si vous deviez choisir entre un compte tour ou un compteur de vitesse

Bonsoir à tous et toutes

Alors que feriez vous, si vous deviez choisir entre mettre seulement un compte tour ou seulement un compteur de vitesse?

J 'entends déjà......pourquoi ne pas mettre les 2, on s'en fou la question n'est pas là.  

Faisons l abstraction de l'obligation d'avoir un compteur.

Merci

Avis perso qui n'engage que moi:

Si c'est un 2 temps => compte-tours.
S'agissant d'une BMW 2 soupapes, je privilégierais le compteur (étalonné, c'est mieux) car on sent aisément lorsqu'on approche de la zone rouge.
de plus, une BM avant 1969 est (me semble) conçue pour ne pas arriver en "zone rouge" au dernier rapport, celui-ci tirant long.

T&T et autres proposent les 2 dans un seul boitier. Soit en mettant le compteur en digital et l'autre en numérique, soit l'inverse. C'est une façon de concilier tous les avis. Mais ça, j'ai compris, tu t'en fous!

L’indicateur de vitesse ainsi que le totalisateur kilométrique sont obligatoire pour le Code de la Route, le compte tours est un gadget optionnel.

Un compteur de vitesse est indispensable, même dans  le 9ème. 
Le compte tours un accessoire très. ...accessoire, surtout dans le 9ème .
Drôle de question d'ailleurs.

nortonton a écrit:Un compteur de vitesse est indispensable, même dans  le 9ème. 
Le compte tours un accessoire très. ...accessoire, surtout dans le 9ème .
Drôle de question d'ailleurs.

Cher ami

Dans paris je préfere avoir un compte tour pour surveiller mon régime(surtout à froid). Et puis  à Paris on ne roule plus! Alors à quoi bon un compteur. Faut juste rouler avec le flot lorsque l'on croise un radar

PizzaRoller a écrit:L’indicateur de vitesse ainsi que le totalisateur kilométrique sont obligatoire pour le Code de la Route, le compte tours est un gadget optionnel.

tres cher , vous n'avez pas lu la question

bernard f a écrit:

PizzaRoller a écrit:L’indicateur de vitesse ainsi que le totalisateur kilométrique sont obligatoire pour le Code de la Route, le compte tours est un gadget optionnel.

tres cher , vous n'avez pas lu la question

Ben si mais tu fais ce que tu veux. 

D’ailleurs pourquoi poser la question s’il n’y a qu’une seule bonne réponse. 

Pis ch’uis pas cher, plutôt bon marché même 

aller je précise

un camarade demande de lui installer soit :  Voir les 2 photos










Je presice que le compte tour est équipé d'un indicateur de vitesse (ruban led)

Voilà, il me demande mon avis et j ai un doute, je pencherai plutôt pour un compte tour

sur un flat......l'oreille est le meilleur indicateur de régime,pour la vitesse,réelle,je préfère le compteur

mais si c'est pour rouler en ville dans les bouchons..aucun des deux n'est utile (j'ai pas dit obligatoire.....)

Moi je mettrais un compteur-tour.

 Bernard, 
Perso, ça serai compte tour et pour pour la vitesse (gare aux radards) un p'tit compteur VTT
Le C/T Motogadget est Top et fait les deux, mais coûte un œil

2 en 1 :
https://www.speedhut.com/gauge/GRM4-DUALGPS-ST-01T/1/Dual-Gauge---200km-h-Metric-GPS-Speedometer---8K-Tachometer-(w--turn-signal-and-high-beam)

https://fr.aliexpress.com/item/6-dans-1-Multi-fonctionnelle-Jauge-M-tre-85mm-Voiture-GPS-Compteur-De-Vitesse-Camion-Bateau/32848524575.html?spm=a2g0w.search0104.3.113.2f6162f5v2WJOT&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_319_10892_317_10696_10924_453_10084_454_10083_10618_10920_10921_10304_10922_10307_10820_10821_537_10302_536_5730115_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103_5729115_10930%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=3263dc0b-815a-41ce-a307-d7266269ca51&algo_expid=3263dc0b-815a-41ce-a307-d7266269ca51-15

c'est pas cher, complet
mais pas très lisible

Un compte tour jusqu'a 14000tour je ne suis pas convaincu .
Mais honnêtement, si c'est juste pour le style, le compteur de vitesse est quand même plus joli, après à voir sur quel type de moto, mais sur un racer, je mettrais simplement un compter de vitesse Smiths qui est parmi le plus beau des compteur!

c'est bon pour les anglaises
un Krober Pitch
https://www.hpi.be/pitsch.php

A Paris, il faut surtout une montre. 
Et un Klaxon
Pis un antivol.

Vous en pensez quoi de ce modèle?
24€ chez le marchand du coin
https://www.chaft.fr/fr/nouveautes/1073-speedmeter.html?search_query=in898&results=1

Le compteur est devenu un accessoire totalement inutile: tous les radars fixes sont cramés et les bleus sont au repos entre deux manifs de jaunes, alors ...

 

gunthar a écrit:A Paris, il faut surtout une montre. 
Et un Klaxon
Pis un antivol.

et en plus j'ai une matraque pour les scooters

BernardP a écrit:Le compteur est devenu un accessoire totalement inutile: tous les radars fixes sont cramés et les bleus sont au repos en deux manifs de jaunes, alors ...

 

Allez hop, 24€ d'economisés
Merci les gars

Pô cher du tout et donc sans doute chinois, ce qui ne doit pas l’empêcher de fonctionner.
C'est un compteur mécanique et il faut calculer le ratio. On peut lire qu'a 60km/h le cable doit tourner à 1400tr/mn.
Perso je n'ai aucune idée de la vitesse de l'entraineur monté sur la boite, qui dépend en plus du pont.
A vous les studios....

georges84fr a écrit:Pô cher du tout et donc sans doute chinois, ce qui ne doit pas l’empêcher de fonctionner.
C'est un compteur mécanique et il faut calculer le ratio. On peut lire qu'a 60km/h le cable doit tourner à 1400tr/mn.
Perso je n'ai aucune idée de la vitesse de l'entraineur monté sur la boite, qui dépend en plus du pont.
A vous les studios....

Affaire à suivre, je pense que je vais tenter le montage, mais pour l'instant la R60 est en cours de remontage

A ce prix tu ne risque rien.
Mais achète aussi une calculette pour déterminer ta vitesse et le kilométrage réel  

Et le branchement mécanique, c'est le bon avec le câble BMW ?