J'ai une comme sa, dans le même état

mais démonté pour le moment car je suis en train de changer le cadre Italien par un Belge avec tout les papiers en ordre
elle a 24.000 km et je me demande ce que je vais faire
la vendre démonté, la remonté et la vendre, la remonté et la gardé ?
lui mettre un side......et la vendre, ou la garder...?




ou l'échangé contre un moteur de r80 pour mon Dnepr....

je me tâte..........

bonne machine, mais qui se vends pas cher, un peu comme une R65

garde la, ça mange pas de pain ...
et pour aller chercher le pain ça va bien justement.

Si j' en trouvais une, je me laisserais peut-être bien tenter malgré ses roues à bâtons.
BlackFish.

C'est un des meilleurs petits blocs , gardes la ou échanges la ! Une petite question , en Belgistan , trouve t'on des silencieux à un prix abordable pour un V50 à ta connaissance stp? Les coudes ont un diam. de 32 mm..

Fais en une boutique à frites , une fois .

FroneiV prin poien.

fredo06 a écrit: C'est un des meilleurs petits blocs , gardes la ou échanges la ! Une petite question , en Belgistan , trouve t'on des silencieux à un prix abordable pour un V50 à ta connaissance stp? Les coudes ont un diam. de 32 mm..

Avant tout, je regardez cette après midi pour le diamètre des coude de la V65

ensuite, je suis très étonné de la bonne qualité des pot d'origine
27 ans et pas la moindre trace de rouille ni sur les pots ni sur les coudes
je vais "fouiller" le Belgistan pour te donner de l'info, j'ai acheté le cadre Belge a un "fondu"
de Moto Guzzi, vais lui poser la question

altbm a écrit:Fais en une boutique à frites , une fois .

Ça paye plus, ici dans mon coin 2ans et elles disparaisses, c'est la crise

jmarc06 a écrit:Si j' en trouvais une, je me laisserais peut-être bien tenter malgré ses roues à bâtons.
BlackFish.

C'est vrais que, c'est un véritable vélo a conduire
beaucoup plus légère qu'une R80 pour la même puissance

flattwin66 a écrit:garde la, ça mange pas de pain ...
et pour aller chercher le pain ça va bien justement.

Oui, mais j'ai encore "aussi" une BO 900 et une chier de moteurs (deux complet, deux complet mais don je ne connais pas l'état
et un démonté en phase de remontage)
elle "aussi" il faut que je la remonte......................................
et puis, il me reste une R100s...."aussi".....

et avant tout, il faut que je m'occupe du Dnepr......."aussi" pour la Flatistanaise

Alors, oui, ça mange pas de pain...mais ça n'en met pas non plus sur la table
et le budget n'est pas élastique
et tout les jours je vois quelque chose qui conviens parfaitement pour l'une ou pour l'autre...
a cette allure je risque d'être éternellement en phase de remontage
d'autant que je suis "aussi" occupé dans d'autre projet tel que la conception et la fabrication
d'un outillage spécifique pour réaliser des coudes d'échappement en inox
puis il y a la santé qui de temps en temps me fait "chier" au propre comme au figurer
et en plus, maman qui fait le forcing pour que je m'occupe du jardin........

donc, pas de miracle...faut faire des choix

BlackFish a écrit:
et en plus, maman qui fait le forcing pour que je m'occupe du jardin........

donc, pas de miracle...faut faire des choix

Fais en un motoculteur,alors.

Richard de l'Aulagnier a écrit:

BlackFish a écrit:
et en plus, maman qui fait le forcing pour que je m'occupe du jardin........

donc, pas de miracle...faut faire des choix

Fais en un motoculteur,alors.

J'en avais un, j'ai réussi a faire comprendre a maman que lorsqu'il y a beaucoup de légume au jardin
ils sont pas chers au marcher !!!
et quand ils sont chers au marcher......bin, y en a pas beaucoup au jardin

alors, revendu le motoculteur !!!!
et pelouse a la place des patates !!!

mais, mais !! elle me tanne pour en acheter un autre...l'appel de la frite surement
déjà que je suis bon pour acheter une serre......un de mes voisin m'appelle "Charles"

Me reste un choix possible

Pourquoi pas a la Flatistanaise avec la V65 ?

La serre,deux ventilos et tu t'en fais une cabine à peinture...

j'avais essayé la V50 d'un pote:super sympa;bonne petite pêche,super léger,très bon freinage intégral
la V65 c'est tout ça encore plus pêchu alors gardes la;ça devient rare en France

BMvince a écrit:j'avais essayé la V50 d'un pote:super sympa;bonne petite pêche,super léger,très bon freinage intégral
la V65 c'est tout ça encore plus pêchu alors gardes la;ça devient rare en France

De temps en temps, ici, il y en a une ou deux a vendre
entre 12 et 2500 euro suivant les km
je constate, chez vous, que bien souvent elle passe les 70.000 km
et les prix vont entre 15 et 3000 euro (sur leboncoincoin)

c'est vrais, c'est une bonne machine

fredo06 a écrit: C'est un des meilleurs petits blocs , gardes la ou échanges la ! Une petite question , en Belgistan , trouve t'on des silencieux à un prix abordable pour un V50 à ta connaissance stp? Les coudes ont un diam. de 32 mm..

Ceux de la V65 sont en 38mm