pneu pour R60

bonjour on me propose un jeu de pneus 90/90/19 (a48)
et 130/80/18 (m48e)
sont il homologué pour une R60 DE 1978
merci de vos conseil avant de faire l'achat
a+ thierry 11

l'arrière va voir du mal a passer : trop large

pi A48/M48...ils doivent être en bois ces pneus....

la monte homologuée :

3,25 x 19
4,00 x 18

Non, ça ne passera pas.
Pour l'homologation, voir http://www.jaipeurdetout.com.
Et également tout à propos des pneus ici!
Evite les A48 et M48, ils ont au minimum 20 ans!

goeland_ a écrit: pi A48/M48...ils doivent être en bois ces pneus....

Je dirais même fossilisés...

Ah oui évite, j'ai été très content de les changer quand je les ai eu fini ces pneus chevrons.

bonjour merci pour vos réponses
mais que pensez vous des marchands de pneus sur les expos comme chambrier qui vend des pneus pour motos anciennes .
quelle monte pneus mettre svp
a+ thierry11

thierry 11 a écrit:bonjour merci pour vos réponses
mais que pensez vous des marchands de pneus sur les expos comme chambrier qui vend des pneus pour motos anciennes .

Laisse ça aux 125 Motobécane!

thierry 11 a écrit:quelle monte pneus mettre svp

Lis ça!

Si tu veux retrouver le look de l'époque, monte du Conti RB2 devant et K112 derrière.
Ils sont en vente libre chez tous les bons marchands de pneus et le dessin est le même qu'il y a quarante ans ! La gomme par contre, à suivi la technologie moderne

bonjour merci pour vos conseil
je vais à la bourse de haute rive dans le 31 ce samedi.
a+ thierry 11

Pour les pneus, je préfère acheter neuf, ce n'est pas très cher pour le risque encouru !
Ces modèles se trouvent partout.

thierry 11 a écrit:bonjour on me propose un jeu de pneus 90/90/19 (a48)
et 130/80/18 (m48e)
sont il homologué pour une R60 DE 1978
merci de vos conseil avant de faire l'achat
a+ thierry 11

Ce n'est pas tout d'avoir des "peuneus "pas chers et bien mignons ! il faut connaitre leur âge ...de cela dépendra la tenue de route sur mouillé !
mon parcours : l'an dernier ,j'ai acheté une K 75 RT magnifique ,avec des pneus quasi neufs !
mais la moto ne tenait pas la route dès qu'il pleuvait ! cela venait du fait que mes pneus avaient 11 ans et c'était quasiment des roues en bois ; un gendarme motard m'a dit gros risque de chute ou éclatement !!

d'après MICHELIN, un pneu ne doit pas excéder 2 ans de vie ,sous peine de se désagréger de l'intérieur ! je connais un gars qui a eu son pneu AV qui a éclaté ;pneus de 6 ans d'âge de bouffés de l'intérieur !

bon , maintenant ,tu vas regarder de près tes pneus : il y a un petit cartouche avec quatre chiffres dedans ; les deux premiers correspondent à la semaine de fabrication et les deux autres , à l'année de fabrication !

plus tes pneus sont récents ,meilleure sera la tenue de route ;mais la durée de vie sera moindre ; pour les pneus anciens ,usure moindre mais moins d' accroche en pilotage !
Perso ,je viens de prendre mon train de pneus pour ma R 65 de 1981 chez ALLOPNEUS , pour 130 € le train + 30 € de montage
à toi de jouer !




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