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comment est monté le câble du compteur au niveau de la boîte de vitesse

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Message  Flatulence Dim 6 Mai 2018 - 16:23

Je te parle pas de la bakelite noir gabounette qui est effectivement façile à enlever mais du pignon qui rentre dans la boîte, j'ai repris la photo avec une petit doigt pointeur pour te montrer, car j'ai un bléme sur une boîte série 6 volant moteur lourd que j'ai acheté d'occasion sur la toile et il n'y a pas de pignon d'entrainement de compteur..
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Message  PizzaRoller Dim 6 Mai 2018 - 17:10

Normalement tu retires la vis et tu sort le pignon par le haut en tirant avec des pinces.

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Message  Flatulence Dim 6 Mai 2018 - 18:59

Après Réflexion je penses qu'il faut que j'enléves l'écrou de croisillon de boîte de manière à remettre un pignon d'entrainement du compteur qui est pris sur le croisillon quand j'aurais trouvé un pignon...si dans vos connaissances vous auriez cela je joint un cliché de la pièce en question c'est pour une boite R60/6 de Janvier 1976 donc volant moteur lourd
Encore Merçi et bon dimanche coucou
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Message  Flatulence Dim 6 Mai 2018 - 19:13

Excuse pizza roller je viens tout juste de voir votre message merçi pour votre réponse, mais le problème comme j'ai dit dans mon autre message c'est qu'il n'y a pas de vis d'entrainement sur la boîte que je viens d'acheter d'occasion sur la toile je me suis fait avoir...le pire c'est que je viens de la monter sur ma mémère j'ai pas fait gaffe qu'il manquait le pignon.. je m'en suis aperçu en testant ma mémère, mon compteur ne fonctionne plus en roulant..et aprés examen plus approfondie pas de pignon à mon avis c'est une boîte qui devait tourner sur un circuit le type à refait les roulements et tout l'toutime du moins j'espére...mais à oublié de remettre le pignon avant de la vendre et chose qu'il ne devait pas avoir car sur circuit pas besoin de compteur ...et cerise pourrie sur le gâteau sur une autre boite j'ai fait la connerie de dévisser par curiosité la petite vis dont je vous ais parlé sur un autre message pt'ain de journée dégouté..

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Message  PizzaRoller Dim 6 Mai 2018 - 19:18

Pas besoin de déposer le croisillon de sortie de boîte. 

Regarde le post de Germain62 : comment est monté le câble du compteur au niveau de la boîte de vitesse - Page 2 329106

Pour lui, le pignon est sorti tout seul.

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Message  Flatulence Dim 6 Mai 2018 - 19:34

Alors là! sa m'épate j'ai du mal à croire ce que je vois sur la photo logiquement c'est pris avec le croisillon !!! ou alors il est complétement HS et c'est pour sa qu'il à réussi à le tirer à la main j'aimerais bien avoir confirmation de Germain62 au d'autres car sa m'épate mais! sa m'épate yaaa

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Message  PizzaRoller Dim 6 Mai 2018 - 19:51

Rien d’anormal, le pignon sort tout seul.

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Message  Flatulence Dim 6 Mai 2018 - 20:35

J'ai une autre boîte celle ou j'ai fait la connerie de la petite vis je peux vous garantir que vous ne pouvez pas la sortir en tirant dessus....

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Message  gabounette77 Dim 6 Mai 2018 - 21:29

Une fois le cable démonté, tu as juste à tirer vers le haut en tournant avec une pince à bout fin..
Mais sur ta photo, tu as laissé la vis trouée.
Il te faut l'enlever.
Peut-être avec du WD40 cela ira mieux.

Sur la RMT37 page 150 :
Extraire la douille de la prise du compteur après avoir retiré la petite vis de clavetage
et en faisant levier avec deux tournevis opposés.
gabounette77
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Message  patrick riviere Dim 6 Mai 2018 - 22:41

reolem pour voir les piéces et comment elles s'emmanches et solution tu trouveras

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Message  Jucmoto Lun 7 Mai 2018 - 0:52

Flatulence a écrit:
comment est monté le câble du compteur au niveau de la boîte de vitesse - Page 2 Pignon10
Vu ton schéma, ça ne peut sortir quand tournant (sens inverse des aiguilles d'une montre), si le pignon n'est pas cramé, alors un petit essai pour vraiment savoir !!!  souris souris souris
Jucmoto
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Message  Flatulence Lun 7 Mai 2018 - 5:36

Pour gabounette " Extraire la douille de la prise du compteur après avoir retiré la petite vis de clavetage
et en faisant levier avec deux tournevis opposés. " Je penses qu'ils doivent parler de la bakélite noir que maintient la vis de clavetage

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Message  Flatulence Lun 7 Mai 2018 - 5:47

Jucmoto a écrit:
Flatulence a écrit:
comment est monté le câble du compteur au niveau de la boîte de vitesse - Page 2 Pignon10
Vu ton schéma, ça ne peut sortir quand tournant (sens inverse des aiguilles d'une montre), si le pignon n'est pas cramé, alors un petit essai pour vraiment savoir !!!  souris souris souris
justement je penses plustot qu'il faut que le pignon soit cramé pour le sortir sans extraire le croisillon de sortie de boîte en vu d'une autre question avec photo l'engrenage est bien bouffé et c'est pour sa je penses que le gars à réussi à sortir la vis d'entrainement que je montre sur la photo perso ma boîte n'a que 43 000 kilomètres d'origine donc l'engrenage de la vis doit être comme neuf donc pour le sortir tintin sauf extraire le croisillon mais bon je me trompe peut t'être...je vais encore essayer ce matin...

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Message  goeland_ Lun 7 Mai 2018 - 7:34

Pas besoin d'extraire le croisillon, par contre il faut tourner la prise de compteur (ou le croisillon)
goeland_
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Message  gabounette77 Lun 7 Mai 2018 - 9:26

goeland_ a écrit:Pas besoin d'extraire le croisillon, par contre il faut tourner la prise de compteur (ou le croisillon)
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Message  Flatulence Lun 7 Mai 2018 - 11:07

Bon! vous aviez bien tous raison jap j'ai réussi ce matin il est venu tout seul avec ma longue pince j'arrive pas à comprendre pourquoi j'ai pas réussi hier... je vous joint 2 clichés avec la façon dont j'ai positionné ma pince sa peut peut t'être servir à d'autres bricolo du dimanche comme moi
Parcontre je réitère ma demande si vous connaissez quelqu’un qui aurait cette vis d'entrainement compteur pour mon autre boîte je suis acheteur mais! pas à n'importe quel prix  lol!
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Message  PizzaRoller Lun 7 Mai 2018 - 12:10

Flatulence a écrit:Bon! vous aviez bien tous raison jap

C'est peut-être parce qu'on l'a déjà fait plusieurs fois depuis plus de 50 ans ...

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Message  Flatulence Lun 7 Mai 2018 - 12:44

effectivement perso sa fait un baille aussi mais! la boîte de vitesse je m'y suis jamais attelé..faut bien essayer un jour et j'ai connu aussi des anciens qui se sont cassés les dents dessus et préféré ne plus en faire lol!

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Message  gabounette77 Lun 7 Mai 2018 - 18:42

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0281-EUR-01-1976-2476-BMW-R60_6&diagId=23_0254

23221030176
et
23221230058 remplacé par 23221338463


https://www.ebay.de/itm/BMW-R-100-7T-23221230058-SPEEDOMETER-DRIVE-Genuine-NEU-NOS-xs4682-/132506617219
69,90EUR + 5,90EUR = 75,80EUR neuf


https://www.ebay.de/itm/BMW-R26-R50-R60-R75-R90-Tachoantrieb-Antrieb-Tacho/382299351714?hash=item5902d12aa2:g:1HsAAOSwhlZYvBBd
29,00EUR + 23,00EUR = 52,00EUR occasion
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Message  Flatulence Lun 7 Mai 2018 - 19:39

Ho encore merçi gabounette et mes plates excuse pour avoir dit que c'était pas possible d'enlever le pignon priere vos liens ebay sont super intéressant mais le problème c'est que je ne parle pas un mot d'allemand  fuit le prix je m'y attendais et c'est pas donné la vache mais bon! faut ce qu'il faut et j'ai pas trop le choix...

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Message  gabounette77 Lun 7 Mai 2018 - 19:57

Demande en MP à "Pockaman" ou "Le Gros Zimm".
Ils s'y connaissent en boite.


Dernière édition par gabounette77 le Lun 7 Mai 2018 - 21:21, édité 1 fois
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Message  Flatulence Lun 7 Mai 2018 - 20:18

Ok effectivement il y a d'excellent tutoriels des la part de ce monsieur pockaman, j'ai pas encore tout vu sur le site c'est énorme yaaa encore merçi gabounette bonne soirée coucou

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Message  patrick riviere Lun 7 Mai 2018 - 21:58

bien

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