Comment reconnaître un étrier droit du gauche pour r90/6?

Salut,
J'ai fait l'con. J'ai marqué l'etrier lors de sa dépose.
Il y a droit et un gauche.? J'ai l'impression qu'on peut les intervertir!? Non?

J'ai mis des joint 40mm pour étrier 40!
Ça marche moyen. J'ai un côté qui rentre pas. Il y a une question à ce sujet, mais j'ai vu qu'après.

Mon contacteur changé sur motobins, sur vos conseils à un autre flatistan ne marche pas. Je dois faire quoi?

Ch'ui dans la mouise!

Merki.

C'est réversible.

T'es sûr de pas avoir un ou des étriers de 38 et pas 40 mm ?

Mon contacteur changé sur motobins, sur vos conseils à un autre flatistan ne marche pas. Je dois faire quoi?

Relis toi parce que tu es incompréhensible.

oggy a écrit:Relis toi parce que tu es incompréhensible.

C'est assez fatiguant en effet, il serait pas copain avec Lulu la Saumure :):).....

oggy a écrit:C'est réversible.

T'es sûr de pas avoir un ou des étriers de 38 et pas 40 mm ?

Mon contacteur changé sur motobins, sur vos conseils à un autre flatistan ne marche pas. Je dois faire quoi?

Relis toi parce que tu es incompréhensible.

Excuses,

J'ai deux étriers et il y a marqué 40 sur les étriers.
Tu penses que nous pouvons identifier le droit du gauche au premier coup d'oeil?

Comme déjà dit, ils sont réversible, mais si tu n'as pas enlever les vis de purge, elle doit être en haut et l'entrée de liquide en bas.

J'avais tout enlever pour nettoyer ...
Entre temps j'ai testé avec un câble mon feu??? Sur un conseil...
J'ai été l'ampoule arrière et avant+un fusible je pense.
Je n'ai plus de lumière, plus de frein et bientôt ma femme me quittera car je suis toujours dessus sans aucun résultat.

C'est la mécanique!!!
Je suis sur le point d'arrêter! Sans rire!

the thing a écrit:

oggy a écrit:Relis toi parce que tu es incompréhensible.

C'est assez fatiguant en effet, il serait pas copain avec Lulu la Saumure :):).....

Bonsoir LOLO, t'as l'air sympa comme mec, mais tu sais avec des phrases incompréhensibles genre :



les gars vont vite se lasser et déserter tes posts, ça serait vraiment dommage.

Reste sur le fil je t'ai fait des photos de mes étriers

Étrier droit :



Étrier gauche :



Comme te l'a bien dit Oggy, ils sont tout à fait interchangeables, c-à-d ils n'ont pas de côté spécifique, chacun peut se mettre à droite comme à gauche. Cela-dit, il faut que la vis de purge (indiquée par mon doigt) soit en haut (par rapport conduit du liquide de frein) c'est une question de logique, l'air dans un liquide, monte, et il va être expulsé à travers la vis de purge.

Ben c'est tout simple :
L'étrier droit c'est celui qui est à droite et le gauche celui qui est à gauche.

Par contre j'ai rien compris dans la lampe de frein de devant derrière qui fait la lampe quand elle ne s'allume pas

Recommence doucement, tu vas y arriver ... et relis toi pour voir si tu comprends ce que tu as écrit

wafid a écrit:Bonsoir LOLO, t'as l'air sympa comme mec, mais tu sais avec des phrases incompréhensibles genre :



les gars vont vite se lasser et déserter tes posts, ça serait vraiment dommage.

Reste sur le fil je t'ai fait des photos de mes étriers

Excusez moi.
Je vais éviter les posts rapides avec le téléphone.
Je vais aussi me poser pour mieux être conseillé.

Merci à tous!

Un téléphone, c'est fait pour téléphoner.
Jusqu'à présent, il n'y a pas un seul de tes posts qui soit rédigé de façon compréhensible, tu postes n'importe quoi n'importe où, à se demander si tu ne le fais pas exprès, histoire de troller un bon coup. Gaffe, on a une grosse BITE* au Flatistan!
Donc respire, désactive la saisie automatique, utilise un vrai PC avec un vrai clavier, avec un correcteur d'orthographe (sur Firefox, facile, dès qu'un mot est mal orthographié il est souligné en rouge...), lis déjà tout ce qui est écrit sur le forum, et si ton souci persiste, rédige au bon endroit . Et avant de cliquer sur la fonction Envoyer, profite de la prévisualisation pour te relire une dernière fois.
Du coup, si tu donnes envie de te lire, ça donnera envie de te répondre!



*Brigade d'Interception des Trolls et Eradication.

jbt a écrit:
*Brigade d'Interception des Trolls et Eradication.

*Brigade d'Interception des Trolls et Eradication.[/quote]
Ah bon ?

the thing a écrit:

jbt a écrit:
*Brigade d'Interception des Trolls et Eradication.

D'ailleurs, ça marche, on ne le voit plus !

Philimael a écrit:

the thing a écrit:

jbt a écrit:
*Brigade d'Interception des Trolls et Eradication.

D'ailleurs, ça marche, on ne le voit plus !

Il est trop fort de JBT.....

oggy a écrit:Comme déjà dit, ils sont réversible, mais si tu n'as pas enlever les vis de purge, elle doit être en haut et l'entrée de liquide en bas.

BONJOUR,

Sinon j'ai une question.
pour une R90/6, il faut mettre des joints et caches poussières de 38mm ou 40 mm.
Sur mon étrier je vois un numéro (40). cela veut il dire 40mm?



à te lire, Merci.

Pour pas faire de connerie a ta place, je monterais un joint de 39 .

Au pire, soit t'auras un peu de jeu, soit ça forceras un peu au montage .les freins c'est pour les lâches .

flattwin66 a écrit:Pour pas faire de connerie a ta place, je monterais un joint de 39 .

Au pire, soit t'auras un peu de jeu, soit ça forceras un peu au montage .les freins c'est pour les lâches .

T'as raison!!!
je vais prendre du 42mm, vaut mieux plus que rien!!!

c'est comme l’intelligence. Moins nous en avons et plus on étale...