Neiman et phares

Le Rossignol est aussi reconnaissable a sa biellette réunissant les deux leviers de cames, taillée dans la masse.

Et un des rares frein "démontable" quand il n'est pas rayonné 

Seven a écrit:Et un des rares frein "démontable" quand il n'est pas rayonné 

Exact

Dans les bizaretés, il y a aussi le Luchier

http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=305524&action=new

C'est un super frein, le Luchier ... pratiquement inconnu, c'est dommage 



Et dans les curiosité, le 4 et le 8 cames Dresda 

Laverda, Suzuki (le trois cylindres liquide)

Ni l'un ni l'autre   sur le Laverda SF, les deux biellettes vont l'une vers l'autre (et son du mauvais coté), comme les /5, pour le Suz, c'est un 4 cames  

Suz


Laverda

Ce week end.... visite de beau papa qui a retrouvé la paire de sacoche en cuir... pas trop mal conservées mais à refaire au moins pour les lanières.... ET.... un phare longue portée Italien ( superbe mais parabole à rechromer).... manque le deuxième ainsi qu'un truc en cuir genre pare pluie mais dont je n'ai pas eu le temps de voir comment ca marche....

Enfin je viens de recevoir les rondelles de flotteur donc je vais enfin pouvoir faire un réglage carbu full car pour l'instant j'avais mis une rondelle disons un écrou en lieu et place des rondelles... mais j'étais à vu de nez pas si mal... les réglages vont peut changer et c'est tant mieux car elle marche plutôt pas mal!


Pour le Frein AV.... je l'ai déposé sans y trouver de marque.... j'ai pas trop cherché non plus...Il s'agit d'une pièce fondue puis rectifiée... les biellettes sont taillées dans la masse. Les garnitures rivetées. Une fois décrassé, on arrive de bloquer la roue.... mais c'est un peu comme avec les scooters, cela ne freine en rien la machine.... manque de grip sur les pneus!

Coté pil.... une écope sans grille.... coté face des lumières oblondes en périphérie.

Petite sortie en nocturne de 30 kms pour constater que l'éclairage et pas si mauvais en 6V;.... je m'attendais à pire! Mon 1100S BM éclaire pas forcement plus! J'ai pas arsouiné non plus... mais quand même.

Un truc se faisait à mon époque    pour améliorer l'éclairage ... tirer un fils direct de la masse batterie jusqu'à la masse ampoule ... légende urbaine ou non, à vérifier 

J'ai le même frein sur ma r60/2 de 1969.
Personne n'a pu me dire la marque. Elle est équipée side, je l'ai rachetée il y a deux ans. C'est le premier proprio qui l'a fait equiper de ce frein.