Mon dernier … flat

il y a quelques mois, j’ai craqué pour une autre monture. J’ai opté pour du moderne car rouler en ancienne n’est pas toujours le plus pratique et le plus sûr . Cet été, avec ces grosses chaleurs sudistes, je n’ai pas pu profiter pleinement de mes 2 roues, par crainte de casser .
J’ai donc craqué .
Quoi prendre ? J’hésitais entre une européenne et une américaine .
L’européenne a fait pencher la balance, j’ai préféré rester chez la marque à l’hélice : une R1200GSA LC full option de 2018 ( crit’air 1)
Me voilà passer en mode traque, le bon coin est devenu mon passé temps favori.
J’ai également fait quelques recherches en concession. Et c’est à la concession BMW de Montpellier que j’ai trouvé mon bonheur . D’ailleurs, soit dit en passant, faites y un tour car il s’y trouve une sacrée belle collection de moto-rétro .

Allez, fini les bavardages, voici une photo de la bête 

Machine diablement efficace !
J'ai eu un des derniers GSA air/huile de 2013 et maintenant une RT 2019 avec le 1250. Les deux font tout très bien.

BernardP a écrit:Machine diablement efficace !
J'ai eu un des derniers GSA air/huile de 2013 et maintenant une RT 2019 avec le 1250. Les deux font tout très bien.

Je plussoie 

Super !
J'ai eu le même raisonnement et je suis passé sur une F850GS récente pour "fiabiliser" les trajets boulots.
J'espère que tu profites bien de cette machine.

On ne voit pas trop, mais cette.....ce.....enfin ça, c'est quand même un flat.
Non, parce-que ici c'est pour les belles motos, Deauville et autres NX250.....les flats c'est à côté.