Fume noir au démarage, et pas d'huile dans le reniflart

Hello c'est encore moi  

Donc R80 RT 1980, béquille latérale.
Voila, quand je démarre le matin ma douce fume noir comme une cheminé ! Dès que je roule plus rien, plus rien non plus quand je la redémarre après plusieurs h d’arrêt. Mais rebelote le lendemain.

J'ai regarder les tuyaux du reniflart ( qui vont aux cornets )et il sont sec comme un bon saucisson...


Ils devraient être un peu huileux non ?

Cette bm étant ma première, je la trouve un peu molle pour un 800cc ( je roulais en harley et ducat)
Alors problème de compression ? Soupape ?  Z'en pensez vous ?  

D'avance merci pour vos lumières

Petite précision pour affiner.
Je ne fais que des petits trajets ( 10km ) je ne sais pas si je consomme de l'huile.

Y a 2 semaines j'ai démonté les deux bougies (bien noir), poussé la moto en 5éme sur 30 mètres.
Quand j'ai mis un petit aiment dans les cylindres il est ressortit un peu huileux... Normal ?
Les pistons étaient aussi bien noir ..

Ça vous aide ?

C'est parce que tu as peint le moteur en noir, il vaut faire pareil dedans  

Plus sérieusement, un peu trop riche. Il se peut que les filtres retiennent trop sinon voir les gicleurs, hauteur d'aiguille, hauteur de cuve, membranes, etc ...

Fais lui prendre des tours, ce moulin fonctionne bien au delà de 4000 t/mn

La béquille latérale est réputée faire fumer puisque le cylindre gauche se rempli peu ou prou d'huile.

après, 10 km par 10km, c'est pas top; l'huile imbrulée s'accumule dans les pots qui ne chauffent pas assez pour "dégorger"...

Merci pour votre retour.

Je me voyais déjà devoir refaire les segments / soupape. 

Il faut dire aussi que la tête d’allumeur, je l'ai monté au pif sans rien régler puisqu'elle tourne comme une horloge, idem pour les carbus .... Erreur ?

pour la canette d'allumage ce n'est pas grave, tu as de l'avance comme il faut puisque ça marche,

maintenant, il est important de faire un équilibrage des carbus,
en clair, les papillons doivent s'ouvrir en équilibre,
sinon, ça peut effectivement fumer puisque tu vas avoir en exagérant un cylindre gavé et l'autre sous alimenté...

l'équilibrage des carbu est accessible par une recherche sur le forum, car développé 100 fois.

Merou louche a écrit:Merci pour votre retour.

Je me voyais déjà devoir refaire les segments / soupape. 

Il faut dire aussi que la tête d’allumeur, je l'ai monté au pif sans rien régler puisqu'elle tourne comme une horloge, idem pour les carbus .... Erreur ?

oui, erreur, reprends tous tes réglages
en revanche la latérale n'y est pour rien, ça fume noir pas blanc, donc, comme au Vatican, pas de pape ni soupape ni huile imbrulée...

Merci,

C'est quand même louche cette énorme fumée au démarrage puis plus rien, nickel ..

Pour l'histoire du vatian , si ça fume noir c'est que l'huile brule ? 

ton reniflard semble se séparer en deux???

Oui, un dans chaque carbu !

Merou louche a écrit:Merci,

C'est quand même louche cette énorme fumée au démarrage puis plus rien, nickel ..

Pour l'histoire du vatian , si ça fume noir c'est que l'huile brule ? 

Non, quand ça fume noir c'est l'essence imbrulée,  c'est (beaucoup) trop riche.
Quand ça fume blanc, c'est l'huile

je sais que je suis trop riche quand les détecteurs de fumée me chantent Noël dans mon garage.

beaujolais racer a écrit:

Merou louche a écrit:Merci,

C'est quand même louche cette énorme fumée au démarrage puis plus rien, nickel ..

Pour l'histoire du vatian , si ça fume noir c'est que l'huile brule ? 

Non, quand ça fume noir c'est l'essence imbrulée,  c'est (beaucoup) trop riche.
Quand ça fume blanc, c'est l'huile

Je ne savais pas merci, maintenant que tu le dis ça parait logique !

Phil... a écrit:je sais que je suis trop riche quand les détecteurs de fumée me chantent Noël dans mon garage.

Merou louche a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Non, quand ça fume noir c'est l'essence imbrulée,  c'est (beaucoup) trop riche.
Quand ça fume blanc, c'est l'huile

Ok mais l'huile brulée a une odeur caractéristique. Cela ne peut il pas être simplement de la condensation  ? Cela arrive parfois par temps plus frais et humide. Un fois le moteur en température , le phénomène disparaît. Lorsque que c'est un pb de conso d'huile, on peut le constater aussi à la retenue, au rétrogradage ou bien à la reprise dans une longue descente. Quant à la fumée noire, pas de problème c'est bien de l'essence en excès ou incorrectement brulée. Juste un avis.

Doume

salut
non , la condensation , la ferais fumer blanc , fumer noir = huile brûler ou trop riche ... mais , si ta bécane dort sur la béquille latéral , ne cherche plus , elle brûle huile du cylindre de gauche .  

Vous vous contredisez les gars

Alors pour compliquer les chose j'y mets ma touche :

Blanc : humidité (eau de condensation)
Gris bleuté : huile (accompagnée d'une odeur acre si caractéristique et insupportable quand on suit une voiture au moteur rincé...)
Noir :c'est de l'essence l'imbrulée.

Gastair a écrit:Vous vous contredisez les gars

Alors pour compliquer les chose j'y mets ma touche :

Blanc : humidité (eau de condensation)
Gris bleuté : huile (accompagnée d'une odeur acre si caractéristique et insupportable quand on suit une voiture au moteur rincé...)
Noir :c'est de l'essence l'imbrulée.

En d'autres, termes , c'est bien ce que j'ai dit.



Doume

Voilà un débat ................fumeux

beaujolais racer a écrit:Voilà un débat ................fumeux

Et quand ça phosphore un peu trop, ça fume aussi et parfois ça enfume ????????????????     



doume

Merci pour toutes ces explications !

Bon ce matin, petit rayon de soleil, je démarre et pas un nuage de fumé  

Je comprends rien ! Mais en tous cas quel bonheur a conduire cette brelle !  
Vraiment ravi d'avoir choisi cette base

Merou louche a écrit:Merci pour toutes ces explications !

Bon ce matin, petit rayon de soleil, je démarre et pas un nuage de fumé  

Je comprends rien ! Mais en tous cas quel bonheur a conduire cette brelle !  
Vraiment ravi d'avoir choisi cette base

Bonnes balades et profite bien de ta moto, j'espère qu'il fera meilleur dans le ciel et sur les routes.

Doume

Merci Doume,

Oui vivement les VRAIS beaux jours !

Bonne ballade également !


Jules

Merou louche a écrit:

Bon ce matin, petit rayon de soleil, je démarre et pas un nuage de fumé  

Je comprends rien !

C'est juste que t'as plus d'huile


Plus sérieusement gare ta brèle verticalement et pas sur le latérale. Même sans centrale il existe des dispositifs pour cela