fuite d'huile première étape

Bonjour,

J'ai une légère fuite d'huile sur ma R90/6 depuis que je l'ai acheté (1an), j'en rajoute de temps en temps mais je voudrais bien régler le problème. La tache au sol est à l'aplomb du carter d'huile, quelle est la première étape ou le premier joint à remplacer? J'ai commandé un joint de carter d'huile mais je sais pas trop

Essaies plutôt de voir d'où ça coule . Du joint de carter inférieur , du capteur de pression d'huile ( problème fréquent) , du bouchon de vidange moteur ou de boite , du joint de carter de distribution, d'ailleurs ????
tu remets de l'huile régulièrement , mais combien et au bout de combien de Km ? A part si tu as une mare d'huile sous la moto , ton moteur consomme peut être de l'huile... La moto fume t elle " bleu" avec odeur d'huile brûlée  ?

Regarde aussi les joints de colonnette, c'est fréquent que ça fuie par là.

Merci pour votre aide,

J'ai une tache d'huile d'environ 4 cm de diamètre après chaque stationnement de plus de 24h, je ne sais pas trop combien je consomme d'huile mais j'ai remis 1 litre environ tous les 3 mois

salut voisin , cela peux venir du joint de carter d'huile ou joints colonnettes comme dit plus haut ou capteur de pression d'huile ( plus rare ) il faut bien nettoyer et regarder ! 

merci alex,

Tu es dans les landes?

Connais tu quelqu'un de sérieux pour l'entretien de ma moto à Bordeaux ou alentours?

tu n'as toujours pas eu le temps de te baisser pour regarder d'où ça coule ???

non! Moto dans un garage et pas eu le temps d'y faire un saut, j'espère demain

salut 
non sur bordeaux je ne connait personnes !

Bon j'ai regardé hier soir, et je vois une goutte sur le bouchon du carter d'huile que j'avais déjà resséré une fois. Ca peut venir de là? Je dois changer le bouchon?

Tu veux dire le bouchon de vidange moteur? Avais tu change le joint apres ton changement d'huile? Si ce n'est pas le cas, en serrant trop fort, tu vas causer un autre probleme (filetage va foirer sur ton carter d'huile), avec pour resultat une fuite plus grosse et une reparation a l'helicoil a faire... Donc je conseille l'utilisation d'une cle dynamo. Et si ca fuit, c'est peut etre que le filet est deja foire...
Sinon, en changeant le joint pour un neuf, le probleme devrait se regler.

pas mieux. Tu peux en profiter pour faire la vidange... toujours ça de fait...

vérifie si ça coule pas entre le moteur et la boite, c'est à dire si ça vient pas d'au dessus de ce carter d'huile, du joint de palier arrière.
nettoyage avec produit dégraissant + haute pression au préalable pour savoir d'où ça fuit, ça , c'est la première chose à faire.

Si la fuite vient du joint de vilo, les gouttes d'huile finissent toujours par arriver au bouchon de vidange, le point le plus bas, et tombent de là. 
Même une fuite du carter à l'avant se retrouve sous le bouchon de vidange.

Ce n'est pas le bouchon ni son joint qui en sont la cause et en le resserrant, comme dit Palica, tu risque aggraver la situation ... si ce n'est pas déjà fait.

Tâche de 4 cm de diamètre, je propose le joint de vilebrequin!
Devine comment je le sais...

eh les gars , pourquoi toujours aller à la catastrophe ??? On se calme ! Il remplace son joint de vidange , il vérifie que ça serre " normalement" il nettoie tout autour bien comme il faut et après il regarde ce qui se passe ... Si ça continue , il sera toujours temps de prévoir la chirurgie lourde ... Enfin, ce n'est que mon humble avis...

Indian spirit a écrit:merci alex,

Tu es dans les landes?

Connais tu quelqu'un de sérieux pour l'entretien de ma moto à Bordeaux ou alentours?

Salut,

Il y en a un à Soussans MOTO PASSION il fait un boulot correct et pas trop cher.

Adresse :
MOTO PASSION
26 BIS ROUTE DE PAUILLAC
33460 SOUSSANS

TEL : 05.56.56.93.41 ou 06.07.87.15.12

Si t'as besoin pour y aller dis-moi

moumouille49 a écrit:eh les gars , pourquoi toujours aller à la catastrophe ??? On se calme ! Il remplace son joint de vidange , il vérifie que ça serre " normalement" il nettoie tout autour bien comme il faut et après il regarde ce qui se passe ... Si ça continue , il sera toujours temps de prévoir la chirurgie lourde ... Enfin, ce n'est que mon humble avis...

mais on va pas à la cata, on lui indique seulement la bonne méthode pour rechercher une fuite d'huile et tous les endroits d'où elles peuvent provenir.
tu as peur de quoi? qu'il tombe la boite avant de vérifier le reste?
comme il a pas été voir quoique ce soit encore, ça risque pas....

beaujolais racer a écrit:

moumouille49 a écrit:eh les gars , pourquoi toujours aller à la catastrophe ??? On se calme ! Il remplace son joint de vidange , il vérifie que ça serre " normalement" il nettoie tout autour bien comme il faut et après il regarde ce qui se passe ... Si ça continue , il sera toujours temps de prévoir la chirurgie lourde ... Enfin, ce n'est que mon humble avis...

mais on va pas à la cata, on lui indique seulement la bonne méthode pour rechercher une fuite d'huile et tous les endroits d'où elles peuvent provenir.
tu as peur de quoi? qu'il tombe la boite avant de vérifier le reste?
comme il a pas été voir quoique ce soit encore, ça risque pas....

ben , en gros , c'est ça... Avant de lui indiquer les choses compliquées sur lesquelles il risque de se perdre ou de se faire peur, commençons par les chose simples... Quant à tomber la boite , quelque chose me dit qu'il ne risque pas de s'y lancer tout de suite....

merci pour votre aide, suite au prochain épisode

Dégraisse, lave et essuie bien tout le bas moteur, autour des colonnettes, de la sonde d'huile (a gauche) sous le moteur, bref tout partout. Tu roule et tu regarde d'où ca coule en remontant le filet d'huile une fois a l'arrêt.