R90/6 1975 café racer !

Bonjour a tous les bis 
depuis quelques mois je m'applique sur la restauration d'une R90/6 de 1975 trouvée dans un état proche de l'ohio !!  .
je vais essayez de balancer les photos découvertes.
elle parait clean mais loin de la  je pense vu le démontage et les cylindres ainsi que le compteur maximum 40.000 kms  et les compressions !!
voila déjà le début. 

Au vu des photos je le trouve au contraire proprette, et les compressions bonnes.
Excellente base de restauration je dirais.

Bonsoir ! suis assez difficile ! en résumé 
 La selle déglinguée les rayons rouillés ainsi que pas mal d'endroits sur le cadre au niveau câblage beaucoup de bricolages .
Elle ne roulait plus depuis 10 ans mais était au sec .
l'envie d'un café racer aidant j'ai ouvert le porte monnaie pas loin de 3000 roros quand même ça se bousculais au portillon.
j'ai pas hésité mais pas de regrets.

Un café racer de plus, ça manquait ici, tiens...

Vu que tu vas dépouiller ta machine au maximum pour qu'elle aille beaucoup mieux, , ton pare-cylindres m'intéresse, prière de me dire combien tu en espérerais.

En te remerciant.

delcourt pierre a écrit:Bonsoir ! suis assez difficile ! en résumé 
 La selle déglinguée les rayons rouillés ainsi que pas mal d'endroits sur le cadre au niveau câblage beaucoup de bricolages .
Elle ne roulait plus depuis 10 ans mais était au sec .
l'envie d'un café racer aidant j'ai ouvert le porte monnaie pas loin de 3000 roros quand même ça se bousculais au portillon.
j'ai pas hésité mais pas de regrets.

La dernière phrase me laisse perplexe au niveau du cheminement cognitif qui sépare une restauration d'un gros nettoyage pour finir par une torréfaction.

Proteus a écrit:Un café racer de plus, ça manquait ici, tiens...

C'est drôle, j'allais dire la même chose 

Une belle 90/6 gâchée ! Dommage

Oui, dommage.

      je n'en dirai pas plus d'autant qu'elle a de beaux restes et des airs de famille avec ma 75/6

Surtout garde la comme elle est, non pitié pas de caferacer, ras le bol de détruire, en plus une belle 90/6
non de grâce

Bonjour Pierre,
achète toi une 500 CX Honda,
ça se trouve pour le 1/4 du prix de ta 90/6,
comme ça tu te fais la main et tu te passes l'envie du Cafra,
dont la mode passera plus vite encore
avant que tu réalises dans quelques années que ta /6 est une très belle moto
bon, pi une japonaise, c'est pas grave, 

a fait vraiment chier de lire ça ! Ca te viendrais à l'idée de "customiser" un tableau d'un petit Maitre Provençal pour en faire des découpages ? Franchement ... bon, passons à autre chose !

delcourt pierre a écrit:R90/6 1975 café racer !

Libre à toi de faire ce que tu veux de cette 90/6, mais un café racer, c'est ça:



Pas ça:



Et donc, quel est le style de transformation que tu comptes effectuer ?

Règle d'or: rien d'irréversible !

Et on garde les pièces d'origine. Une fois la mode passée, on remet en état.

C'est bien ce qu'il a indiqué dans sa présentation.

delcourt pierre a écrit: Bmw R90/6 de75  en remontage café racer mais en conservant toutes les pièces d'origine  au cas ou .

rotor83 a écrit:Surtout garder les pièces , le gars qui la reprendra  derrière moi aura tout le loisir de revenir en arrière comme à ses débuts , la mienne peut revenir à son état d'origine en une petite journée, tout est présent sur étagère  et surtout ne rien disquer! 

Superbe cette Bitza. Le nouarmat ça va mieux avec un peu de chrome. D'ailleurs, les phares additionnels en manquent un peu. Rien que les cerclages, ça serait bien.

rotor83 a écrit:Surtout garder les pièces , le gars qui la reprendra  derrière moi aura tout le loisir de revenir en arrière comme à ses débuts , la mienne peut revenir à son état d'origine en une petite journée, tout est présent sur étagère  et surtout ne rien disquer! 

il me semble avoir vu cette bécane il n'y a pas très longtemps , je ne me souviens pas où .

rotor83 a écrit:Salut rémi ,j'espère que tu te portes bien , non!ce n'était pas elle mais une de ses soeurs 
ceci dit elles se ressemblent un peu  avec ta selle

maintenant que tu le dis ... ce qui m'avais frappé de loin c’était les caches latéraux de série 5 , mais il est vrais le réservoir toaster n’était pas présent ...
sinon , oui tout va bien merci .
a pluche .

Bonsoir je comprends votre ressenti ! et j'aurais pu garder la totale mais j'aime avoir ce que les autre n'ont pas !! donc cqfd j'ai caféracerisé !!!! a ma mode .
j'ai déja deux bolides  4 roues avec des modifs personnelles loins du tuning mais j'adore ça.
allez je dévoile. et comme la 90/6 est deja bien avancée je termine avec une photo de la mutante.



voili voilou !!et pour terminer la 90/6  

Voila j'espère que je ne vous ai pas trop déçus mais c'est mon trip ! pour ne pas abîmer le réservoir d'origine qui ne pouvait pas recevoir de bouchon alu je l'ai changé .
donc toutes les pièces sont tjs a la maison !
Bonne soirée

je reste quand même,  enfin je pense dans l'esprit malgré la torréfaction comme dirait un membre. c'est vrai que le M unit blue la rend plus connectée mais il faut vivre avec sont temps.
en plus dans 3 mois je suis retraite juste pour en profiter !!
en tout cas je remercie tout le travail effectué sur ce forum j'ai déjà trouvé beaucoup de réponses aux petits problèmes rencontrés durant cette légère mutation de la bête.
merci et a Bientôt

Bon, alors ça, c'est un bratstyle, pas un café racer.

Elle est drôlement originale dis donc !