Embrayage en fin de vie...ça patine

Je disais 3 tiges car je pensais que le faire avec seulement 2, il y avait un risque de "voiler" le plateau d'embrayage... (?)

Pas de souci, tu auras du mal à le voiler. Et c'est plus facile d'en serrer deux en même temps si tu veux le garder parallèle au volant avec la pige de centrage dans le moyeux sinon faut acheter une troisième main

Si tu en as un jeu de trop, je suis preneur, je cherche ça depuis un moment et groupé c'est moins cher, je participe au frais bien sur MP merci

Ça y est, j'ai passé commande sur la toile pour la visserie nécessaire au remontage car j'ai fait le tour des grossistes automobile et industriel de ma campagne mais personne ne faisait ça...

J'ai remis en place l'embrayage, voici quelques photos ...

Le mécanisme d’embrayage et le système des tiges filetées plus écrous pour pré-contraindre le ressort diaphragme en position:


Pour centrer le disque, j'ai utilisé une rondelle ayant les diamètres intérieur et extérieur qui vont bien et la tige de commande. Je retiens la rondelle en translation avec du scotch d'électricien afin d'éviter quelle ne tombe pas par inadvertance dans le mécanisme... (ben oui la première fois j'ai du tout redémontrer... ):


Et c'est parti pour le serrage (23 m.N d'après le manuel d'atelier) des 6 vis BTR Ø8:

La tuile, ça a fait clac quand j'ai serré!!!!





Apparemment ça avait déjà été réparé... Je ne l’avais pas vu. Je suis déprimé.

Je suis à la recherche d'un couvercle de boite!

buzzle a écrit:La tuile, ça a fait clac quand j'ai serré!!!!

En même temps, c'est exactement pour éviter ça que ce n'est pas une vis qui se monte à cet endroit, mais un axe retenu par un circlip...

Je ne savais pas, car moi, j'ai un boulon Ø8 comme axe... Grrrrr!