , mais je veux entendre le son de ce moteur....steuplé

ya quek années ,j'ai retaurée celle la, ancetre de celle de Fausto...
c'était celle d'un pote
V8 boite auto
p't1, un bruit magique ce V8!!! un vrai bonheur!!!!
et des watts a plus savoir qu'en faire!!!!
sensations garanties!!!!

Vu que j'aime tout ce qui roule, je me verrais bien à la tête d'un musée...

En attendant, le chomdu m'a obligé de me séparer de ma Citroën, entièrement restaurée...



Le R75/5 est venu comprenser un peu le manque, j'espère un autre vieux flat à restaurer, en attendant de gagner au loto pour m'offrir ça:



Sinon, au quotidien j'use un futur collector, une ZX break 1.4i

J'ai commencé la bricole avec une R60/6 de 1975 nicquel pour la revendre au profit d'une R100/7.
Moins de charme mais plus de chevaux


Quand j'ai recherché une voiture, il etait logique de passer dans l'ancien donc une DAF 44 de 1973, rigolote, en super etat.


Un ami m'a trouve une belle occas avec une Bmw 2002 de 1975 alors revente de la DAF pour celle ci



Voila, un ami vient de finir de restaurer une porsche S des années 1980 avec 300CV, ca me tente !!!!

pour tout les jours et pour la neige ...

morny palace a écrit:
Quand j'ai recherché une voiture, il etait logique de passer dans l'ancien donc une DAF 44 de 1973, rigolote, en super etat.

Il parait qu'elle va aussi vite en marche avant qu'en marche arrière !!!
Ca doit être sympa sur la neige

J'ai pas essaye sur la neige mais oui c'est vrai. J'ai essaye sur un parking et j'ai pris un peu plus de 50 km/h .
C'est plus a diriger et le problème c'est les freins et les plaquettes qui sont pas rodes dans ce sens.
Déjà qu'en avant c'est pas terrible amis en arriere j'ai bien cru que je ne m'arrêterai pas.

Allez, montres nous la 2002 sur la neige!!

pour un essai à Orcieres pas de probleme !!

http://www.iceracing.fr/circuit.php

Un ancien amour, toujours émouvant :

breizracer a écrit:Allez, montres nous la 2002 sur la neige!!

Un grand moment, un souvenir de ma 2002 groupe II il y a loooong temps

Vous allez sur Youtube, vous tapez : Bmw 2002 de 1975 sur la neige

Voila c'est le tableau de bord de ma Bm ( ma fille doit etre encore trop petite ). En fait ce jour on a fait 20mm de derapage en tout genre, il y en avait vraiment des tres sympa mais ma fille regardait plus la route que ce qu'elle filmait alors j'ai eu le droit a avoir des morceaux que de tableau de bord !!!

En tous cas la propulsion sur la neige, c'est vraiment chaud. La avec les 100cv on arrive à la fin a controler le cul mais l'avant il tient pas toujorus la trajectoire .
J'ai failli ce jour finir dans l'abri bus de ma commune ....

Au fait sur la neige avec ce genre de voiture, pas besoin de depasser le 30-40km/h pour s'amuser. Je ne suis pas completement malade

Dans un autre genre voici le scout sur lequel j'ai roulé 9 ans avant de passer BM

Ma fille à l'époque que j'emmenais dessus à l'école (de la maternelle au primaire, d'ou la sangle sur la selle)
et la caisse verte qui fait un peu Pizzaiolo avec le rouge du scout !
Le véhicule le plus economique que je connaisse pour la ville
La cons , un vrai chameau, et l'entretien, c'est bénin: l'ensemble est graissé aux vapeurs de 2 temps, faut plutôt essuyer !
2 embrayages en 9 ans ( je tirais un peu dessus...)plus les consommables, pneus et mâchoires de freins;
Les pneus, je mettais des "Dheli tyre" pour que dalle; En été seulement! En hivers les Michelins c'est bien!
Super maniable, tu fais le tour d'une voiture avec dans les bouchons...et avec la caisse tu rentre 15 kg de fruits et légumes + les liquides!
Pour l'hivers un tablier en skaï et moumoute et les manchons et, avec le pare brise, c'est confort !
Les trajets travail et aller à la fac, les courses au grand marché du samedi à Nantes , faire le taxi pour mes filles et pleins de balades avec ma femme...
Bon 2 gamelles quand même ( dont une belle foulure à la cheville ..rien de grave donc
Donc beaucoup de bon temps!!
Un tres bon souvenir, je regrette de l'avoir (bien) vendu : pas de place !

C' est sympa une vespa.
J' ai eu une 125cc, de 1965 ou 66 je ne sais plus. Plus tard (1999), j' ai repris le 200cc automatique de mon père. Gardé quelques mois et revendu pour la K 75 S.

Ornach a écrit:Dans un autre genre voici le scout sur lequel j'ai roulé 9 ans avant de passer BM

J'adore les PX aussi. J'en ai eu 2, et un GTR, un Lambretta....
Et mon 250 Majesty actuel ne les a pas supplanté, même s'il est mille fois plus efficace.

Et le PX et la /7 sont dans la même RTM !
Doit y avoir une filiation subliminale !

Tout à fait.
Et le vespa est aussi un engin que l'on peut béquiller depuis n'importe quel côté, sans chaîne de transmission, conçu avec une grande simplicité, facile à entretenir avec des outils de base, super économique, fiable, à la tenue de route particulière mais efficace une fois qu'on le comprend, doté d'une bonne protection aux intempéries .....