[R100S] 1977 extremité des cables starter sur les carbu

Bonsoir le flatistan,

Voila j'ai eu beau chercher mais je vois pas. J'ai commandé les cables et la commande de starter, ca devrait arriver demain. Mais sur l'eclaté de OEM bmw, il y a un truc que je pige pas, comment je fixe le bout du cable de starter au carbu?

Pour le moment, j'ai une tige que d'un coté qui leve une plaque en metal, coincée avec un ecrou, ce qui fait bouger la vis et donc actionne le carbu (a droite sur l'image)



De l'autre je n'ai pas cette tige ni l'ecrou. (a gauche sur l'image)



Comment ca marche d'origine? Aurais je besoin de cette plaque de metal? ou alors mon cable va se fixer autrement?

Merci!

ce qui me manque ca doit etre l'element numero 6 je pense:

N'empeche j'ai eu beau chercher, je vois pas comment le cable se connecte sur l'ecrou 6...

Si quelqu'un avait une photo dans sa phototeque?

j'ai pas le lien ici, mais tape bing carburator sur gooooogle et tu trouveras un eclaté des carbus avec toutes les pieces dans le bon ordre.
si mes souvenirs de bing me font pas défaut, il me semble que c'est un petit serre cable qui maintiens le cable dans la petite plaque dont tu parle

Salut Flattwin66,

Oui j'en ai passé du temps sur google... Et le plus bel eclaté que j'ai vu c'est celui-ci:

http://www.bingcarburetor.com/pdf/MOTORCYCLE%20CV%20EXPLODED%20VIEW.pdf

Mais tu remarqueras que l'on voit jamais le cable sur ces eclatés... grrrr... peut etre comprendrais je en ayant le cable dans la main? (normalement ce soir).

Faut que je recommande la piece 6 pour sur, car manquante sur un des carbus.

il te manque au minimum 6 et 17 sur ton 1er éclaté .. en fait ces 2 pièces sont légèrement espacées, quand on les a dans les mains on a aucun soucis à comprendre comment on met la tête de câble dedans ... c'est le même principe que ceux des papillons (gaz).
mais aussi les ressorts - rondelles ... etc.

Sur l'éclaté bing (ton lien) il manque au mini : 52a, 52b, 52, et ... 54 ?

tu mets le câble, tête vers le haut, tu le places dans son logement (trou pièce 52 et 52 a) en passant le câble par l'encoche de la pièce 52, et tu pivotes ton câble vers le haut .. et hop ! bon pas très clair sans carbu dans les mains..

PS : ton système de tringle, fait que tu n'avais du starter (choke) que sur un seul carbu ..

Merci Don Juan!

Ah moi il me semblait sur le premier eclaté que c'etait soit le 6 soit le 17 (vu que le 17 n'est pas listé dans les composants en bas)..

Je crois avoir pigé ton explication, donc je vais commencer par lister et commander ce qui me manque, merdum merdum j'avais passé une commande mardi...

Oui pas de starter mais bon tu demarres sur un filet de gaz, et vu comme mon melange est riche, ca pose pas de soucis. Oui je sais, va falloir regler tout ca... Enfin ca m'empechera pas d'aller me frotter au TüV samedi, c'est pas grave si pas de starter pour ca. Par contre j'en ai marre de la durite de degazage qui trainasse seule sur le carter embrayage, ce soir je remonte la boite a air originelle!

euh oui 2 variantes ??
moi j'ai comme sur ton éclaté de bing 52a, 52b, 52 ... sur mes GS G/S

Oui il y a eu plusieurs variantes, et je crois que sur mon modele, pas de ressort, justement le cable starter est rigide pour lever ou pousser, mais sans ressort.

Donc il me semble que sur l'eclaté BING, j'aurai besoin de 52e (52c+52d) et 53/54 pour visser en bout, en lieu et place de 52a/b+52 sur d'autres modeles.

Enfin je pense quoi!

Dans 10ans elle sera comme neuve...

ben .. je ne connais pas ton autre montage ... attends réponse de spécialistes ..

C'est ça qui va au bout du câble de choke/starter qui va sur le carbu.

http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=CAA57338&x=14&y=18

En plus il a l'air de te manquer deux trois trucs avec.

Salut Oggy,

Ca c'est bon j'ai, d'apres les eclatés, il me manque plus que les pieces de la tringle avec l'ecrou qui le maintien au corps du carbu, tout ce qui est cable et qui touche au cable je l'ai commandé. hiiiiiha!