prise 12V ou accessoires

salut, sur ma 100gs, que je suis en préparer pour ma prochaine balade, je viens de m’apercevoir que la prise 12V ne fonctionne pas.
quand je suis le fil j'arrive à ce boitier porte fusible ? (qui sont tous bon)
quelqu'un aurais une idée ?

Sur ta photo,il manque pas un fusible ?  

jpd a écrit:Sur ta photo,il manque pas un fusible ?  

je ne sais pas j'ai pas la revue technique?

la première chose que j'aurais fais ,c'est d'y foutre un fusible pour voir si ta prise fonctionne

si c'est pas ça ,bin  tant pis ,t'aura au moins essayé   


t'as un extincteur a portée ,au cas ou ...  

Et l'autre fil ? Tu n'as pas un fil de masse sur la prise ?

Ou alors tu as repeint le cadre ...

alors j'ai essayé d'y mettre un fusible mais , en fait il n'y à rien derrière cette prise, elle n'est pas branchée.
il y a bien un fil de masse qui est branché (je n’ai pas repeins ma moto elle est d'origine)

donc je sèche ?

ça y est ça marche; j'ai remplacé le fusible de 10A par un 20A et ça fonctionne ??

Oui mais c'est pas l'explication.
Tu as remplacé un fusible de 10A grillé ou mal branché par un fusible de 20A en bon état et bien branché.
Ca c'est l'explication.

Maintenant tu peux remettre un fusible de 10A en bon état, et en le branchant bien ça va marcher aussi.

Flatosaure a écrit:Oui mais c'est pas l'explication.
Tu as remplacé un fusible de 10A grillé ou mal branché par un fusible de 20A en bon état et bien branché.
Ca c'est l'explication.

Maintenant tu peux remettre un fusible de 10A en bon état, et en le branchant bien ça va marcher aussi.

C'est même plus prudent !

gbinois n'a pas écrit que le fusible de 10A qu'il a remplacé par un 20A était grillé..................

gbinois a écrit:ça y est ça marche; j'ai remplacé le fusible de 10A par un 20A et ça fonctionne ??

Mais bien souvent, le fait de sortir et remettre le fusible enlève l'oxydation sur les cosses.

On a vu ça sur une gs  

Ah oui, tu parles d'une vieille GS semi-abandonnée en Touraine ?

PizzaRoller a écrit:

On a vu ça sur une gs  

Ce n'est pas faux   

C'est cela, oui !

Flatosaure a écrit:Ah oui, tu parles d'une vieille GS semi-abandonnée en Touraine ?

  .........toi, vas donc remonté une certaine culasse de RS   

ma gs ne rouille pas moi messieurs !
j'ai pas l'impression que mon fusible était grillé.... mais sans doute que oui .

Dom a écrit:toi, vas donc remonté une certaine culasse de RS

Tant qu'à faire, je fais les deux côtés, guides et soupapes avec.
On m'y reprendra plus à acheter une épave à un margoulin   

gbinois a écrit:ma gs ne rouille pas moi messieurs !
j'ai pas l'impression que mon fusible était grillé.... mais sans doute que oui .

Pas forcément rouillé ou grillé, juste les cosses oxydées comme dit pizza.
Des fois tu l'enlèves et tu le remets et ton problème est réglé.

Flatosaure a écrit:

Dom a écrit:toi, vas donc remonté une certaine culasse de RS

Tant qu'à faire, je fais les deux côtés, guides et soupapes avec.
On m'y reprendra plus à acheter une épave à un margoulin   

Celà dit, 3000 € pour une RS de 77, il ne faut pas non plus trop en demander    

gbinois a écrit:ma gs ne rouille pas moi messieurs !
j'ai pas l'impression que mon fusible était grillé.... mais sans doute que oui .

Pour savoir si ton fusible est grillé, tu le remontes. Tu verras bien si ça marche ou non.

PizzaRoller a écrit:

gbinois a écrit:ma gs ne rouille pas moi messieurs !
j'ai pas l'impression que mon fusible était grillé.... mais sans doute que oui .

Pour savoir si ton fusible est grillé, tu le remontes. Tu verras bien si ça marche ou non.

Au pire, tu coinces un bout de trombonne dans le trou.