Question à la con.... Repose pied... R100/7

A mon avis c'est une question à la con.... Mais...

Est ce normale que mes reposes pieds ne soient pas aligné?

https://i.servimg.com/u/f58/18/41/12/59/image11.jpg

Ben oui, c'est parce que les cylindres ne le sont pas.

Mouarf, m'en doutais... :) mais bon dans le doute...

Merci flatosaure ;)

Bonne journée.

Houla!! t'as les cylindres décalés!!!  

Putaing!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pourvu que ce ne soit pas contagieux!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'avais jamais remarqué.

Les cylindres décalés ??? NON c'est pas possible ...  
Il a du prendre une gamelle   




Le prends pas mal Boubas, on aime bien déconner  

il a p'têt ben un cylindre qui a un peu d'avance à l'allumage !!!  

J'suis sur qu'ils y en a qui roulent en flat depuis des années et qui n'ont jamais remarqué ce décalage!
Moi le premier! 
J'ai bien du rouler quelques années avant qu'un copain ne me fasse remarquer cette étrangeté!
Ta photo est explicite, s'il n'y avait pas ce décalage, faudrait se faire amputer une partie du pied droit.   

Hoppla, a gruass t'hayma,

Pourvu que Loiclux ne voie pas ce post...
il ne va plus en dormir...   

Phil... a écrit:Pourvu que Loiclux ne voie pas ce post...
il ne va plus en dormir...   

Pas gentil, là , quand même !!!  

Boujours.

Moi alors que lavais ma B.M. à un ''CarWash'' il y plusieurs année,

un type se plante là, et dévisage ma moto sans mots dire........................

et d'un cout, en fais le tour, et de l'autre côté il s'exclame, ''ha, il y en a un autre de ce côté'' !!??

je le regarde et dit ''un autre quoi'', un deuxième cylindres qu'il dit  


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Ha bin ouais forcément    

hadoc a écrit:Boujours.

Moi alors que lavais ma B.M. à un ''CarWash'' il y plusieurs année,

un type se plante là, et dévisage ma moto sans mots dire........................

et d'un cout, en fais le tour, et de l'autre côté il s'exclame, ''ha, il y en a un autre de ce côté'' !!??

je le regarde et dit ''un autre quoi'', un deuxième cylindres qu'il dit  


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  Un moteur mono-cylindre unilatéral , ça doit pas être courant !!!

quoique.... y a eu tant de bizarreries mécanique!

ben j'ai entendu parler d'un mec qui avait explosé un piston je ne sais plus trop où au Maroc et qui , faute de pouvoir réparer sur place , , a démonté le cylindre , la bielle , a bouché le trou avec une tôle et est rentré avec un mono 500 latéral...   
je ne sais pas si l'histoire est authentique ou si ce n'est qu'une légende par contre...

moumouille49 a écrit:ben j'ai entendu parler d'un mec qui avait explosé un piston je ne sais plus trop où au Maroc et qui , faute de pouvoir réparer sur place , , a démonté le cylindre , la bielle , a bouché le trou avec une tôle et est rentré avec un mono 500 latéral...    
je ne sais pas si l'histoire est authentique ou si ce n'est qu'une légende par contre...

L'embiellage doit aimer , dans ce cas la !!

comme je l'ai écrit , je n'ai pas vérifié l'authenticité de l'histoire... maintenant , si ça lui a évité de rentrer à pied en laissant l'épave pourrir sur place , le choix n'est pas si mauvais...

J'avais lu le reportage à l'époque (il y a 30 ou 40 ans) dans un motocanard avec photos et explications.
Il semblerai que ce ne soit pas qu'une légende.

J'avais lu un autre truc comme ça dans un motocanard quand j'étais djeun's, un gars qui traversait l'Afrique avec un side BM et qui avait retaillé un piston en bois pour continuer sa route jusqu'à la ville suivante   
Ca m'avait toujours sidéré cette histoire,je sais pas si c'était du flanc ou pas.
Ca vous dit quelque chose ?

( j'en suis resté à Ségéla et je ne sais qui s'étaient dépannés en Afrique en écrasant des bananes dans
le carter,faute d'huile dans leur 2Ch. un peu le même moteur...)

j'avais vu quelques vidéos de " dépannages de brousse" à l'africaine il y a quelques années , c'était bluffant d'ingéniosité et rigolo en même temps... par exemple , avec une voiture à carburateur , récupérer une pompe à essence sur une épave , qui ne se monte pas bien sûr... on branche les durites , le passager fait marcher la pompe avec un tournevis et... roule ma poule!!!   

Un jour, avec ma 2CV AZAM 1958 (celle qui a l'essui glace à main et qui ne fonctionne que si on roule) je tombe en panne d'essence.
Pour regarder si on a de l'essence, il faut sortir de la voiture et regarder si la jauge (tige de métal d'un mètre de long) est mouillée.
(Il faut avoir un chiffon)
Bon, il y a de l'essence.
Donc c'est la pompre à essence qui ne fonctionne pas.
Démontage, et on voit que la tige (poussoir) est trop courte ou la pompe trop loin.
On a enlevé le joint de carbu de 1 cm d'épaisseur, puis fabriqué un joint en carton à partir d'une chemise cartonnée.
On est repartit...