PEINTURE R90S SILVER SMOKE

Bonsoir à tous,

Comme promis voici quelques photos du montage à blanc des éléments de carrosserie de retour de peinture.

Les éléments sont maintenant montés définitivement, je ferais des photos prochainement.
Mon peintre est un passionné de motos (notamment Ducati) qui a un bel atelier dans le nord de l'Alsace, il a une très bonne réputation, certains d'entre vous le connaissent et font appel à lui, il s'agit de Raphaël d' AÉROCOLORDISING (voir son site)
Il m'a refait le réservoir à l'identique, sauf les filets, qu'il a peint, à l'origine c'était de l'adhésif (première série 1974)

Maintenant j'attends les culasses et pistons/chemises que j'ai confié à Pocka, il m'a annoncé qu'il les a récupéré cet après midi de l'atelier d'alésage  

Encore un peu de patience, et je pourrais mettre cette r90s qui revient de loin en route.

Marc67

Bsr,

ça s'annonce pas mal 
jolie peinture

Marc67 a écrit:

Magnifique! 

Si je peux me permettre, juste le tete de fourche qui semble avoir une ligne argentée alors qu’il me semble que normalement, c’est circulaire. Mais comme les peintures étaient faites à la main, possible qu’il y ai eu plusieurs modèles.

Superbe ,Marc.
Tu la monte dans ton salon ?
@+

Superbe, félicitations. Beau boulot.

Ours57 : non, c'est mon atelier  
atelier et bureau, j'ai un peu de place, j'en profite  

c'est AÉROCOLORDESIGN, vous aurez rectifié ...

en effet Palica,  mais le peintre a refait comme sur l'original qu'il avait sous les yeux, et le mien a peut-être déjà été repeint a une époque, on a retrouvé des traces de mastic ...
comme j'avais encore une tête de fourche en excellent état, il m'a fait celle là, je garde l'originale avec le mastic  ( et avec les fameux trous ! ) sous le coude.

Marc67 a écrit:en effet Palica,  mais le peintre a refait comme sur l'original qu'il avait sous les yeux, et le mien a peut-être déjà été repeint a une époque, on a retrouvé des traces de mastic ...
comme j'avais encore une tête de fourche en excellent état, il m'a fait celle là, je garde l'originale avec le mastic  ( et avec les fameux trous ! ) sous le coude.

Ne te méprends pas: je trouve ta moto magnifique (bien plus belle que la mienne, qui a perdu sa couleur Smoke d'origine que j'espere lui redonner un jour, mais qui est en parfait état mécanique).
Et puis prends ton temps: quand tu redémarreras la moto, tu seras déjà passé à une autre étape et celle de la restauration sera terminée.

Question: connais tu par hasard Steve qui avait la liste de diffusion R90S sur Yahoo groupe? J'aimerais bien avoir de ses nouvelles...

Palica a écrit:

Question: connais tu par hasard Steve qui avait la liste de diffusion R90S sur Yahoo groupe? J'aimerais bien avoir de ses nouvelles...

moi aussi...

Bravo elle sera très belle je n’en doute pas 
D’un peintre à un autre les différences sont notoires et la mienne n’a pas du tout le même rendu je viens de la terminer et procède au rodage. 
Sans doute une question d’interprétation de chaque professionnels cette ensemble est tellement difficile à réaliser 
Bonne soirée

Vivent les smoke 
Ce sont les plus belles 

Juste un truc
Je te conseille de fixer le soufflet de bras oscillant avant de le remonter dans le cadre, c’est bien plus facile

valérian a écrit:Juste un truc
Je te conseille de fixer le soufflet de bras oscillant avant de le remonter dans le cadre, c’est bien plus facile

Et puis ça évite de dire des gros mots... 

PalicaMagnifique! a écrit:
Si je peux me permettre, juste le tete de fourche qui semble avoir une ligne argentée alors qu’il me semble que normalement, c’est circulaire. Mais comme les peintures étaient faites à la main, possible qu’il y ai eu plusieurs modèles.

Effet circulaire, oui, mais plus "épais" ...

Phil... a écrit:

Palica a écrit:

Question: connais tu par hasard Steve qui avait la liste de diffusion R90S sur Yahoo groupe? J'aimerais bien avoir de ses nouvelles...

moi aussi...

non, pas d'info sur Steve ...

Marc67 a écrit:

Phil... a écrit:

Palica a écrit:

Question: connais tu par hasard Steve qui avait la liste de diffusion R90S sur Yahoo groupe? J'aimerais bien avoir de ses nouvelles...

moi aussi...

non, pas d'info sur Steve ...

Steve a migré... comme le reste de la liste Yahoo vers une liste R90s sur Framasoft.

Palica a écrit:

Marc67 a écrit:

Magnifique! 

Si je peux me permettre, juste le tete de fourche qui semble avoir une ligne argentée alors qu’il me semble que normalement, c’est circulaire. Mais comme les peintures étaient faites à la main, possible qu’il y ai eu plusieurs modèles.

J'aurais dit comme Palica, mais en consultant les archives de la mienne, voici sa peinture d'origine (1975), en effet, le dégradé est plus vertical que circulaire :



Et celle faite par Carmouche, bien plus circulaire :



C'est ce aussi ce qui fait le charme de ces modèles, chaque peinture, d'origine ou pas, est unique.

Marc67 a écrit:
Il m'a refait le réservoir à l'identique, sauf les filets, qu'il a peint, à l'origine c'était de l'adhésif (première série 1974)

Non, d'origine c'était peint à la main par des femmes qui faisait cela avec une grande de dextérité !

Sans vouloir te contredire JPD, sur les toutes premières R90S (donc uniquement Silver Smoke) les filets étaient de l'adhésif.
Suite à la levée de bouclier des puristes, BMW à vite repris les filets peints.
Sur tous les éléments de carrosseries  de la mienne (1974) les adhésifs étaient encore présents. (tête de fourche, réservoir, garde boue avant, pas de filets à l'arrière)

Marc67 a écrit:Sans vouloir te contredire JPD, sur les toutes premières R90S (donc uniquement Silver Smoke) les filets étaient de l'adhésif.
Suite à la levée de bouclier des puristes, BMW à vite repris les filets peints.
Sur tous les éléments de carrosseries  de la mienne (1974) les adhésifs étaient encore présents. (tête de fourche, réservoir, garde boue avant, pas de filets à l'arrière)

Tu n'as pas à avoir peur de le contredire puisque tu as raison   

Quand on refait une peinture de Smoke de 74 et que l'on tient a l'origine, on met de l'adhésif. Sinon, pour les années suivantes, on fait faire les filets à la main.

Mais il existe une autre option (que je retiendrai probablement quand viendra le temps de faire la peinture de ma Smoke): c'est l'adhésif cache. On pose un adhésif cache sur la peinture qui permet de faire le filet de la bonne largeur. L'adhésif peut être repositionné facilement si on le pose mal. Puis on fait un filet à la main (avec peinture spéciale filet qui ne fait pas de bavure) sans avoir besoin de trop s'appliquer puisque la largeur est déterminée par l'adhésif. On enlève ensuite l'adhésif et il reste la peinture du fond avec le filet peint par dessus. Il ne reste qu'a vernir.

C'est un peu le filet à la main du pauvre, mais on ne peut pas le rater (et rater un filet sur une peinture Smoke ou Daytona, ca me trouerait le c...).

D'ailleurs Marc, en regardant tes photos de près, je pense que c'est la technique qu'a utilisé ton peintre...

Merci Palica pour cette confirmation, et ce complément d'information.

J'avoue avoir hésité à (faire) mettre des adhésifs, mais je pense que c'est peut-être plus fragile ...
Pour avoir vu des filets réalisés par mon peintre, j'ai préféré cette solution qui me semble plus esthétique, et tant pis pour les puristes qui crieront certainement au scandale
Mais seul quelques initiés connaissent cette histoire d'adhésifs qui n'a vécu que peu de temps.

Je demanderai le peintre quelle technique il utilise, probablement celle que tu décris.

J’aime les beaux culs 

Oui, c'est beau, un cul de R90S

Sur cette photo lors de la récupération de la moto, on voit bien les filets "adhésifs", l'état était inquiétant, maintenant ça va mieux, elle commence à prendre forme

La mienne a été immatriculée en 74, si je faisais refaire la peinture d'origine, je ferais faire les filets en peinture et non en adhésif ... même si je fausse la sacro-sainte "origine" 

Merci Seven, ça me rassure, et me conforte dans ma démarche