Prochain chantier L7!

Bonjour à tous,

J'ai acheté cette L7 il y a un an, elle est complète (à peu de choses prés) et en état correct, mais... La personne qui me l'a vendue m'a bien précisé que le moteur était là aussi complet mais à revoir entièrement. 

Déjà, en regardant rapidos sans tout démonter, les pistons sont quasi neufs, mais ils "nagent" dans les cylindres (une cote en dessous je pense), les bielles ont du jeu (à vue de nez, pas mesuré) axial...

Donc déjà du souci à ce niveau. 

Deux questions (un peu naïves mais je débute chez les flats):

Y a t il compatibilité avec certaines pièces mécaniques de BMW R12, Ural ou Dniepr?
Existe-il en France des professionnels connaissant bien ces moteurs, qui si j'ai bien compris différent sur certains points des BMW? En effet je ne me sens pas vu mon niveau amateur de base en mécanique de me lancer dans la refection d'un twin (le mono de ma Terrot, mécanique trés agricole ça va, mais pas plus!)

Voilà désolé de commencer d'entrée par des questions, mais j'avoue que je suis un peu inquiet 

Merci d'avance pour vos réponses!

Très belle L7, il y a quelques spécialistes Ratier, ici, tu devrais trouver de l'aide & des conseils 

Non seulement la moto est jolie, mais le bâtiment devant lequel elle se trouve est superbe, de même que le toit de la maison en contrebas.

Un jeu axial des bielles est normal (dans certaines limites). Ce qui est rédhibitoire, c'est une jeu radial (quand tu tires et pousses).

Si, parmi les bricoles qui te manquent, tu as besoin d'une béquille latérale, je peux te dépanner.

Cordialement

très beaux tout ça, comme dit sur le post de présentation

pierre.dupond a écrit:Non seulement la moto est jolie, mais le bâtiment devant lequel elle se trouve est superbe, de même que le toit de la maison en contrebas.

Un jeu axial des bielles est normal (dans certaines limites). Ce qui est rédhibitoire, c'est une jeu radial (quand tu tires et pousses).

Si, parmi les bricoles qui te manquent, tu as besoin d'une béquille latérale, je peux te dépanner.

Cordialement

Merci pour ta proposition, effectivement j'en cherche une, la béquille centrale étant "Hulkesque" je trouve 
On se contacte en MP?

Pour le jeu, il y a aussi du jeu radial, pas énorme, mais y en a. Pour l'instant c'est mesuré "au pifomètre" à vérifier comme il faut... Ca doit être galère pour faire refaire ces vilos, non? On sent bien que les pièces ne courent pas les rues!

Merci pour votre accueil  ! 

Merdalors, Steve McQueen a roulé sur Ratier ?

gunthar a écrit:Merdalors, Steve McQueen a roulé sur Ratier ?

Il est sérieux le poulet !

Olympia a écrit:

gunthar a écrit:Merdalors, Steve McQueen a roulé sur Ratier ?

Il est sérieux le poulet !

Pas trop en fait!  Mais pour l'ambiance de la photo j'ai pris un air CRS/SS de toute beauté! 

gunthar a écrit:Merdalors, Steve McQueen a roulé sur Ratier ?

Ah ben merci hein!!! Ca c'est du compliment...
Steeve, un vrai enduriste chevronné qui a participé aux six jours sur triumph bicylindre 

bravo pour cette acquisition , le vilebrequin est re-faisable ... perso je refais le mien chez bouvet rectification a Nanterre.

efach a écrit:bravo pour cette acquisition , le vilebrequin est re-faisable ... perso je refais le mien chez bouvet rectification a Nanterre.

Ah merci, super, ça me rassure parceque je pense qu'il va y en avoir besoin... Bouvet j'ai déjà fait refaire le vilo de ma 250 suzuki chez eux il y a longtemps, je savais pas si ça existait encore. 

je suis aussi en pleine remise en état de ma L7/8 , et j'ai pas mal de pièces d'avance...il ne faut pas hésiter à demander.

efach a écrit:je suis aussi en pleine remise en état de ma L7/8 , et j'ai pas mal de pièces d'avance...il ne faut pas hésiter à demander.

C'est super gentil, merci! Moi j'ai pas encore attaqué, je finis ma 350 Terrot d'abord...

J'avoue que je ne sais pas exactement ce qu'il va y avoir à faire sur cette Ratier. Les vitesses passent, l'embrayage marche, c'est tout ce que je sais pour l'instant. Il y a des pistons quasi neufs mais il me semblent trop petits pour les cylindres (y a un jeu excessif)... A priori il ne manque presque rien, à vérifier!

Et toi, tu fais quoi comme travaux dessus? Tu fais tout toi même?

la mienne est un cas plus désespéré :https://bienvenueauflatistan.motards.net/t53225-ratier-l7-8#1027855

Super, ça va me motiver à fond! Tu as déjà bien travaillé il me tarde de voir la suite!

Ton chantier sur la L7 avance-t-il ? On avait évoqué une béquille latérale de L7. Voilà ce que je peux te proposer. Elle est neuve.

Salut à tous. Salut le Lozérien, cela m’ennuie de t’appeler poulet même si ce fut peut-être ta profession . Je doit avoir dans mes pièces l’ancrage neuf d’une béquille latérale de C6s si jamais tu as besoin et si c’est la même. Je confirme que ta machine est belle. Tu auras tout les tuyaux nécessaire dans le club Ratier Cemec

Ange a écrit:Salut à tous. Salut le Lozérien, cela m’ennuie de t’appeler poulet même si ce fut peut-être ta profession . Je doit avoir dans mes pièces l’ancrage neuf d’une béquille latérale de C6s si jamais tu as besoin et si c’est la même. Je confirme que ta machine est belle. Tu auras tout les tuyaux nécessaire dans le club Ratier Cemec :point_up

Salut, non rien à voir avec ma profession , c'est mon surnom depuis toujours... Mon nom est Paulet, juste une lettre à changer 

Merci pour ton message!

pierre.dupond a écrit:Ton chantier sur la L7 avance-t-il ? On avait évoqué une béquille latérale de L7. Voilà ce que je peux te proposer. Elle est neuve.

Salut,

je n'ai pas encore attaqué le chantier, pas encore fini ceux en cours, mais la béquille m'interesse toujours... Dis moi en MP combien tu en veux ...

Salut Poulet,
Est-ce qu'on pourrait échanger la béquille de L7 contre une de série 2 (en bon état, bien sûr).