et un sans sucre un !!!!
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Re: et un sans sucre un !!!!
Richard de Sainté a écrit:T'as vu,il a les même clignos que toi.
J'ai vu
bib
Re: et un sans sucre un !!!!
DavidFlat90 a écrit:Ca va être un bel engin, j'aime bcp
Ouaip... de quoi chopper une belle angine !
Savate
petite vidéo
poignée et bande thermique monter reste bouchon monza+adaptateur,cligno avants ,compteur, garde bou et je suis toujours à la recherche d un sellier pas trop chère
Dernière édition par tatootatoo le Sam 15 Mar 2014 - 18:48, édité 1 fois
tatootatoo
Re: et un sans sucre un !!!!
faut il être sur la moto pour que les clignotants fonctionnePizzaRoller a écrit:Pourquoi diable faudrait-il que le moteur tourne pour clignoter ?
Ils ne sont pas branchés sur les culbuteurs
Cherche plutôt la mise à la masse de tes clignos, t'as du oublier un fil brun quelque part ...
parce que je sèche sur les solution pizza
tatootatoo
Re: et un sans sucre un !!!!
Ben non, il suffit que le fil bleu/noir ou bleu/rouge soit raccordé au clignoteur sur le positif (le cul de la lampe ou le + LED et que le brun (fil de masse) soit connecté au culot de la lampe ou au le - LED.
S'il en manque un des deux, ça ne marchera jamais !
PS : ils sont où les clignos, sur la vidéo, on ne voit pas grand chose !
S'il en manque un des deux, ça ne marchera jamais !
PS : ils sont où les clignos, sur la vidéo, on ne voit pas grand chose !
____________________
Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: et un sans sucre un !!!!
Sur la boucle arrière à côté des amorto ils font feux stop et feux de positionPizzaRoller a écrit:Ben non, il suffit que le fil bleu/noir ou bleu/rouge soit raccordé au clignoteur sur le positif (le cul de la lampe ou le + LED et que le brun (fil de masse) soit connecté au culot de la lampe ou au le - LED.
S'il en manque un des deux, ça ne marchera jamais !
PS : ils sont où les clignos, sur la vidéo, on ne voit pas grand chose !
tatootatoo
Re: et un sans sucre un !!!!
Et tu es surpris que ça ne marche pas ?
Allez on y va, on sort la boule de cristal :
Comment sont ils foutus ?
Nombre de fils ?
Marquage des fils ?
Schéma de câblage ?
Quelle centrale cligno ?
Qu'est ce qui marche ?
Qu'est ce qui ne marche pas ?
Qu'est ce que tu as "simplifié" ?
Essaye de répondre au maximum de questions et tu gagne un circuit qui marche !
Allez on y va, on sort la boule de cristal :
Comment sont ils foutus ?
Nombre de fils ?
Marquage des fils ?
Schéma de câblage ?
Quelle centrale cligno ?
Qu'est ce qui marche ?
Qu'est ce qui ne marche pas ?
Qu'est ce que tu as "simplifié" ?
Essaye de répondre au maximum de questions et tu gagne un circuit qui marche !
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Re: et un sans sucre un !!!!
J'ai une question au sujet de la peinture, est-ce un noir métallisé ? vernis ?
PaB
Re: et un sans sucre un !!!!
noir vernisPaB a écrit:J'ai une question au sujet de la peinture, est-ce un noir métallisé ? vernis ?
tatootatoo
Re: et un sans sucre un !!!!
PizzaRoller a écrit:Et tu es surpris que ça ne marche pas ?
Allez on y va, on sort la boule de cristal :
Comment sont ils foutus ?
Nombre de fils ?
Marquage des fils ?
Schéma de câblage ?
Quelle centrale cligno ?
Qu'est ce qui marche ?
Qu'est ce qui ne marche pas ?
Qu'est ce que tu as "simplifié" ?
Essaye de répondre au maximum de questions et tu gagne un circuit qui marche !
qui vieut gagner des cligno......
Comment sont ils foutus
Nombre de fils : 4
Marquage des fils
noir : masse
jaune : cligno
rouge : feux de position
orange : feux stop
Schéma de câblage masse sur masse ect
Quelle centrale cligno : celle d'origine
Qu'est ce qui marche : feux de position feux stop
Qu'est ce qui ne marche pas : cligno
Qu'est ce que tu as "simplifié : rien
tatootatoo
Re: et un sans sucre un !!!!
Avec un centrale d'origine et des cligno LED, ÇA NE MARCHE PAS. Tu dois être le 2000eme à t'en rendre compte.
Deux solutions :
- monter des résistance (dommage et un peu bête)
- changer la centrale pour une qui sait gérer les clignos LED, il y en a plein les boutiques. Il faudra recabler le connecteur de la centrale mais on verra quand tu seras là ...
Deux solutions :
- monter des résistance (dommage et un peu bête)
- changer la centrale pour une qui sait gérer les clignos LED, il y en a plein les boutiques. Il faudra recabler le connecteur de la centrale mais on verra quand tu seras là ...
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Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: et un sans sucre un !!!!
c'est ces trucs la ?PizzaRoller a écrit:Avec un centrale d'origine et des cligno LED, ÇA NE MARCHE PAS. Tu dois être le 2000eme à t'en rendre compte.
Deux solutions :
- monter des résistance (dommage et un peu bête)
- changer la centrale pour une qui sait gérer les clignos LED, il y en a plein les boutiques. Il faudra recabler le connecteur de la centrale mais on verra quand tu seras là ...
tatootatoo
Re: et un sans sucre un !!!!
heureusementSavate a écrit:tu vas y arriver, tu vas y arriver...
tatootatoo
Re: et un sans sucre un !!!!
tatootatoo a écrit:poignée et bande thermique monter reste bouchon monza+adaptateur,cligno avants ,compteur, garde bou et je suis toujours à la recherche d un sellier pas trop chère
J ai un gars a te proposer .tres bon boulot et tarif convenable .MP
Nico92
Re: et un sans sucre un !!!!
tu n aurrai pas un lien à tout hasard pour la centrale qui sait gérer les clignos LED (jai aussi les cligno avant mes pour eux j'ai pas de résistance fournie )PizzaRoller a écrit:Avec un centrale d'origine et des cligno LED, ÇA NE MARCHE PAS. Tu dois être le 2000eme à t'en rendre compte.
Deux solutions :
- monter des résistance (dommage et un peu bête)
- changer la centrale pour une qui sait gérer les clignos LED, il y en a plein les boutiques. Il faudra recabler le connecteur de la centrale mais on verra quand tu seras là ...
tatootatoo
Re: et un sans sucre un !!!!
Chez EAS, il y a ce qu'il faut : http://www.autoelectricsupplies.fr/product/726/category/35
Ça doit se trouver aussi dans les supermarchés auto.
Il te faudra revoir le câblage de la centrale :
Cosse + : fil vert/noir
Cosse L : fil vert/jaune
Cosse P : fil blanc/noir (si tu as gardé le témoin de cligno)
Le fil brun n'est plus utilisé.
Ça doit se trouver aussi dans les supermarchés auto.
Il te faudra revoir le câblage de la centrale :
Cosse + : fil vert/noir
Cosse L : fil vert/jaune
Cosse P : fil blanc/noir (si tu as gardé le témoin de cligno)
Le fil brun n'est plus utilisé.
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Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: et un sans sucre un !!!!
Bonjour à tous,
Pour tes clignos, ce ne serait pas ça dont tu aurais besoin?
http://www.ebay.fr/itm/Motorcycle-electronic-LED-Flasher-Relay-fast-blink-fix-Plug-play-OEM-connector-/281264138609?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item417ca62971
Xavier.
Pour tes clignos, ce ne serait pas ça dont tu aurais besoin?
http://www.ebay.fr/itm/Motorcycle-electronic-LED-Flasher-Relay-fast-blink-fix-Plug-play-OEM-connector-/281264138609?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item417ca62971
Xavier.
xav72
Re: et un sans sucre un !!!!
Celle de chez AES est plus facile à câbler avec les cosses plates et elle a une cosse pour le témoin de cligno que n'a pas l'autre.
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Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: et un sans sucre un !!!!
slt ca pique les frais de livraison si tu et sur de ton coup pizza je préfère le tienxav72 a écrit:Bonjour à tous,
Pour tes clignos, ce ne serait pas ça dont tu aurais besoin?
http://www.ebay.fr/itm/Motorcycle-electronic-LED-Flasher-Relay-fast-blink-fix-Plug-play-OEM-connector-/281264138609?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item417ca62971
Xavier.
par contre celui d origine fait 6v-120W et l'autre 12V 30W max ca va marcher avec http://www.autoelectricsupplies.fr/product/726/category/35 ???
tatootatoo
Re: et un sans sucre un !!!!
Savate a écrit:Fait confiance à la Pizzeria...les yeux fermés !
Quand Pizza parles d'électricité, j'écoute ! Vas y les yeux fermé sur ses conseils
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: et un sans sucre un !!!!
suivons le vieux maitre pizza celui la vient apparemment de Grande Bretagne personne n'aurrait un adresse sur paris à tout hasard ou au pire en France j'ai peur de ne pas trouver du 12V 30W chez autoback,cardy ect..(et un peut aussi pour éviter les frais et d attendre les quelque jours de livraison )
tatootatoo
Re: et un sans sucre un !!!!
Tu dois pouvoir trouver ça n'importe où !
Chez les marchands d'accessoires moto (Cardy ou autre enseigne) ils doivent avoir des relais pour cligno LED.
Ne t'inquiètes pas pour les 30 W, ton montage va tirer au maxi 5 à 10 W. L'important est qu'il soit prévu pour fonctionner avec des LEDs, c'est à dire avec une conso faible. Bien sûr en 12 V
Celui que tu dis d'origine ne doit pas l'être. 6 V sur une /2 mais pas sur les plus modernes !
L'original est de section carrée et il doit être marqué 12 V 42 W x 2 (ou un truc comme ça)
Chez les marchands d'accessoires moto (Cardy ou autre enseigne) ils doivent avoir des relais pour cligno LED.
Ne t'inquiètes pas pour les 30 W, ton montage va tirer au maxi 5 à 10 W. L'important est qu'il soit prévu pour fonctionner avec des LEDs, c'est à dire avec une conso faible. Bien sûr en 12 V
Celui que tu dis d'origine ne doit pas l'être. 6 V sur une /2 mais pas sur les plus modernes !
L'original est de section carrée et il doit être marqué 12 V 42 W x 2 (ou un truc comme ça)
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