Exemples d'emplacement du neiman (R100 7)

Bonjour à tous...
IL y a pas mal de sujets sur les neiman, en particuliers ceux qui n’arrivent pas à les démonter   ... mais bon.

Je veux changer le phare de ma mémère, donc déplacer la plaque qui est dedans, sous le réservoir et ne voulant pas trafiquer mon nouveau phare, je me dis qu'il doit être possible de placer le neiman ailleurs...
A priori oui, près du réservoir par exemple...
Certains d'entre vous auraient des photos de telles réalisations ? Ca serait top ... merci 

Heuu... Je sais pas si c'est si commode, ça rentre pas dans un logement précis de la colonne le pène ?

gaspard a écrit:Heuu... Je sais pas si c'est si commode, ça rentre pas dans un logement précis de la colonne le pène ?

Hello, je n'ai pas été précis... je parle du contacteur à clé, celui là même que j'ai viré de ma bulle d'origine pour le mettre dans le trou gauche du phare et que je veux finalement mettre ailleurs 

(Ha d'accord!)

Tu peux le mettre n'importe où, sous la selle, à côté de la plaque d'immatriculation, sous le moteur et même ne pas mettre du tout. 
Un interrupteur peut le remplacer ou un robinet de batterie.

PizzaRoller a écrit:Tu peux le mettre n'importe où, sous la selle, à côté de la plaque d'immatriculation, sous le moteur et même ne pas mettre du tout. 
Un interrupteur peut le remplacer ou un robinet de batterie.

Oui, c'est sûr, mais ce qui m’intéresse et que je n'ai pas précisé, c'est de voir les montages fait des les règles, c'est à dire permettant de cacher le cul du contacteur pour ne pas laisser les cosses accessibles de prime abord ... donc peut être en le mettant dans un petit boitier, ou une petite tôle bien pensée ou autre montage bien quali 

Moi, je pense le mettre dans le boitier du filtre à air......mais j'ai une RT1, ce qui ne change pas grand chose en soit. Je pensai même planquer un petit interrupteur au lieu du comptacteur à clé. Si j'en trouvai un petit et discret, je crois que je me lancerai.

Oui c'est pas mal comme idée... y a juste la proximité de l'essence qui me gène un peu... un poil risky non ?
Idéalement sur le côté en dessous du réservoir cela m'irait bien (vu que je veux déplacer la plaquette sous le réservoir)... J4aimerai voir une belle photo d'un montage élégant 
J'ai aussi pensé à mettre un bouton, mais il faut un bouton un peu plus sioux qu'un simple on off... si quelqu'un a un exemple de switch qui peut le faire...

Up!

Je cherche aussi des exemples d'installations de neiman déplacé (sous selle, sous reservoir etc...)

+ :>

J'ai mis le mien sur le cache démarreur côté gauche vers la Boite a air

+1


Moi j'ai fait ça 

Ah yes cool ca

Faut que je me mette la dessus!

Bonjour à tous,

Je déterre un peu le sujet car je suis en plein dans cette problématique : j'ai retiré le carénage de ma R100RT de 1982 et du coup je dois trouver une place pour mon contacteur à clé et j'adore vos réalisations !

Comme je suis une bille en électricité, j'ai essayé de procéder logiquement mais je bute sur la partie "faire ça proprement";-p

Mon contacteur est un 3 positions avec fil rouge, vert, vert/blanc et gris (qui ne sert pas à grand chose d'après ce que j'ai lu sur le forum). 

En suivant le faisceau j'arrive jusqu'au relais de démarreur (enfin je crois) et là je pourrai me brancher au rouge et vert/blanc comme c'est près de l'emplacement final. 


ça fonctionne mais je n'ai pas de lumière/ clignotants donc il faut que je rajoute le vert : si je le branche au relais de démarreur ça fait tourner le démarreur électrique en non-stop. 

Donc comment avez-vous fait pour avoir un branchement propre pour l'emplacement au dessus du moteur ?? 

Merci pour votre aide !

Bonsoir,
Ce sujet m’interesse Également, lus connaissez la matière du cache démarreur? Et comment s’y prendre pour le percer?
Et pour ce qui est des fils, comment les faire rentrer là dedans ? Par où passe t on ?