Déconnecter la sécurité embrayage

bonjour à tous sur ma 100 rt de 1983 il y a une sécurité embrayage mais uniquement si un rapport est engagé, sur ma 100 rt de 1982 même au point mort il faut que j embraye pour démarrer et ce n est pas pratique, comment le déconnecter ? Merci pour votre aide

Domsi a écrit:bonjour à tous sur ma 100 rt de 1983 il y a une sécurité embrayage mais uniquement si un rapport est engagé, sur ma 100 rt de 1982 même au point mort il faut que j embraye je débraye pour démarrer et ce n est pas pratique, comment le déconnecter ? Merci pour votre aide

Bon perso je débraye toujours pour démarrer.......

tu veux sûrement dire qu'il faut que tu débrayes pour démarrer ,  ce qui signifie que ton contacteur d'embrayage  fonctionne et que ton relais de démarreur n'est pas fonctionnel lorsque tu es au point mort. Si tu débranches ton contacteur d'embrayage , tu ne pourras plus démarrer du tout. Tu dois avoir un fil de coupé/débranché quelque part entre ton contacteur de point mort ( ou le voyant de point mort) et ton relais de démarreur .  A noter que si ton voyant de point mort ne fonctionne pas , ta situation est normale. Les pros du circuit électrique te conseilleront mieux que moi.

moumouille49 a écrit:tu veux sûrement dire qu'il faut que tu débrayes pour démarrer ,  ce qui signifie que ton contacteur d'embrayage  fonctionne et que ton relais de démarreur n'est pas fonctionnel lorsque tu es au point mort. Si tu débranches ton contacteur d'embrayage , tu ne pourras plus démarrer du tout. Tu dois avoir un fil de coupé/débranché quelque part entre ton contacteur de point mort ( ou le voyant de point mort) et ton relais de démarreur .  A noter que si ton voyant de point mort ne fonctionne pas , ta situation est normale. Les pros du circuit électrique te conseilleront mieux que moi.

Pas mieux, t'as tout dit !

moumouille49 a écrit:tu veux sûrement dire qu'il faut que tu débrayes pour démarrer ,  ce qui signifie que ton contacteur d'embrayage  fonctionne et que ton relais de démarreur n'est pas fonctionnel lorsque tu es au point mort. Si tu débranches ton contacteur d'embrayage , tu ne pourras plus démarrer du tout. Tu dois avoir un fil de coupé/débranché quelque part entre ton contacteur de point mort ( ou le voyant de point mort) et ton relais de démarreur .  A noter que si ton voyant de point mort ne fonctionne pas , ta situation est normale. Les pros du circuit électrique te conseilleront mieux que moi.

Tu as raison mon témoin de point mort ne fonctionne pas, je regarde de ce côté

ne cherches pas plus loin... L'ampoule grillée ou avec un faux contact  , un fil coupé / débranché ou,  plus embêtant , le contacteur sur la boite  HS.