Re: Goood morning Flatistan

Lippo Ven 11 Mar 2011 - 17:05

Francesco a écrit:JAMAIS de Karcher !

D'abord par choix politique.......et pis ça ressort tellement mieux après un rinçage à l'arrosoir avec une eau non calcaire de récup, suivi d'un nettoyage dans les coins à la brosse à dent et au pétrole distillé, pour finir par une caresse de polish pour les chromes et de belgom pour les alus.......

Ouaip, quand on à rien d'autre à faire ou que l'on à quelques esclaves ..... souris

mais tu refuses de venir faire mes motos à la maison faché

BlackFish Ven 11 Mar 2011 - 17:58

Bienvenue, enfin, bienvenue mais sous condition !!!

que tu ne mange pas de boudin noir ou que tu t'engage a arrêter ce rituel abjecte moque

numero27 Ven 11 Mar 2011 - 22:35

Merci encore pour votre accueil !
Pour le boudin je peux rien promettre surtout si il est créole ! souris

j'ai qd même des trucs un peu cheulou.
- mon ralenti un peu haut (me demande si il suffit pas de baisser les vis de la butée d'accélérateur, z'en pensez quoi?)
- un cliquetis (ou bruit de roulement) assez prononcé à gauche (distribution ?)
- une boite qui marche bien qd ça roule mais qui rechigne a passer proprement du pt mort à la première ( vais qd même vérifier les réglages du cable)

Bon peut être que le mieux aussi, serait de l'amener chez un spécialiste histoire de faire un petit check up...

sinon c'est qd même vachement sympa comme bécane bien

Rock23 Sam 12 Mar 2011 - 0:35

No 27,ça me rappel un certain No 6

Savate Sam 12 Mar 2011 - 7:20

numero27 a écrit:
- un cliquetis (ou bruit de roulement) assez prononcé à gauche (distribution ?)

Un régalage de soupapes peut-être ? Tu as un tuto de Reiler sur le Flatistech et même moi j’y suis arrivé !

numero27 a écrit:
Bon peut être que le mieux aussi, serait de l'amener chez un spécialiste histoire de faire un petit check up...

C’est ce que j’avais fait avec la R100rt dès son achat. Comme je voulais rouler de suite et en toute sécurité : passage chez le mécano, révision complète, il te change éventuellement ce qui est urgent, et te dis ce que tu pourras te faire plus tard…
Bon, c’est sur ça coute un peu…mais tu profites de suite !

numero27 a écrit:
sinon c'est qd même vachement sympa comme bécane

Je veux mon n'veu !

numero27 Sam 12 Mar 2011 - 9:54

Ah pourquoi pas rock23, après tout nous voulons tous être des hommes libres !

Oui Savate, je vais rouler un peu comme ça elle marche qd même bien et faut le temps de la connaitre un peu.
je vais prendre un rdv pour un check up ça fera pas de mal.
Ah qd même la dernière : hier, sur un freinage un peu appuyé je crois que ma fourche a battu le record de plongé de jaques Mayol winner

ubtan Sam 12 Mar 2011 - 10:12

numero27 a écrit:
- une boite qui marche bien qd ça roule mais qui rechigne a passer proprement du pt mort à la première

un coup sec et franc et normalement ça passe...!!! Mais des fois t'es quand même obligé de bouger la moto un peu en avant, en arrière, de débrayer plusieurs fois.
C'est pour ça que je déteste les feus rouges!!!!!!!

piegux Sam 12 Mar 2011 - 10:18

ubtan a écrit:
numero27 a écrit:
- une boite qui marche bien qd ça roule mais qui rechigne a passer proprement du pt mort à la première
un coup sec et franc et normalement ça passe...!!! Mais des fois t'es quand même obligé de bouger la moto un peu en avant, en arrière, de débrayer plusieurs fois.
C'est pour ça que je déteste les feus rouges!!!!!!!

+1 à froid. Plus de problème à chaud. Comme toi je n'aime pas les feux rouges : même raison pour la BM, pour la fumigation gratuite offerte aux voisins avec la CZ....

Fuwalda Sam 12 Mar 2011 - 10:28

Entrée en matière bien sympa bien

bienvenue, tu as le virus du flat , c'est foutu...

Pour la révision de ta belle , beaucoup ici , te diront que le meilleur mécano , c'est toi.

Alors sois patient , lis et demandes conseils , et tout ira bien. coucou

numero27 Sam 12 Mar 2011 - 23:07

Merci, je commence à la sentir bien cette histoire !

Ubtan > je vois que chacun a son petit grigri pour communiquer avec sa boite de vitesse, bon après une joyeuse petite balade j'ai compris comment gerer les arrêts aux feux rouges avec la mienne : s'arreter en 1ere. Avec mes autres motos, je m'arretais souvent en 2de -pt mort - puis 1ere au feu vert. Madame par contre apprécie peu cette légère désinvolture, donc je me cale en 1ere avant l'arret et la boite retrouve très bien le chemin au démarage bien

`

sinon je sais pas si il y a bcp d'autres flatistanais a Paris mais ça pourrait être sympa d'organiser un apéro un soir de semaine histoire de papoter et voir de jolies bécanes alignées. On fesait ça avec les copains du forum W650 c'etait toujours un chouette moment et c'est moins chaud a gerer au planing qu'une grosse virée d'1 journée. ('fin l'un n'empeche pas l'autre non plus)...

**Lou2** Dim 13 Mar 2011 - 3:36

numero27 a écrit:sinon je sais pas si il y a bcp d'autres flatistanais a Paris mais ça pourrait être sympa d'organiser un apéro un soir de semaine histoire de papoter et voir de jolies bécanes alignées..

Luc ST en propose souvent, et ça se passe : dans cette section (Reunion mensuelle de Vincennes-94, entre autres )

ROLAND Dim 13 Mar 2011 - 18:40

numero27 a écrit:alors je suis partagé entre la joie de conduire cette jolie moto qui vibre et tracte comme un massey fergusson à 2 roues - comment ça se lave ? (karsher ou brosse à dent?)
- quel jeu à la garde d'embrayage (j'ai pas de petit claquement net au passage des vitesse comme sur mes autres motos, c'est grave ça ?)
- c'est quoi ces béquilles de merde ?
j'ai eu principalement 2 très sympathiques W650 (un des rare 2 roues modernes a encore ressembler à une moto)

Merci et V à tous
nooooo 27

Bienvenue à toi ! coucou

Malheureux , surtout pas de Kärcher sur ton tracteur .
Bin oui , la boite est silencieuse souris

Pour la béquille latérale , fais comme Mick , ça va tout seul !
W 650 , c'est vrai que c'est une machine sympa ! bien

Rock23 Dim 13 Mar 2011 - 21:16

pour passer la première il faut légerement lacher l'embrayage et ça passe tout seul,enfin sur la G/S ça le fait(mais c'est une G/S)

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