flat four ..........

je ne pense pas vous les avoir montrés des flats moto et avion .....

Très sympa, ces flat four, les deux premiers, ce sont des flat twin modifiés ou des moteurs d'origine à 4 cylindres 

Seven a écrit:Très sympa, ces flat four, les deux premiers, ce sont des flat twin modifiés ou des moteurs d'origine à 4 cylindres 

Le 2ème est le side de speedway de Kolm, juste après la guerre. Il habitait près de Munich.

Ce sont donc deux flat twin accouplés, c'est ça 

Seven a écrit:Ce sont donc deux flat twin accouplés, c'est ça 

Exactement. Deux moteurs de R75 ("type Russie").

Et sur la « /2 » blanche, ce sont 2 moteurs russes et comme je confonds toujours Ural et Dnep qui sont pour moi blanc bonnet et bonnet blanc …  


Ural x 2 = 1500 vs Dnepr x 2 = 1300 ? 
Latéral rime avec Ural et culbutepr avec Dnepr ? C’est ça ?


Sur le réservoir il est écrit « en souvenir de mon père ».

Il devait être sur le front russe 

Celui qui est dégarni ?

Monsieur a écrit:Et sur la « /2 » blanche, ce sont 2 moteurs russes et comme je confonds toujours Ural et Dnep qui sont pour moi blanc bonnet et bonnet blanc …  


Ural x 2 = 1500 vs Dnepr x 2 = 1300 ? 
Latéral rime avec Ural et culbutepr avec Dnepr ? C’est ça ?


Sur le réservoir il est écrit « en souvenir de mon père ».

J'aurais dit changjiang, non ?

Diabo a écrit:

Monsieur a écrit:Et sur la « /2 » blanche, ce sont 2 moteurs russes et comme je confonds toujours Ural et Dnep qui sont pour moi blanc bonnet et bonnet blanc …  


Ural x 2 = 1500 vs Dnepr x 2 = 1300 ? 
Latéral rime avec Ural et culbutepr avec Dnepr ? C’est ça ?


Sur le réservoir il est écrit « en souvenir de mon père ».

J'aurais dit changjiang, non ?

May be ! 

On va dire que pour moi les soviéto-chinoises et les sino-soviétiques c’est bonnet rouge et rouge bonnet; je ne sais pas les reconnaître. 

Est-ce que les possibilités de pannes sont doublées? Dans ce cas, ça risque de faire un four au niveau commercial!

Non, par défaut la propulsion est assurée par les deux premiers cylindres, et si ils tombent en panne alors les deux autres prennent le relais.

A nice pair.

Superbe

Thierry Baudry a écrit:Superbe

Une moto dans son jus.
Et qui roule...




Restaurer à neuf une moto dans un bon jus.
C'est lui ôter son histoire .

Il y avait du beau linge ce week-end en Quercy.

Ce mettre à neuf pour restaurer une moto ........suffit de bien répartir les taches 

flatmanu a écrit:Ce mettre à neuf pour restaurer une moto ........suffit de bien répartir les taches 

Si taches il y a, c'est que tâche à finir il reste.

R65 FLAT FOUR

gabounette77 a écrit:R65 FLAT FOUR

c'est très pratique pour faire réchauffer le casse croute !!!

nortonton a écrit:

Thierry Baudry a écrit:Superbe

Une moto dans son jus.
Et qui roule...




Restaurer à neuf une moto dans un bon jus.
C'est lui ôter son histoire .

Il y avait du beau linge ce week-end en Quercy.

Le cadre on dirait une Janus. Mais c’est pas ce moteur sur le modèle que je connais.

La même mais attelée au Tour d'Auvergne la semaine précédente :http://faites-pour-rouler.over-blog.com/2023/06/le-tour-d-auvergne-2023-8.html, elle avait abandonné son panier ensuite au Tour du Quercy.