Témoin de charge reste allumé hors contact

Hello à tous, ma RS dormait dans le garage depuis deux mois et je me suis décidé à la faire tourner un peu. J'avais débranché la batterie pendant les deux mois. Je rebranche donc la batterie, elle toussote, démarre presque mais sans succès. Le démarreur ne fait plus que cliqueter. Je sens bien que la batterie n'est pas suffisamment chargée. Problème, je n'ai pas de prise dans le garage. Je prends donc une batterie auto et des cables de démarrage. J'ai branché le câble + sur le + de la batterie moto et le câble - sur la petite vis qui maintient la masse, juste au-dessus du soufflet de cardan. Là où j'ai peut-être fait une connerie c'est que le fil de masse de la batterie moto est resté déconnecté pendant l'opération. Bref, au moment où je branche le + à la batterie auto: étincelles, légère fumée. Pas bon ça. Je débranche tout.

Je rebranche alors le - de la batterie moto à cette petite vis (ça fait quelques petites étincelles ce qui n'arrivait pas avant), et je mets mes câbles de démarrage sur le + batterie et le - au niveau du châssis (sur le boulon de la béquille). La elle démarre alors sans problème. Le bins maintenant c'est que même lorsque le contact est éteint mon témoin de charge reste allumé. J'ai sans doute grillé quelque chose mais quoi? 

Quelqu'un a une idée?

Le redresseur (pont de diodes)

Une des diodes du bas qui laisse passer le courant inverse.

Merci Pizza. OK, ça ne se répare pas je suppose. Ca fait cher? C'est ma manip qui a causé le problème tu penses?

Réparation difficile. Avant de jeter, vérifie quand même le redresseur après l'avoir déposé. C'est la petite diode, la réparation est jouable. Une des trois grosses, pas simple du tout.

Je ne pense pas que ça vienne de ta manip avec la batterie auto mais c'est plutôt une "mort naturelle"

La méthode de test du redresseur :