Avis segmentation r100

Salut les gars,

Heureux proprio d'une r100 depuis deux mis totalisant 150000 bornes, j'ai decidé d'attaque une visite du haut moteur vu que celui là est démonté pour epoxy du cadre. 
Faut savoir que j'ai du conduire celle ci 200/300 bornes max, elle marche bien, pas de fumee du tout, j'ai juste remarqué qu'elle manque un poil de nervosité... Enfin rien de bien méchant, ça reste une bécane de 93.

Au niveau vérif, les soupapes sont aux côtés, les sièges ont un débattement dans les normes, et les cylindres superbes, aucune rayures anormales, trottoir quasi inexistant.

Petite remarque pour les mesuees j'utilise un micromètre et comparateur.

Venons en a l'objet du délit, les segments. Concernant le jeu de coupe, il me semble qu'il est recommandé max 0.5 pour le feu et letanche,  0.4 Max pour le racleur. Les miens ont plus ou moins, pour les trois 0.7/0.6... Alors ma question est la suivante :

Compte tenu de ces faibles écarts, du bon fonctionnement général du moteur avant intervention, est ce que vous me recommandé de changer la segmentztion complète pour les deux pistons? Si oui, selon vous un déglaçage sera t il nécessaire ? 

Merci par avance

Je résume: Tu as démonté ton haut moteur.
Après métrologie (quid des cylindres et des pistons?) RAS sauf segments hors cote.
Tu veux remonter des segments hors cote?
As tu aussi mesuré le jeu à la gorge, (je parlais de métrologie des pistons)?
Parce que si les pistons sont hors cote, tu peux toujours remonter des segments neufs, ça ne fera pas de miracles

beaujolais racer a écrit:Je résume: Tu as démonté ton haut moteur.
Après métrologie (quid des cylindres et des pistons?) RAS sauf segments hors cote.
Tu veux remonter des segments hors cote?
As tu aussi mesuré le jeu à la gorge, (je parlais de métrologie des pistons)?
Parce que si les pistons sont hors cote, tu peux toujours remonter des segments neufs, ça ne fera pas de miracles

Pour le cylindre, pas l'outillage adéquat pour la prise de mesure. Pour les pistons, diamètre Ok, et pour ce qui du jeu vertical dans les gorges, je suis bon sauf sur le segment feu du piston gauche où au lieu d'être en max 0.09 j'arrive à passer du 0.1. Je trouve cela acceptable du moment que les autres tiennes la route, d'autant plus que le 0.1 passe quand même difficilement...

Dans ce cas, remonte des segments neufs et roule...

ok, que penses tu du déglaçage ? Nécessaire ou pas ?

R100 ...
Qu'est-ce que c'est comme moto précisément ?
Il faut chercher dans un commentaire dans ton post pour savoir  qu'elle est de 1993.
On en déduit donc qu'elle a probablement des cylindres nikasil.
Tu t 'exposes à avoir des réponses inadaptées.


Profil pas renseigné.
Tu t' exposes à  avoir peu de réponses.


Quand on demande à des bénévoles de vous donner des conseils, il faut faire sa part du boulot.

C' était mon réveil ronchon.

nortonton a écrit:R100 ...
Qu'est-ce que c'est comme moto précisément ?
Il faut chercher dans un commentaire dans ton post pour savoir  qu'elle est de 1993.
On en déduit donc qu'elle a probablement des cylindres nikasil.
Tu t 'exposes à avoir des réponses inadaptées.


Profil pas renseigné.
Tu t' exposes à  avoir peu de réponses.


Quand on demande à des bénévoles de vous donner des conseils, il faut faire sa part du boulot.

C' était mon réveil ronchon.

  Bien ronchon en effet !! Yes c'est une R100RT de 93 je l'avais noté dans la 1ere version du sujet... Avant bug ! Oublie dans la 2nd ... C'est qu'une demie faute alors ??

Oui, et dans ta présentation aussi, je sais.
Il faudra donc enquêter avant de te répondre convenablement.

Tu es pardonné si tu remplis ton profil. 

sosodef13 a écrit:ok, que penses tu du déglaçage ? Nécessaire ou pas ?

léger, juste pour que l'huile accroche, un pierrage rapide.
prends des segments pour nickasil!

beaujolais racer a écrit:

sosodef13 a écrit:ok, que penses tu du déglaçage ? Nécessaire ou pas ?

léger, juste pour que l'huile accroche, un pierrage rapide.
prends des segments pour nickasil!

Parfait, c'est partie pour les segments nickasil...

Par contre, une autre petite question vue que j'y suis, que penses tu du changement des coussinets de bielles ? J'ai fais la vérif au comparateur, j'ai un débattement de 0.05. A noter que je n'ai pas démonter, aucune idée de la gueule de ces dernières.