La BMW 89 de la Flatis'team en VMA

Le Gros Zimm a écrit:

PizzaRoller a écrit:

L'arverne a écrit:

Si je la montre à mon C1, il va me faire une jaunisse  Bah, il est déjà jaune, il a du la voir ...

Il est pas bien mon pick-up de BMW trucks?

On peut dire qu'elle à du coffre

Bravo à toute l'équipe, vous gardez la forme et l'entraînement, c'est bien.

Ah, j'ai enfin dix minutes devant moi pour décrire un peu ce fabuleux week-end, au cours duquel fut une fois de plus prouvé qu'un flat-twin poussif au milieu d'une horde de 4 cylindres peut encore faire quelques étincelles...

Luc a bien résumé les essais et les qualifs, je vais essayer de résumer la course.

Donc dimanche matin, réveil aux aurores pour aller installer le box, en gros faut emmener sa propre tonnelle sur la pit-lane, ça change du BOC avec le gros stand dispo tout le WE... et apporter tout le bordel dessous.

Une fois ça fait, ben... c'est bientôt l'heure de prendre le départ. Je me prépare, il a été convenu que Luc tenait la moto pendant que je courrais.
Le temps est au grand beau limite canicule, tout le monde est prêt, il n'y a pas trop de stress étant donné qu'on s'élance du fond de la grille à cause du câble de gaz qui a ruiné ma qualif.

Premier départ pour rigoler, je fais un départ genre boulet de canon et remonte le deux tiers du peloton avant le premier virage. On fait deux tours avant de revenir se placer en épi le long de la piste...
Deuxième départ, le vrai celui-là. Je cours, enfourche la chiotte en écrasant le démarreur, la chiotte pète en bondissant en avant... et cale. Bordel de bordel de bordel ! Je m'acharne sur le démarreur, Luc pousse la moto, et BRAAAAAAAAA ça y est ça pète, dans l'euphorie je fais un super wheeling et c'est enfin parti. Le départ le plus pourri que j'ai jamais pris.
Bon, il s'agit de plus déconner, maintenant, j'entame gentiment la remontée de tout ce petit monde. J'attaque de plus en plus fort, je rate bien un rétrogradage en seconde de temps en temps, au moins une fois par tour quand même, mais j'arrive à tourner en 1'44. Disons qu'à chaque rétrogradage en seconde, il faut bien prendre en compte qu'on peut se retrouver au point mort, et dans ce cas remonter le sélecteur pour espérer accrocher cette saleté de seconde.
Au deux-tiers de mon relais, je me fais deux belles frayeurs coup sur coup, la roue arrière se met à sauter entre le moment où je rembraye et celui où je remet le filet de gaz, en gros plein angle, quoi, je glisse, je récupère, je reglisse, à coup d'embrayage je récupère la situation, et je rattaque comme un sauvage... et le virage d'après rebelote ! Du coup je calme le jeu, pensant (sûrement à tort... ?) que la roue arrière doit avoir un coup de chaud. Je finis mon relais de manière un peu plus tranquille, à peu près en 15e position. Le ravitailleur et le pompier nous font un ravitaillement aux petits oignons, et Luc prend la piste. J'ai chaud, j'ai mal au pied du sélecteur, j'ai soif. L'heure d'attente me paraît durer dix minutes, et c'est reparti. Luc a encore grapillé des places, on doit pointer en 13e position.
La boîte est devenue catastrophique : plus possible de faire 5-4-3-2 au freinage, il faut impérativement faire 5-4-3-N-2, voire 5-4-3-N-N-2, voire encore pire. Autant dire que pour claquer des chronos en faisant des entrées de virage en roue libre tout en essayant de remettre une vitesse, n'importe laquelle, pitié pourvu que je ne sois pas en première quand je relâche l'embrayage... c'est difficile. Plus d'une fois je me dis "ça y est, j'ai explosé la boîte !", et puis non. Avant chaque courbe prise rapidement, je me dis "pourvu que la boîte ne bloque pas maintenant..."Bref, je suis serein, quoi !
Mais je fais mon relais vaille que vaille. Quand je rends la moto à Luc, nous sommes 10e au général et 3e de la catégorie. Malheureusement, le jeu des ravitaillements fait que nous perdons une place avant la fin. De toutes façons, vu la gueule de la boîte, pas la peine de lutter contre cette Ducati 750 F1 qui nous fait perdre le podium...

C'est bien soulagé que je vois Luc passer sous le drapeau à damiers ! Super, on a fini, et bien, en plus !

Du coup, je suis plus zen...
Merci à tout les présents et tout ceux qui ont participé à distance ! Merci pour la bouffe, merci l'humeur, merci pour tout ! Luc, Hervé, L'Arverne, Casca et la Polonaise, le Gros Zimm, JBT, Acatène et Théophile, Grouniache et Hélène, Arnaud et l'autre Hervé, Sam et mademoiselle, Tuff, Dédé et Mireille... j'espère que ceux que j'oublie ne m'en voudront pas trop...


Et voilà la fin d'une saison d'endurance en VMA Classic, on espère bien remettre ça l'année prochaine avec la Flatisteam...
D'ailleurs, que ceux qui savent mettre au point un dossier de sponsoring bien propre et tripatouillent un peu tout ce qui est site Internet se fassent connaître : il va falloir faire de la mise à jour. Objectif brouzoufs pour financer la saison prochaine !!!

Ah oui !

Au vent arrière, ça doit le faire, sinon faut tirer des bords ...

Bravo les gars !
Une belle demonstration tout de même malgré les qques petits déboires.

  Bravo Luc et  Gael  et toute votre équipe ,malgré cette boite capricieuse vous avez réussi à éviter la faute .

Moi j'éspère être avec  vous l'an prochain pour les endurances ,car comme vous l'avez dit ,le flat est encore dans le coup et sur ces  petits circuits ,il peut créer des  bonnes surprises  !!!

                  

Merci les gars pour les tofs et les récits, grâce à vous on y est, on vibre avec vous,
on regrette aussi de ne pas y avoir été et on se dit qu'à la prochaine (Nogaro?)
on y sera!

Bravo

pockaman a écrit:
Deuxième départ, le vrai celui-là. Je cours, enfourche la chiotte en écrasant le démarreur, la chiotte pète en bondissant en avant... et cale. Bordel de bordel de bordel ! Je m'acharne sur le démarreur, Luc pousse la moto, et BRAAAAAAAAA ça y est ça pète, dans l'euphorie je fais un super wheeling et c'est enfin parti. Le départ le plus pourri que j'ai jamais pris.

Et le p'tit lascar d' Acatène au bord de la piste  "Oouaah ! la roue arrière , et il en à fumé plein au 1er virage"   Le ton était donné 

J'étais en mode vacances, alors pas question de travailler, j'y suis venu pour glander,
j'ai confié à Hélène la mission de surveiller que tout ce passe bien, sur ce beau circuit



et effectivement elle a vu que je me reposais



elle a vu une belle moto de course




Mais non, pas celle là , l'autre



Elle a vu, une équipe technique , s'entrainer en répétant les mêmes  gestes pour gagner des secondes , jusqu'à l'épuisement


elle a vu des pilotes , se confier des secrets de pilotes



Elle a vu Acatène , qui comme la statue de la liberté éclaire le paddock et nourrit l'équipe



Et il y a enfin eu le départ


avec Pocka qui grignote des places,



elle a vu qu'on était pas seul en course, les autres aussi en voulaient



elle a vu les pneus chauffer



ceux des autres aussi chauffaient




Elle a vu qu'on était les plus beaux



même si les autres sont bien aussi


les heures passait, et nos 2 p'tits gars attaquaient toujours


elle m'a vu dire à Bernard que sa place n'est pas là


elle m'a même entendu le dire plus fort :" LA BAS , TA PLACE"



pendant la derniere heure,

un incident de course et  a la pace car de regrouper la meute




c'était dur, les pilotes fatiguaient, la boite craquait, les commissaires de piste étaient effondrés depuis un moment et ca attaquait toujours





et au bout de 4h , c'est fini, pas de photo du podium cette fois , mais des visages fatigués , mais contents









Vivement les prochaines vacances

Merci des commentaires et des photos, comme si on avait participé.



Encore des bon souvenirs, comme disait un sage ( Ca on nous l'enlèvera pas).

C'est beau le orange.

Juste superbe... bravo !   .
J'imagine un peu à quel point il faut se cracher dans les mains +++ et un pilotage super soigné, pour faire cette perf avec un flat face autres bécanes présentes.
Respect.

Superbes, les photos d'Hélène !

Merci beaucoup les Grouniaches !

Gaël, lire ton post sur la course me rassure.... mon mal de tète venait bien du soleil 
Beau week-end que vous nous avez offert !!!! féloche a vous deux !!!! quand on voit les obus des autres.... on peut etre d'autant plus fier de vous et de vos qualité de pilotage.

c'etait cool tout ça.

arno73 a écrit:
Beau week-end que vous nous avez offert !!!! féloche a vous deux !!!! quand on voit les obus des autres.... on peut etre d'autant plus fier de vous et de vos qualité de pilotage.

c'etait cool tout ça.

Hé oh , c' est pas non plus un poumon la Bm quoa ! Avec une bonne BV z' auraient eu du mal !
Justement , j'ai ouvert la boite ce soir , pour voir , pas fini de tout mesurer mais déja , 1,4 mm de jeu entre fourchette et baladeur de 1ere et 2ème ... Des coupeaux sur l'aimant et une fourchette bleu ! Chier , c' est que des pièces chère   L'an prochain vont prendre chère aussi 
Merci Madame pour les belles photos , belles vraiment 

J'ai des couverts de boîte de vitesse en veux-tu en voilà, principalement des fourchettes, Luc. On en recause. Le chemin sur le pignon baladeur n'a pas trop mangé ? Ou il est mort ?

La fourchette à pris une jolie couleur , n'a qu' un 10 éme d' usure mais l' état de surface risquerait de bouffer le prochain baladeur . 


Le baladeur justement , l' est mangé , 1,2 mm plus large qu' un neuf , poubelle 
Une bague annelée du mécanisme de sélection est naze aussi (jeu axial entre bague et secteur denté) elle a pas aimée les coups d' botte pour tenter passer la 2, je sais pas si c'est détaillé chez Bm 

Les roulements sont ok mais bon, par sécurité des neufs aussi . Le reste à l' air pas mal , j' ai pas encore dépilé les arbres , à suivre ...

et pendant ce temps là il y en a un qui taille des culasses pour Pocka ;

il a intérêt à aller vite le gamin  jr me donne du mal pour lui .



Celle là c'est son dernier rabotage, on n'en fera pas plus

Alfred , puisque tu en a fini avec les solos (bravo à eux ) tu peux venir soutenir les sides au Vigeant le weekend prochain !!! Et Helene à la photo !!..

OK,

on passera, c'était presque prévu,

j'avais presque envie d'appeler Odile pour savoir si il n'y avait pas une place de libre sur la grille de départ, mais mon moteur est en fin de vie, bien du mal a atteindre 7000tr

 Hélène fera des photos en attendant la saison prochaine

la bresse autrement
stress mon oeil
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-ravitaillement
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-script et umbrella
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-pour l'an prochain prévoir ce genre de modèle
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-ou ces dames si les pilotes ne sont pas au top
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Merci Jean Claude.

 

Avant l'effort le réconfort.

Après l'effort le réconfort avec METEOR.

Excellent, Jean-Claude !