Flats en or massif.........

Pas possible de déplacer la question de ffrd (s'il le veut bien) puis la suite dans un topic dédié ?

C'est plus un HS c'est un hold-up.

Gastair a écrit:
Fenouil... en 79 sans l'aide de la marque. Je suis un grand fan de ce Monsieur.

Pareil.

Bon, je m'étais fait interdire du fil des G/S, j'arrivais enfin à trouver le sommeil sans avoir trop bu, et maintenant voilà qu'on vient me chercher jusqu'ici....

Francesco a écrit:
Bon, je m'étais fait interdire du fil des G/S, j'arrivais enfin à trouver le sommeil sans avoir trop bu, et maintenant voilà qu'on vient me chercher jusqu'ici....

Mais ton "retour" était le seul but de la question de ffrd  




https://livre.fnac.com/a1806409/Fenouil-La-nouvelle-de-ma-mort-a-ete-tres-exageree

(Je l'ai prêté à un copain, ce bouquin).

Quitte à continuer dans le hold up (ou le HS), j'ai regardé hier en fin d'après midi un reportage sur le dakar 79, avec pas mal de moments consacrés à Fenouil qui casse à 200 kms de Dakar alors qu'il était 2ème ou 3ème derrière Auriol (pas regardé jusqu'à la fin, j'ai coupé là).
Un reportage sympa et même si on n'a pas oublié ces premières heures de gloire, ça fait drôle de revoir ces images de temps où concourraient des amateurs.
Si certains veulent le revoir en replay, je ne sais plus si c'était sur la 5, la 7 ou la 14 (je crois) ... 

J'ai raté ça

J'ai par contre entendu hier soir Cyril Neveu s'exprimer sur le Dakar et comparer l'ancien au nouveau...

En résumé (mais on n'est pas surpris):

C'était une aventure, c'est un sprint.
C'était jusqu'à 9000 km de spéciales, plus de 15000 km au total.  C'est maintenant moins de 9000 km au total.
L’Afrique ce n'est pas l'Amérique du sud.
C'était la solitude et l'isolement. C'est maintenant un suivi au centimètre de chaque concurrent et si un pilote s’arrête pisser on l'appelle immédiatement pour savoir ce qu'il se passe.
On partait la boule au ventre chaque matin en se demandant ce qu'on allait devenir dans la journée, ils partent la boule au ventre pour le chrono.

Il disait aussi : si on faisait le Dakar comme avant, les organisateurs auraient des quantités de procès aux fesses....

Si on organisait au moins ce même Dakar avec un classement amateurs obligatoirement équipés de motos directement issue de la série, et sans limitation de cylindrée....  ça relancerait l’intérêt.

C'était sur France4, ci joint le lien de replay

http://www.tv-replay.fr/06-01-18/40-ans-de-dakar-france4-pluzz-12759998.html

merci je trouvais pas

Gastair a écrit: merci je trouvais pas

Dom il vous en prie 

Alors merci aussi Dom

L'esprit du Dakar se retrouve plus dans le Paris Dunkerque aujourd'hui.

srv a écrit:C'était sur France4, ci joint le lien de replay

http://www.tv-replay.fr/06-01-18/40-ans-de-dakar-france4-pluzz-12759998.html

Merci beaucoup, j'ai passé un bon moment !

C'est pour quoi ?

BernardP a écrit:

srv a écrit:
http://www.tv-replay.fr/06-01-18/40-ans-de-dakar-france4-pluzz-12759998.html

Merci beaucoup, j'ai passé un bon moment !

Pareil que Bernard : merci.
 
A méditer : en 1979 une 250 (xls je crois) finissait 3ème au scratch devant un Range puis en 5ème position la R4 des frères Marreau... Et aussi j'ai toujours aimé la BM à Fenouil car elle avait l'allure d'une moto proche d'une moto de série, juste améliorée/allégée, qu'un amateur aurait pu se construire avec amour et sans budget de millionnaire, une moto bien moins impressionnante que les BM qui ont suivies mais néanmoins compétitive à l'époque. 

il y a un article intéressant  sur Fenouil dans le dernier moto heroes (le N°23)

Merci pour l'info

Je suis tombé par hasard sur la suite de l'histoire du Dakar, hier soir sur France4 (voir le lien de srv)

De belles images de g/s entre autres!!!

https://www.france.tv/france-4/40-ans-de-dakar/370979-emission-du-dimanche-7-janvier-2018.html

Merci les gars... magnifique

Pfff !..............même pas un flat en or massif à se mettre sous la dent

La suite ce soir à 19h55, en tout 13 épisodes à regarder!

Je vais pas louper ça....
Merci

Pour continuer dans la série : avant la GS.

https://speedtracktales.com/folks-n-motors/rolf-witthoefts-1980-isdt-works-bmw-gs-900/
Rolf Witthoft, ISDT 1980.

En liaison avec BMW Laverda a tenté sa G/S à la fin des années 70.

Pour se mettre dans l'ambiance du premier DAKAR




 et surtout



Pour connaitre ce premier DAKAR de l'intérieur par Martine de Cortanze . Cela n'a plus rien à voir avec les derniers DAKAR en Afrique.

J'avais déjà lu "Une fille dans le dessert".