Re: R75/6 sauce Scrambler

**Mick13** Ven 4 Fév 2011 - 9:30

toujours superbe cette machine bien

Tofaix Ven 4 Fév 2011 - 9:38

J'aime beaucoup, juste j'aurais mis un feu ar. un peu plus petit, sinon tout est bien

**Mick13** Ven 4 Fév 2011 - 9:52

Pareil pour le feux, mais je me rappelle avoir eu une XT500 avec un feux ÉNORME !!!!

Richard de l'Aulagnier Ven 4 Fév 2011 - 10:56

Celui d'origine,sans doute.

**Mick13** Ven 4 Fév 2011 - 13:44

Richard de l'Aulagnier a écrit:Celui d'origine,sans doute.

gagné !

Francesco Ven 4 Fév 2011 - 13:46

Non non......Z'ont vite viré le gros truc chez Yam.

R75/6 sauce Scrambler - Page 7 Yam_xt10

Richard de l'Aulagnier Ven 4 Fév 2011 - 13:47

L'es premières avaient un gros feu.

Francesco Ven 4 Fév 2011 - 13:50

......au cul, c'est vrai.

Richard de l'Aulagnier Ven 4 Fév 2011 - 14:00

Bin oui...where else ?

Tofaix Ven 4 Fév 2011 - 14:50

....where else..... ouarf

mr C. Mar 22 Fév 2011 - 11:21

un bel article dans moto revueclassic sur cette machine,des photos trés sympas, dont une prise en hauteur vraiment efficace!
vraiment une belle machine!

Savate Jeu 17 Mar 2011 - 6:32

mr C. a écrit:un bel article dans moto revueclassic sur cette machine,des photos trés sympas, dont une prise en hauteur vraiment efficace!
vraiment une belle machine!

alatinskywalker Dim 18 Sep 2011 - 21:33

Après 6 litres d'huile consommée... Ben oui, 1L/1000km.... Je me décide enfin à refaire le moteur, au menu pistons Wossner et soupapes intervalve!

R75/6 sauce Scrambler - Page 7 P1010013

bud66 Dim 18 Sep 2011 - 22:19

c est quoi comme guidon j en cherche un comme ça , merci

alatinskywalker Lun 19 Sep 2011 - 9:03

C'est un guidon déniché dans une bourse à Waregem (BE), mais alors quel type.... Pas la moindre idée!!!!

bud66 Lun 19 Sep 2011 - 13:10

merci quand même biker

Fred 29 Lun 19 Sep 2011 - 15:15

très beau "scrambler" BMW !!!

bravo R75/6 sauce Scrambler - Page 7 Smiley10

alatinskywalker Sam 15 Oct 2011 - 8:49

Voilà, j'ai récupéré les cylindres et les culasses hier. Au menu réalésage, changement des guides et rectif de sièges, il va de soit.
A la réception, je me rends compte que les guides Elco sont plus court d'au moins 5 mm. Ils dépassent moins dans les conduits d'échappement et d'admission.

Un avant gout de prépa Twisted Evil

Associé aux pistons Wossner lol!

ça devrait mieux tourner.
Remontage hier dans l'après midi!

A la première mise en route, un velours! Elle retrouve le ralenti de sa jeunesse! Stable à merveille, quant aux montées en régime, toutes limitées qu'elles soient, cause of Rodage, je sens une légère différence, un poil plus vif.

On verra par la suite!

Savate Sam 15 Oct 2011 - 9:05

c'est

ça !

loiclux Sam 21 Avr 2012 - 21:54

C'est beau... Moi qui vient de percer mon garde boue arriere en alu pour poser ma plaque d'immat, je trouve ton supPort plaque/feu arriere vraiment chouette.. Le reste aussi bien sur!