R80 RT simple et doubles disques

Bonjour à tous,

Je fais des recherches pour acheter un R80 monolever et je m'aperçois que l'on trouve des modèles en disque simple et d'autres avec double disques. 
Je n'ai pas l'impression que ce soit lié à la date de fabrication, en tous cas sur les annonces....
Pouvez vous m'éclairer sur ce point?
Et y a t il un modèle à privilégier, en matière de sécurité, efficacité, confort de freinage?
Merci de vos réponses.

TomTom a écrit:...
Et y a t il un modèle à privilégier, en matière de sécurité, efficacité, confort de freinage?
...

La GS 1250 

En sécurité absolue : le Rocking chair ...


Peut aussi se concevoir en simple ou double disques avec d'autres options telles que chargeur à 6 disques ...

Je roule depuis des années avec une 80RT mono-lever ex administration simple disque,
ça freine excellemment bien, (pour une moto de presque 40 ans...)
je roule également avec une 90S double disque...
bin rien de mieux,
les freins sont différents, mais pas mieux l'un que l'autre.
pour faire simple le double ATE est plus sportif, (plus efficace dans les cols par exemple), le simple Brembo plus confortable, (ça tombe bien),
sinon, rien à dire au niveau de l’efficacité,
un bon simple disque entretenu, propre avec des durites neuve freine largement mieux qu'un double pourri.

en gros et pour faire simple, les simple disque se trouvent sur les 80RT ex-administration,

en résumé, à ta place, peu importe simple ou double, le principal, c'est de remettre en état tout ça pour que ça marche bien.






tiens, c'est marrant, je m’aperçois qu'il y avait des simple disque à droite et des SD à gauche...

Normal, rouge à gauche et bleu à droite ... 

TomTom a écrit:Bonjour à tous,

Je fais des recherches pour acheter un R80 monolever et je m'aperçois que l'on trouve des modèles en disque simple et d'autres avec double disques. 
Je n'ai pas l'impression que ce soit lié à la date de fabrication, en tous cas sur les annonces....
Pouvez vous m'éclairer sur ce point?
Et y a t il un modèle à privilégier, en matière de sécurité, efficacité, confort de freinage?
Merci de vos réponses.

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chez BMW le simple disque c'est le modèle de base. le double disques c'est une option pour la R100R monolever

mon R100R freine bien en simple disque + le frein moteur.....

PizzaRoller a écrit:

TomTom a écrit:...
Et y a t il un modèle à privilégier, en matière de sécurité, efficacité, confort de freinage?
...

La GS 1250 

Excellente idée...
Je te mets mon nom et adresse en MP pour le chèque?
Nan, je déconne j'en ai déjà 2... la petite pour aller chercher le pain et l'Adventure pour aller aux champignons...

Phil... a écrit:Je roule depuis des années avec une 80RT mono-lever ex administration simple disque,
ça freine excellemment bien, (pour une moto de presque 40 ans...)
je roule également avec une 90S double disque...
bin rien de mieux,
les freins sont différents, mais pas mieux l'un que l'autre.
pour faire simple le double ATE est plus sportif, (plus efficace dans les cols par exemple), le simple Brembo plus confortable, (ça tombe bien),
sinon, rien à dire au niveau de l’efficacité,
un bon simple disque entretenu, propre avec des durites neuve freine largement mieux qu'un double pourri.

en gros et pour faire simple, les simple disque se trouvent sur les 80RT ex-administration,

en résumé, à ta place, peu importe simple ou double, le principal, c'est de remettre en état tout ça pour que ça marche bien.






tiens, c'est marrant, je m’aperçois qu'il y avait des simple disque à droite et des SD à gauche...

Bon super c'est une bonne nouvelle, merci...