CABLES STARTERS AVEC PETITS EMBOUTS POUR DELLORTO AVEC DEDOUBLEUR

Dans le montage de ma R100 RT de 1982, j'avais une commande de starter au guidon avec un câble principal puis un dédoubleur et deux câbles secondaires qui repartent
vers chaque carburateur bing. les extrémités de embouts de câbles secondaires qui commandent les staters sont assez gros.
Je suis en cours de remontage avec des dellortos.
Je pourrai me passer de la commande de starter au guidon et utiliser les deux petits leviers manuels individuels de chaque starter de carbu mais pour plus de confort et
de précision je veux remonter la commande au guidon.

L'utilisation des anciennes pièces est compromise car d'une part c'est tout oxydé et d'autre part, les embouts des câbles secondaires qui commandent les leviers sont vraiment trop gros.

Je suis donc à la recherche des références d'un ensemble câble principal, dédoubleur et câbles secondaires qui pourraient se monter
en plug and play sur les dellortos avec des petit embouts sur les câbles secondaires  (type câble d'accélérateur).

Merci de vos retours.

De mémoire, tu peux utiliser des câbles supérieures - à confirmer

goeland_ a écrit:De mémoire, tu peux utiliser des câbles supérieures - à confirmer

Tu as raison goeland

C'est le type de câble qu'il me faut avec les deux petits embouts à chaque extrémité.
Il y a juste 220mm de plus en longueur.
C'est peut-être parce que c'était pour un guidon haut!
J'irai voir chez BMW si il connaisse.

Fr@nck03 a écrit:

goeland_ a écrit:De mémoire, tu peux utiliser des câbles supérieures - à confirmer

Tu as raison goeland  

C'est le type de câble qu'il me faut avec les deux petits embouts à chaque extrémité.
Il y a juste 220mm de plus en longueur.
C'est peut-être parce que c'était pour un guidon haut!
J'irai voir chez BMW si il connaisse.

Je n'ai pas tout compris, Franck!

tu veux remplacer les trois câbles de starter d'origine par deux câbles d'accélérateur?
Si oui, comment vas-tu faire au niveau de la commande au guidon? cette commande n'est pas prévue  pour recevoir deux câbles?
Sinon, en longueur, les câbles de la R100RS sont plus courts (987 mm) que ceux de la R100RT (1118 mm). 

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Si j'ai bien compris, Franck veut avoir une commande de starter au guidon (post 81) avec 2 Dell.

Pour ca, il faut un câble supérieure starter standard, le dédoubleur et 2 câbles d'accélérateur courts supérieurs. A noter que le levier perd la position "à fond"

Coté boisseau, c'est poignée de 100GS dédoublée pour avoir le MC au guidon (et grosse came) et 2 câbles de 90S

goeland_ a écrit:Si j'ai bien compris, Franck veut avoir une commande de starter au guidon (post 81) avec 2 Dell.

Pour ca, il faut un câble supérieure starter standard, le dédoubleur et 2 câbles d'accélérateur courts supérieurs.

C'est exactement ça pour la commande starter au guidon.

goeland_ a écrit: A noter que le levier perd la position "à fond"

Coté boisseau, c'est poignée de 100GS dédoublée pour avoir le MC au guidon (et grosse came) et 2 câbles de 90S

Là goeland, tu me parles de la poignée d'accélérateur.
Combien de cames existe-t-il ?
Car j'avais la came d'origine (à droite sur la photo) et j'avais commandé une came de 90s (à gauche sur la photo) + 2 câbles.
Je pensais que la came serait plus importante (bossage) sur la rondelle cannelée mais en faite elle est circulaire sans came.
Est-ce que la came de la 100GS dont tu me parles est avec une épaisseur supérieur ?
Si ce n'est pas le cas, je comptais rapporter une plaquette de 2mm fixée avec une vis tête variée de M2,5


J'espère que tu vas comprendre Gros Zimm.

J'espère que tu vas comprendre Gros Zimm.

J'essaie, mais c'est dur à mon âge! 

Pour le levier : je parlais bien du starter

Pour la came (accélérateur), celle de droite devrait être OK si double câbles pour lever complètement les boisseaux (il faut aussi le couvercle adapté)

goeland_ a écrit:Pour le levier : je parlais bien du starter

Pour la came (accélérateur), celle de droite devrait être OK si double câbles pour lever complètement les boisseaux (il faut aussi le couvercle adapté)

Justement, ça ne suffit pas avec la came de droite.
J'ai acheté la poignée complète avec le couvercle et lors des premiers essais les boisseaux ne venaient pas en butée.
C'est pour ça que je vais rajouter ma plaquette.
Je regarderai sur la facture le numéros des pièces pour te dire à qu'elle machine elle correspondent.

Faudrait aussi que je regarde mais arrivé à un moment, j'ai préféré y mettre le feu (aux factures)