[R100RT] (79)j'en parle aussi

c'est un collector

Benoit 67 a écrit:Il serait peut-être bon d'envisager son remplacement, mais rien ne presse, bien sûr !!!

c'est le pourquoi ,j'ai ouvert

sinon vu que j'etais courageux (enfin Motivé plutot )







Vivement Dimanche

en fait j'ai mis les caches-culbu pour les photos (c'est pas serré et soupapes pas reglées )

enlevez moi un doute
j'ai remonté les carbu et ses cables accel et starter
mis un cable accel neuf a droite , No soucis
seulement à gauche cable "détendu" , le papillon n'est pas droit alors qu'a droite ,pas de probleme ???
pour avoir pareil à gauche , pour le moment je serais obligé d'enlever l'écrou qui sert a maintenir la vis de reglage dans laquelle passe le cable ; piece n°2
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/Diagrams/B0000620.png
pourtant ce cable est neuf , mais pas moi qui l'ai changé?!!

y'en a t-il un plus grand que l'autre ??

De mémoire, les câbles droite et gauche n'ont pas la même référence et le droit est légèrement plus long à moins qu'il ne s'agisse d'un câble "home made" !
Inverse-les pour voir si c'est mieux (il me semble d'après les photos qu'ils sont inversés, mais je peux me tromper !)

j'ai acheter le droite neuf vendredi , je l'ai posé donc pas de soucis à droite ,

le cable de gauche ;, je ne l'ai pas touché ,il etait sur la moto et en bon état
avec mles vagues souvenirs lors du démontage de la Bète , il me semble que j'avais déjà vu ce probleme;
j'ai p'tet mal fait au niveau de la poignée de gaz : jem'tais:

Au niveau de la poignée de gaz , justement , as-tu aligné les repères ?

oui

je viens de mesurer les cables , à droite j'ai bien 1,12m et à Gauche 1,05 m
il me manque bien en gros 5 mm , ce qui correspond à mon p'tit écrou grosso modo

après renseignement; sur le R100 Rt , les deux cables sont de memes longueur

donc il est bien trop court à Gauche

Au prix d'un cable, je prefere changer les 2. Un cable neuf va s'allonger et tu devras refaire ta syncro souvent au debut, puisque seul le droit va s'allonger. Mais bon, chacun fait comme il veut.

Pour ton filtre, c'est peut etre pas la date d'installation dessus, mais la date de peremption? Tu peux l'envoyer a Blackfish, il va te le passer au lave-vaisselle et il va ressortir comme un neuf.

Enfin, pour tes pots, moi je les passerais a la peinture HT noire et ils sont repartis pour quelques dizaines de milliers de Km (et avec les economies, tu achetes un cable accelerateur gauche... :clin d'oeil: ).

Fred

palica a écrit:Au prix d'un cable, je prefere changer les 2. Un cable neuf va s'allonger et tu devras refaire ta syncro souvent au debut, puisque seul le droit va s'allonger. Mais bon, chacun fait comme il veut.

Fred

oui , mais le gauche est quasi neuf aussi meme qu'il a été changé en 2002 (j'ai les factures) et moto arretée en 2005
mais bon de toute façon c'est pas le bon ,alors faut bien que je change

bon ,je reviens de chez le Doctor es' Bmw
verdict : le cable d'accelerateur de gauche n'est pas le bon , c'est ce que je pensais dès le début
c'est un cable pour les R 65 ou R 80,

qui n'en veut ??

marco a écrit:bon ,je reviens de chez le Doctor es' Bmw
verdict : le cable d'accelerateur de gauche n'est pas le bon , c'est ce que je pensais dès le début
c'est un cable pour les R 65 ou R 80,

qui n'en veut ??

déja lu

oui ,mais pas là

faut bien ,que j'informe partout ou j'ai fait le post

p'tain ,j'y crois pas !!
Cylindre droit , le pas de vis pour le goujon du Haut est foiré , lisse comme la peau de mes Fe***s

j'fais quoi ??,j'y mets le feu ????????????

Filets rapportés ou j'agrandis ?????? :fume:

j'y crois pas!
tu as croiser un chat noir, passer sous une échelle....?
vraiment la poisse, le plus simple je pense c'est de rapporté un filet

oui , mais qui va me faire ça encore , j'ai pas ça a la maison

marco a écrit:oui , mais qui va me faire ça encore , j'ai pas ça a la maison

oui encore un probléme de plus

Là,t'es coincé,il faut que tu trouves un gars qui ait le matos,ou te le payer,tu pourrais pas amener la bécane chez un mecano,même auto qui pourrait te le faire?

ben oui ,coincé ,comme tu dis :nono:
pis evidement , c'est samedi
j'vais faire le tour des "connaissances"

moi qui pensait mettre un coup de démarreur aujourd'hui ,j'suis plutôt très déçu

Pourquoi as-tu démonté tes goujons?

je n'ai pas demonté les goujons ,c'est quand j'ai commencé à torquer , ça serrait pas et j'ai vu que le goujon sortait
j'aurais justement du demonter y'a longtemps je m'en serais aperçu dès le début que j'avais la moto

Vérifie aussi les autres,sur mon R 100 j'avais trois filetages HS et un ou deux douteux,du coup j'ai posé huit helicoil,comme ça je suis tranquille.

ben c'est le seul à Gauche c'est bon ; torquage fait
a droite , c'est le seul qui est mort , ..........donc pas torqué

Dans ton malheur,t'as encore du bol.

voilà , j'ai été voir M Sabater
c'est réparé

Culasse montée ,torquée
demain jeu aux soupapes

V'là une affaire rondement menée,t'as des voisins bien interessants.