Question table élévatrice

Pour ceux qui en ont une du commerce, genre Matthys ou autre: est-ce qu'on peut déplacer la table avec la moto dessus ?
Les roulettes qu'on voit sur toutes les photos ont une tête à suffire pour la déplacer à vide mais pas plus.
En fait mon problème est: est-ce qu'on peut déplacer la table en position basse avec la moto dessus pour la ranger dans un coin ou bien c'est juste en rêve ?

Oui pour les modèles qui ont 4 roulettes orientables , généralement les ponts avec bras parallèles, ceux en bras à croix n'ont que 2 roulettes directrices et c'est pas très manoeuvrable. Ils sont en plus un poil trop courts pour être praticables avec les flats, le béquillage recule trop la moto pour que ce soit stable.
Les tables à bras parallèle ont 4 petits pieds à vis qui permettent de lever les roulettes et de stabiliser la table au sol.  Et elles sont assez longues pour une grosse moto genre K11.
Après, ça dépend si tu souhaites préserver ton carrelage ou le décorer par scarifications!

Non j'ai un sol béton peint qui ne craint rien.
En fait c'est pour savoir si c'est gérable de garer tout l'ensemble sur le côté pour que madame rentre la voiture le soir ou bien s'il faut prévoir que la table est immobilisée tant que la moto est dessus.
Merci pour les infos en tout cas.

On y arrive même avec une table qui a les bras en croix (dans la poussière) si le sol est lisse mais il vaut mieux sangler la bécane sur la table.

Un bon upgrade consisterait a mettre des roulettes caoutchoutees de grand diametre de qualite industrielle... 

Sinon Flato, tu connais les petits chariots rabaisses permettant de deplacer de la machinerie? Beaucoup de gens les utilisent ici, avec la moto sur la centrale: elle se deplace sans effort, et dans toutes les directions.

Cela dit, la place de la voiture de madame est elle vraiment dans l'atelier?

Palica a écrit:Un bon upgrade consisterait a mettre des roulettes caoutchoutees de grand diametre de qualite industrielle... 

+1, à condition qu'elles puissent supporter le poids (les roulettes d'origine sont en acier brut) et qu'elles puissent être freinées.
Faut aussi faire gaffe à ce que leur diametre ne dépasse pas l'amplitude de réglage des pieds à vis.
Mais pour le déplacement, pas de souci, évite juste de le faire en position haute!

Richard de l'Aulagnier a écrit:Cela dit, la place de la voiture de madame est elle vraiment dans l'atelier?

Hors sujet

jbt a écrit:

Palica a écrit:Un bon upgrade consisterait a mettre des roulettes caoutchoutees de grand diametre de qualite industrielle... 

+1, à condition qu'elles puissent supporter le poids (les roulettes d'origine sont en acier brut) et qu'elles puissent être freinées.
Faut aussi faire gaffe à ce que leur diametre ne dépasse pas l'amplitude de réglage des pieds à vis.
Mais pour le déplacement, pas de souci, évite juste de le faire en position haute!

OK, vu.
Non, pas de déplacement en position haute, ça c'est clair.

Bonsoir,
En position basse, la moto sanglée, ça se fait. Attention suivant la modéle de table il y a parfois des pieds sous le plateau afin de stabiliser celui-ci lors de la montée de la moto, sur ce modéle il faudra relever un peu la table avant la manoeuvre

Je pense que les tables à roulettes doivent permettre le déplacement avec la moto dessus à condition d'un sol lisse et de la tenue de la moto (béquille, étau de roue avant , sangles latérales, ...) le tout en position basse c'est évident.

Il faut trouver le truc pour pousser la table sans toucher la moto 

OK, merci pour vos infos.

Parcours le monde et revient au Born.

Le Born c'est un quartier de Barcelone.
Ca veut dire que tu finis toujours par revenir chez toi.

Heureux qui comme Ulysse...

Tous les chemins menent a Born 

toubi ouailde

toubi alif

'tain les vieux pourrisseurs que vous êtes... j'y crois pas

Flatosaure a écrit:'tain les vieux pourrisseurs que vous êtes... j'y crois pas  

Et tu parles en connaisseur... nous apprécions...maître.

Sinon y'a cela qui est sacrement  efficace

Est-ce que tu peux béquiller sur la centrale avec ce truc ?

Ah oui en effet, je me souvenais plus de ce truc-là.
Bonne question pour la centrale. Si on peut béquiller dessus, on peut bricoler dessus et ranger la moto après. C'est ça mon souci en fait.

Bon, finalement j'ai opté pour ce truc-là:


Pour la table élévatrice, je vais attendre un héritage.

J'avais regardé cette possibilité de rail à roulettes, mais ce que j'ai vu ne permet pas, sauf erreur de ma part, de béquiller sur la centrale, le rail est trop étroit. Donc j'ai écarté la solution rail au profit du bidule que tu montres sur la photo. Soit dit en passant, le béquillage sur la centrale avec cette plateforme n'est pas très facile, il faut s'aider avec des cales en bois.