[R100RT] (79)j'en parle aussi

V'là une affaire rondement menée,t'as des voisins bien interessants.

j'ai fais mes jeux aux soupapes , it's Ok
là ou ça va moins ,je viens de me rendre compte que les goujons centraux pour remettre les caches-culbus sont differents
un beaucoup trop court et un beau écrou borgne foiré
Question : parmi les goujons j'ai un de 70 mm de long qui doit etre à l'origine et un de 64 qui est le "rajout" ,je pense

qui peut me dire ceux prévus ?? et leur longueurs , filetages /parties lisses au milieu ??????

Tu met celui qui va bien,non?
Et surtout tu serres pas comme un barman.

oui , mais j'ai que ces deux-là , donc un coté Ok , l'autre pas

Il est trop court ou plus court?

pieces 7 et 15

trop court et écrou foiré ,donc ça fait encore plus court

décidement ,je ne sais qui faisait l'entretien de la moto avant que je l'achetes ; mais c'est fort

Te casse pas,ça doit être du 8 au pas de 150,tu prend un boulon de 80 de long,tu scies à la bonne longueur et tu mets un écrou en attendant de retrouver un écrou d'origine .

c'est bien ce que j'ai voulu faire , mais meme ça j'ai pas

voilà la BA du jour :

Caches culbu montés

ça fait du bien au Moral

T'as mis un tasseau et un clou?

non un goujon et un "n'ecrou" en tout neufs

Ben voilà le flat a démarré cet après-midi

juste avant :



vidéos bientot

vidéos
le cylindre droit ne donne pas bien: cable bobine mal fiché , et la charge ne fontionne pas j'ai surement oublié des connections

https://www.youtube.com/watch?v=jFeTlAb6vr8

sur la 2 eme c'est à peine mieux :

https://www.youtube.com/watch?v=UmQDjV9FrGo

un bon début, aprés c'est de la mise au point.... j'ai juste un peu d'avance, il faut que je règle les carbus ...

Cool ta restaurations content pour toi que cela commence a tourner .

J'ai voulu regarder comment etait fait mes culbus et enlever le cache mais c'est bien colle alors je n'ai pas voulu trop tirer mais le probleme est qu'en resserant j'ai senti que le filtage du gougeon 7 etait foire . Ca sert presque pas, ca tient mais c'est tout .
Tu peux me dire ou tu as trouve ta piece ou ce que tu as fait .

tu n'aurais pas oublié les deux petites visses cachées derrière l'ailette ? pour ton pas de visse foiré, essaie de le déposer et de voir si tu peux poser un filetage de 8 plus long..., en le bloquant avec un produit ad hoc (bloque bague par ex) et en serrant délicatement l'écrou ca peux le faire encore un bout de temps...

Surement parce que j'ai pas vu et j'en ai devisse qu'une donc ....... c'est moi la moule
Je verifie demain ce qu'il se passe .
Merci pour le tuyau

Bac a Moule a écrit:un bon début, aprés c'est de la mise au point.... j'ai juste un peu d'avance, il faut que je règle les carbus ...

j'ai oublié cette phrase lors de mon copier/coller :en bref , rien n'est réglé , mais je m'étais promis de l'entendre ce Week-end

cela valide déja le remontage mécanique et ca fait du bien de l'entendre péter... :clin d'oeil:

oui , mais faut que je recommences

j'ai une fuite embase cylindre droit; je viens de me rendre compte que lorsque j'ai enlevé le cylindre pour l'emmener chez Sabater pour mettre l'Hélicoil , j'ai acheté un joint d'embase torique neuf............
..............que je n'ai pas changé

vive les boulettes

j'suis en train de me demander si cette huile que je vois ,ne serait pas celle que j'ai mis au remontage , du coup j'hésites a tout defaire
j'la fait encore tourner pour voir si ça persiste ??

marco a écrit:j'suis en train de me demander si cette huile que je vois ,ne serait pas celle que j'ai mis au remontage , du coup j'hésites a tout defaire
j'la fait encore tourner pour voir si ça persiste ??

Oui, fait la tourner !!!
puis si ca pisse encore, démonte

2eme test ce matin après nettoyage , ça pisse toujours et sur le pourtour quasi complet
maintenant c'est vrai que sur la béquille ,j'fais pas tourner trop
j'vais refaire une fois dans 10 mn , si ça coule toujours je démonte

question alternateur
c'est toujours branché comme ça :



vert, Noir, rouge ? pour le truc 3 broches ??

car moi j'ai ça :

car actuellement ça ne charge pas

Je dis peut-être une ânerie mais il me semble que ça n'a pas d'importance car ça correspond aux trois phases de l'alternateur et qu'il n'y a pas d'ordre précis.