R75/6 beau bordel électrique

brunob a écrit:Merci Rémi, mais celui-ci concerne les modèles jusqu'à 1974 et la mienne est un modèle 1976. a moins que ce soit les même. A me confirmer.

A+

ha zut , j'avais pas fait gaffe . je sais que les commodos sont différents , il doit donc y avoir quelques trucs qui ne collent pas . peut être que le grand manitou électricien t'en dira plus !!!

La principale différence est au niveau de la clé de contact à 3 positions (au lieu de 5) et du câblage du relais lumière qui n'existait pas avant 75.

Ça peut se monter sans trop de problème.

Petite remarque assassine :

Compte tour électronique ou mécanique ?
Il y a de grandes chances que ça ne marche pas avec un compte tour électronique !

J'ai pas encore vérifié le compte tour. Mais on doit peut être faire un câblage en partant des bobines. A voir...

brunob a écrit:J'ai pas encore vérifié le compte tour. Mais on doit peut être faire un câblage en partant des bobines. A voir...

Pas que ça. Le brochage du connecteur des instruments est différent.

PizzaRoller a écrit:

brunob a écrit:J'ai pas encore vérifié le compte tour. Mais on doit peut être faire un câblage en partant des bobines. A voir...

Pas que ça. Le brochage du connecteur des instruments est différent.

juste pour ma culture personnelle , il y a eu des R90S avec compte tour électronique ?

Bonne question !

Je pense que c'est plutôt le contraire : des /7 avec compte tour mécanique pour vider les étagères mais on peut s'attendre à tout chez BMW 

PizzaRoller a écrit:Bonne question !

Je pense que c'est plutôt le contraire : des /7 avec compte tour mécanique pour vider les étagères mais on peut s'attendre à tout chez BMW 

OK , mais Bruno restaure une R90S de 76 , d’où mon interrogation ?
il n'est pas question de série 7 .
ton explication sur les différences au nivaux du " contact clé " est tout a fait pertinente . mais je m'interoge aussi sur le raccordement des commodos ?
il me semble bien que les raccordements sont différents , non ?
ces questions vont dans le sens d'aider notre ami Bruno .

Normalement, une 90S de 76 devrait avoir un compte tour mécanique. Les commodos Hella « en couleur » se branchent sans problème sur un faisceau plus ancien a condition de mettre le relais lumière et un contacteur à clé à 3 position. 

Tout est à peu près détaillé dans le mémo de câblage. Pour le reste, ça se discute ici au fur et à mesure ...

Ma R75/7 de 78 avait un compte tours mécanique.... sans doute un reste d'étagère