Re: 999 +1 vaches

Zündappmann Dim 30 Oct - 8:19

khairoflat a écrit:Plus sérieusement, selon vous on est obligé de se cailler les miches dans une tente humide ou on peut aller camper à l'auberge sans se mettre hors-jeu ? Je crois avoir un faible pour la seconde solution...

Ça perd en effet de son intérêt... Comment prétendre que tu as fait les Millevaches si tu dors à l'auberge ? C'est comme ceux qui viennent en remorque (apparemment y en a pas mal tss tss

) et la gare au village d'à côté et font les 10 km restant à moto... Quel est le but exactement ?
Pour moi le voyage et le bivouac sont l'essence même d'une hivernale.

khairoflat Dim 30 Oct - 8:46

Donc ya des hors jeux qui n'en sont pas et des hors jeux qui en sont sans en être.... à méditer

BMvince Dim 30 Oct - 9:18

Zündappmann a écrit:
khairoflat a écrit:Plus sérieusement, selon vous on est obligé de se cailler les miches dans une tente humide ou on peut aller camper à l'auberge sans se mettre hors-jeu ? Je crois avoir un faible pour la seconde solution...
Ça perd en effet de son intérêt... Comment prétendre que tu as fait les Millevaches si tu dors à l'auberge ? C'est comme ceux qui viennent en remorque (apparemment y en a pas mal ) et la gare au village d'à côté et font les 10 km restant à moto... Quel est le but exactement ?
Pour moi le voyage et le bivouac sont l'essence même d'une hivernale.

Je n'ai vu que des mobs et des ancêtres le faire à Meymac et même pas discrètement...
Faire au moins cent bornes me semble le minimum pour la crédibilité...
Il va falloir refaire mon barda. "Lima" s'y prête très bien! coeur

khairoflat Dim 30 Oct - 10:46

L'ultime option c'est de venir en vélo électrique ce qui, dit-on, te donne 30% de remise à l'auberge du village et un stationnement gratuit à la caserne des pompiers... j'hésite

Gramoun Dim 30 Oct - 18:23

J'en suis avec mon r100GS de 93 !!!!! Vivement

Olympia Dim 30 Oct - 18:54

BMvince a écrit:
Faire au moins cent bornes me semble le minimum pour la crédibilité...

C'est pour ça que Seven ne vient pas. Il habite juste à côté mort de rire

Diabo Dim 30 Oct - 20:53

Zündappmann a écrit:
khairoflat a écrit:Plus sérieusement, selon vous on est obligé de se cailler les miches dans une tente humide ou on peut aller camper à l'auberge sans se mettre hors-jeu ? Je crois avoir un faible pour la seconde solution...
Ça perd en effet de son intérêt... Comment prétendre que tu as fait les Millevaches si tu dors à l'auberge ? C'est comme ceux qui viennent en remorque (apparemment y en a pas mal ) et la gare au village d'à côté et font les 10 km restant à moto... Quel est le but exactement ?
Pour moi le voyage et le bivouac sont l'essence même d'une hivernale.

finalement, comme au free-wheels. Aucun intérêt de fréquenter ses gens là lorsque tu as fait plus de 400 kms pour y aller

BMvince Lun 31 Oct - 6:56

Sincèrement, il n’y a rien de comparable entre ces rassemblements.
L’énorme majorité des participants aux Millevaches fait tout le trajet.
Quant au trajet en VAE, cité par notre ami ( qui a dû avalé un clown) hier , moque

qu’il se rassure: c’est déjà fait, mais sans l’assistance électrique… Respect !

fondu-21 Lun 31 Oct - 8:49

pour etre un pur je voulais ressortir les sous vetement us le parka le tour de coup dont de l'armée francaise les bottes en caoutchouc le barbour le journal etc de mes premiers eleph
à salzbourg mais tout à rétrécit
je porterai du goretex mon side à moins de quarante ans mais j'ai honte lol!

beaujolais racer Lun 31 Oct - 9:49

Avec quelle machine partir aux 1000 vaches ?
Avec celle qui est au fond du garage évidemment, mais pour affiner un peu, quelques réflexions personnelles :

Contrairement à ce qu'on pourrait penser, un trail, même léger et à fortiori monocylindre n'est pas forcément l'idéal pour rouler sous la neige.

Pour cette exercice on a besoin d'une moto pas forcément légère, mais basse, avec un centre de gravité bas, et beaucoup de souplesse moteur.
Basse pour pouvoir aisément poser les pieds au sol (et à certains moments c'est indispensable), avec un centre de gravité bas car ça permet de rattraper les petites glissades, et avec un moteur souple pour la motricité.

Je me suis pris des pelles retentissantes sur la neige avec mon 600xrr, ainsi qu'avec l'Africa Twin devant les caméras de France 3 à l'arrivée des 1000v, je suis même passé à la télé...

J'ajoute qu'une moto qui craint pas trop les chutes et facile à relever c'est appréciable.

Bref, la seule machine au fond de mon garage qui remplit tout ces critères, c'est mon vieux flat avec des pare cylindres .
Et je suis beaucoup plus à l'aise avec dès que ça glisse vraiment qu'avec n'importe quel trail.

Mais ce n'est que mon avis.

tcherpeti Lun 31 Oct - 16:25

Salut, j’en serais également, avec ma bonne mule r80gs.
J’espère qu’on aura une aussi belle météo que l’an dernier, la neige a l’arrivée, et grand soleil le samedi.
C’était une belle édition bien

Bac a Moule Lun 31 Oct - 17:02

Bac a Moule Lun 31 Oct - 17:05

Je viens avec celle là... Le bandit 12 est trop lourd mais va bien sûr l'autoroute... La r 100rs pas adaptée non plus.. je vais lui mettre des pare carters et longues portées, des sacoches textiles et une bonne révision...et hop hop hop...le pote avec lequel je ferai la route à partir de Paris sera en 1000 Ténéré.

BMvince Lun 31 Oct - 17:19

Ça n'existe pas! souris

Bac a Moule Lun 31 Oct - 17:28

un 1200 alors, enfin un truc moderne avec pleins de voyants.. lol!

BMvince Lun 31 Oct - 19:41

Plein de voyants et surtout: un poids pachydermique, doublé d’une hauteur vertigineuse pour la poudreuse… lol!

Francesco Lun 31 Oct - 19:49

beaujolais racer a écrit:

Bref, la seule machine au fond de mon garage qui remplit tout ces critères, c'est mon vieux flat avec des pare cylindres .
Et je suis beaucoup plus à l'aise avec dès que ça glisse vraiment qu'avec n'importe quel trail.

Entièrement d'accord.
Pour le peu que j'ai testé, c'est avec mes G/S que j'étais le plus à l'aise sur route et surtout hors route enneigées.
Ou alors un trail, mais petite cylindrée, pas un truc qui pistonne grave ! La Beta 200 allait très bien aussi. Pour l'XLR, on verra.....

BMvince Lun 31 Oct - 19:53

Bac a Moule a écrit:Je viens avec celle là... Le bandit 12 est trop lourd mais va bien sûr l'autoroute... La r 100rs pas adaptée non plus..

Ah bon??

patn58 Lun 31 Oct - 20:39

fondu-21 a écrit:pour etre un pur je voulais ressortir les sous vetement us le parka le tour de coup dont de l'armée francaise les bottes en caoutchouc le barbour le journal etc de mes premiers eleph
à salzbourg mais tout à rétrécit
je porterai du goretex mon side à moins de quarante ans mais j'ai honte

Les bottes en caoutchouc n'ont pas déjà fondu sur les échappements ?
Grand classique avec les passagers ouarf

Arsène Jeu 10 Nov - 12:16

On y sera aussi, moi avec Marguerite (R50/2 side Précision), mon pote avec Helmut (R100RT Arcueuil), Une Yam side, et deux Zeus.
Les deux Zeus nous rejoignent sur place, les autres potes qui viennent du Var, viennent dormir chez moi le jeudi et on démarre vendredi matin.
biker

Bac a Moule Jeu 10 Nov - 13:41

On va se faire un méga visu, le temps de prendre l'apéro avec chacun le retour va être difficile...
Dans la préparation du périple j'ai juste un soucis de choix de pneus pour le cb 500 qui est en 110/80/17 et 130/80/17, je cherche un truc polyvalent.... si certains ont des idées... autrement j'ai reçu les pare carters, j'ai une belle sacoche de réservoir aimantée et des sacoches latérales textiles.. j'attaque bientôt une petite révision de la bestiole, histoire de lui change aussi le liquide de refroidissement hors d'age par du -37 lol!

BMvince Jeu 10 Nov - 20:34

BMvince a écrit:
Bac a Moule a écrit:Je viens avec celle là... Le bandit 12 est trop lourd mais va bien sûr l'autoroute... La r 100rs pas adaptée non plus..

Ah bon??

Bac a Moule Jeu 10 Nov - 20:49

Je ne suis pas un grand pilote, par contre deux pieds gauche et roi de la boulette je sais faire... lol!

on ne voit pas non plus ce qu'il a comme pneus.. La pluie et le sec ça va, la neige pas trop habitué... sauf en 4 roues.. et propulsion avec glissement limité... clin

ldx Jeu 10 Nov - 21:09

Bac a Moule a écrit:Je ne suis pas un grand pilote, par contre deux pieds gauche et roi de la boulette je sais faire... on ne voit pas non plus ce qu'il a comme pneus.. La pluie et le sec ça va, la neige pas trop habitué... sauf en 4 roues.. et propulsion avec glissement limité...

"Pilot Activ rear and Lasertec front. Everywhere.
Or a Pilot Activ front if I can't get a Lasertec. They're very good."

Bac a Moule Ven 11 Nov - 6:53

c'est dans une autre vie que j'étais un pilote.... un peu comme lorsque l'on regarde les pros passer à l'enduro, cela semble facile...pour les pneus je pense aller sur du michelin classic, le prix est correct et rarement déçu par cette marque..

BMvince Ven 11 Nov - 7:49

Il faut aussi penser à prendre de la corde, au cas où… clin

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