budget refection moteur R65

Bonsoir Messieurs
Je suis tombé amoureux depuis peu d'une R65, il y à une quinzaine de jours, après un petit road trip dans les cévennes entres autres.....
J'aimerai pour le coup des conseils, concernant l'achat de cette R65.
Vous m'arrêtez si je me trompe complètement, c'est votre avis qui m'intéresse, mais je suis sur le point de l'acheter, à priori, elle à pas tourné depuis 10 ans, mais " elle tournait bien" d'après le vendeur et elle surtout poussiéreuse me dit il.....
Bref, je comptais bien de toute façon, faire "ouvrir" le moteur pour le retaper par mon garagiste moto quelques soit la moto acquise.

Faire refaire le moteur( c'est ce qui m'importe en premier lieu) en considérant que tout n'est pas à changer mais je pense à la distribution, aux soupapes, à l'embrayage etc cela se monterait à quel prix d'après vous sans la MO ?

Est ce que considérer qu'un budget de 1000/1500 euros de pièces est n'importe quoi ?
Ce qui reviendrait à dire, une moto "saine" niveau moteur pour 1000/1500 euros de pièces+prix d'acquisition 1200/1500= donc environ 2000/3000 euros ?
http://www.leboncoin.fr/motos/649830982.htm?ca=5_s

Dans l'attente de vous lire
Cdt

Au pif, si tu fais la mécanique 1000€, si tu fais faire 2000€.
Cherche sur le forum la restauration d'Olympe (moto du Basque)
Après réfection, il voulait la vendre 4000€
Demande à JBT qui est dans ton coin je crois.

Très difficile de te répondre en étant précis.

Seul un démontage complet avec contrôle des cotes de toutes les pièces te donnera un coût exact de la réfection.
En pièces, effectivement, une rénovation complète du moteur peut aller bien au-delà de 1000 € en pièces.
Si, par exemple tes cylindres sont abimés, le budget explose, idem pour le vilebrequin.
Mais c'est un maximum. Il est rare de devoir intervenir sur le bas moteur, sauf problème de lubrification ou kilométrage très important.

Pour l'embrayage, s'il faut changer l'ensemble, disque+plateau+ressort+bague de butée, tu en aura pour plus de 350 €.
Si, seul le disque est HS, par une fuite d'huile par exemple, le cout descendra à moins de 120 € avec les vis.

Quant à la main d'œuvre, autant l'embrayage est vite remplacé sur nos motos, autant le moteur demande beaucoup de temps, ne serait-ce qu'en métrologie et en atelier de mécanique et de rectification.

Prends le temps de bien lire sur ce forum les conseils avant un achat de bmw flat et tu réduira le risque de mauvaises surprises au maximum.

Il suffira peut être de très peu pour faire redémarrer l'engin et roules!

Hoppla, a gruass t'hayma,   

pouffdaddy a écrit:à priori, elle à pas tourné depuis 10 ans, mais " elle tournait bien" d'après le vendeur et elle surtout poussiéreuse me dit il.....

Ca signifie donc qu'il faudra tout déposer et changer tous les joints qui se détériorent en l'absence d'usage.
Au final, le cout en MO est énorme.

jbt a écrit:Ça signifie donc qu'il faudra tout déposer et changer tous les joints qui se détériorent en l'absence d'usage.
Au final, le coût en MO est énorme.

Pas mieux,
à 63€ TTC de l'heure de MO en concession, ça coûte un bras (si des concessions prennent encore ce genre de "chantier")
  

Si tu as de la chance, tu changes tous les fluides et tu roules.
Tu auras des fuites d huile, c'est sale, mais cela n'empêche pas de rouler.

Celle là me semble, mieux car elle roule.
http://www.leboncoin.fr/motos/642105151.htm?ca=12_s

ffrd a écrit:

jbt a écrit:Ça signifie donc qu'il faudra tout déposer et changer tous les joints qui se détériorent en l'absence d'usage.
Au final, le coût en MO est énorme.

Pas mieux,
à 63€ TTC de l'heure de MO en concession, ça coûte un bras (si des concessions prennent encore ce genre de "chantier")
  

Et si 63.00 € de l'heure c'est trop cher pour toi, va en Allemagne, ils sont à moins de 9 € TTC des................................. 5 minutes!!!    

Hoppla, a gruass t'hayma,   

LE GROS ZIMM

Le Gros Zimm a écrit:Et si 63.00 € de l'heure c'est trop cher pour toi, va en Allemagne, ils sont à moins de 9 € TTC des................................. 5 mn

9€ la VT ?????
mon vieux manuel "Barème des temps de réparation" de 1972, me donne la VT à 15 Francs...
PFFFF, c'est fou comme le temps passe....     

Merci pour toutes ces réponses....me suis un peu perdu depuis dans les recherches, à droite, à gauche, et surtout novice sur le forum, je découvre seulement aujourd'hui les réponses. J'ai lu pas mal de docs, et décidé pour l'achat d'une R65, de 79 ou après 80.
Au final pour la petite histoire, propriétaire de celle ci,(presque) fabrication de 79, circulation 80:
http://www.leboncoin.fr/motos/641488686.htm?ca=22_s

Vous dirais ce qu'il en ai....
  

Au plaisir !!