LE WATSO EN CASTILLE , ET IRLANDE .
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Re: LE WATSO EN CASTILLE , ET IRLANDE .
J'avais sous estimé le kilométrage que je ferais (+ de 3500 ) et j'ai du procéder au remplacement du pneu AR sur place pour envisager un retour serein . Bien sur je n'ai trouvé qu'un pneu moto . Pilot activ . Déja content d'en trouver un , en 18 ça se fait rare .
Résultat aprés 700kms:
Résultat aprés 700kms:
jo88
Re: LE WATSO EN CASTILLE , ET IRLANDE .
ca serait motivant pour passer en 15" tu ne trouves pas? j'ai 135/15/70 partout environ 12000 a l'arrierre sans problemes ,devant et side dans les 25000.
Bientot je vais adapter du 155 15 derriere pour gagner un peu d'allonge car en 15 ca tire un peu court.
Jolie balade que tu as fait là.
Bientot je vais adapter du 155 15 derriere pour gagner un peu d'allonge car en 15 ca tire un peu court.
Jolie balade que tu as fait là.
l'utilisateur
Re: LE WATSO EN CASTILLE , ET IRLANDE .
ARIEGE.
2 semaines sur place avec traversée de l'Andorre et petit tour en Espagne.
Retour par Carcassonne , Milllau et Clermont actuellement en cours .
2800 kms et juste une durite d" essence fuyarde rapidement remplacée.
Me reste une semaine pour avoir une panne.
jo88
Re: LE WATSO EN CASTILLE , ET IRLANDE .
jo88 a écrit:
Tout n' est pas perdu. !
Tu as repeint les valises ?
ARIEGE.
2 semaines sur place avec traversée de l'Andorre et petit tour en Espagne.
Retour par Carcassonne , Milllau et Clermont actuellement en cours .
2800 kms et juste une durite d" essence fuyarde rapidement remplacée.
Me reste une semaine pour avoir une panne.
Pictoche
Re: LE WATSO EN CASTILLE , ET IRLANDE .
Superbes, les photos, ça fait envie
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: LE WATSO EN CASTILLE , ET IRLANDE .
les vis sur le bord de ton tambour coté roue, me font penser a une frette qui aurait été changée, acier ? fonte d'acier ? machoires qui vont avec ?
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: LE WATSO EN CASTILLE , ET IRLANDE .
jo88 a écrit:Le tambour BMW est à l'intérieur.
Oui, logique
C'est une roue modifiée ? en 15 ?
Sinon, je ne vois pas pourquoi il y a ces têtes de vis sur le pourtour
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: LE WATSO EN CASTILLE , ET IRLANDE .
ok, peut être tout simplement que le tambour arrive moins a dissiper la chaleur ?
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: LE WATSO EN CASTILLE , ET IRLANDE .
Pictoche a écrit:jo88 a écrit:
Tout n' est pas perdu. !
Tu as repeint les valises ?
Magnifique le blanc lui va mieux
Gastair
Re: LE WATSO EN CASTILLE , ET IRLANDE .
C'est sur que le tambour étant enfermé dans un cylindre il refroidit moins , mais le fautif c'est moi ayant une fourche moto et appréciant moyennement l'enfoncement au freinage avec le déport qui va bien ( 3 personnes ) j'ai un peu exagéré avec le tambour dans les descentes , mais il freine encore ! un peu moins bien .
jo88
Re: LE WATSO EN CASTILLE , ET IRLANDE .
Salut Joël,
Ton side évolue et voyage toujours autant. Et dire que cette série 6 est réputée "non attelable"
Ton side évolue et voyage toujours autant. Et dire que cette série 6 est réputée "non attelable"
Pierrebm
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