commandes reculées ????

salut a tous

quelqu'un entre vous connais t-il ce site et notament les commandes reculées qu'ils y proposent

http://flatracer.com/#/bmw-frame-handling/4538139964

je serais interesser mais ne sais pas ce que ça vaut qualitativement

merci

Salut,

as tu avancé dans ta recherche ?
Je veux aussi mettre des commandes reculées et tente de trouver un site qui propose un bon produit, mais je suis toujours bredouille !

salut gaz4speed

coté site j'ai pas vraiment trouvé du bon matos pour pas trop de roros

j'ai trouver sur une bourse ,je pense qu'avec 2 -3 modifs ça va le faire (50€).
mais je ne peu malheuresement pas te dire l'origine de ces pieces,a parament c'est de marque fabric-maison
le gars qui me la vendu n'en savais rien (l'autocollant dessus ce n'est qu'une pub )

gaz4speed a écrit:Salut,

as tu avancé dans ta recherche ?
Je veux aussi mettre des commandes reculées et tente de trouver un site qui propose un bon produit, mais je suis toujours bredouille !

j'ai acheter les miennes neuves ici http://www.sepamoto.fr/advanced-search-result.html?keywords=commande+reculee&x=0&y=0 modele fixe, ça va bien.

Salut Flattwin66,

As tu une ou deux photos du résultat ?
L'utilisation des commandes Tarozzi oblige à utiliser l'axe existant pour le frein, sinon il faut fabriquer un renvoi.
En utilisant l'axe existant, ne sont elles pas trop "avancées" ...?

Sinon il y a ça :

http://www.motocicliveloci.it/images/catalogo/art.6025.JPG
http://www.motocicliveloci.it/inglese/catalogue/pedane_uk.htm

ou ça (ce sont les mêmes) :
http://www.discovolantemoto.co.uk/index.php?_a=viewProd&productId=11

Il y a également un peu plus compliqué :
http://flatracer.com/?view=true#/bmw-frame-handling/4538139964
mais ça fait un peu quincaillerie, surtout les cale-pieds...


C'est plus chers que les Tarozzi

Dans les années 70 BMW proposait des commandes reculées pour la piste.
le levier de vitesse passe par l'intérieur du cadre* et la pédale de frein utilise pour partie le montage de renvoi d'origine ce qui évite les réactions de la suspension lors des passages sur des bosses, c'est de loin, a mes yeux, le meilleur montage.


(Photos Claude Lambert)
* comme sur la RS54

J’ai récupéré sur le net le plan coté des platines, (réalisé par Fabrice Jadé, qu'il en soit remercié) pour le reste –reposes pieds, pédales- tu peux t’en inspirer.

Les Tarrozzi sont « universelles » elles se montent sans trop de modification, inconvénient, des réactions de la suspension sur la pédale de frein entraînant des freinages intempestifs sur les compressions, gênants a l’usage, je n’ai toutefois pas eu de blocage de roue, mais j’ai renoncé a les utiliser.


J’ai eu entre les mains les autres italiennes, c’est bien fini, mais je ne connais pas les particularités a l’usage.

J'ai également abandonné les commandes par câble, trop de dureté dans la transmission, aucun feeling, pas de ressenti.

gaz4speed a écrit:Salut Flattwin66,
As tu une ou deux photos du résultat ?

Oui, tu va dans la rubrique preparation et tu cherche le post "realisation de ma r80", tu trouveras ton bonheur

ffrd a écrit:Les Tarrozzi sont « universelles » elles se montent sans trop de modification, inconvénient, des réactions de la suspension sur la pédale de frein entraînant des freinages intempestifs sur les compressions, gênants a l’usage, je n’ai toutefois pas eu de blocage de roue, mais j’ai renoncé a les utiliser.

J'ai également abandonné les commandes par câble, trop de dureté dans la transmission, aucun feeling, pas de ressenti.

J'ai pas eu le soucis des freinages intempestif avec ces commandes, faut dire que du freins ar j'en ai pas !. sur une roue le tambour est hs donc ok, la seconde le tambour est bon, j'ai mis une commande par cable et j'ai un mauvais ralentisseur, il ne m'eviteras jamais un bac a sable celui la . il me sert juste a allumer le feu stop,des fois...

J'ai eu l'occasion d'essayer le montage BM de l'époque auquel tu fais allusion, François.
Ben le frein arrière ne pas convaincu du tout. Le bras de levier est trop faible pour avoir une action efficace.

Le mieux que j'ai essayé, c'est... celles que j'ai fabriqué maison avec des clés à oeil.
Réglables dans tous les sens.
Et le frein arrière est pas mal, en reprenant le pivot d'origine, mais avec un renvoi afin que les efforts soient bien dans l'axe.
Je mets des photos dès que je peux.

ffrd a écrit:Dans les années 70 BMW proposait des commandes reculées pour la piste.

Merci pour ces précisions,
ah ces allemands, c'était du robuste leurs commandes reculées, pas de risque de tordre le levier sur une mauvaise chute !!

Bon, il me reste plus qu'a faire un choix sur un type ou un autre.

je vous tiendrai au courant de l'évolution

pockaman a écrit:

T'as pas d'autres photos avec la tringlerie du tambour, j'ai du mal a suivre le cheminement de ton montage

Ci dessus le mouvement tel que je le comprend.
un axe doit passer dans le logement d'origine pour relier la biellette verte à la biellette bleu ciel (en pointillé derrière)

Il a tout compris.

gaz4speed a écrit:Salut Flattwin66,

As tu une ou deux photos du résultat ?
L'utilisation des commandes Tarozzi oblige à utiliser l'axe existant pour le frein, sinon il faut fabriquer un renvoi.
En utilisant l'axe existant, ne sont elles pas trop "avancées" ...?

Sinon il y a ça :

http://www.motocicliveloci.it/images/catalogo/art.6025.JPG
http://www.motocicliveloci.it/inglese/catalogue/pedane_uk.htm

ou ça (ce sont les mêmes) :
http://www.discovolantemoto.co.uk/index.php?_a=viewProd&productId=11

Il y a également un peu plus compliqué :
http://flatracer.com/?view=true#/bmw-frame-handling/4538139964
mais ça fait un peu quincaillerie, surtout les cale-pieds...


C'est plus chers que les Tarozzi

Bonjour, 
Je suis nouveau sur ce forum (voir ma présentation ici) et j'aurai besoin de quelques conseils au sujet de la pose de commandes reculées sur mon Café Racer sur base R100RT (celui de la photo de mon avatar !)
J'ai acheté des commandes Tarozzi comme celles présentées dans le kit "Flat Racer Monolever rear sets" de la page suivante :
http://www.flatracer.com/?view=true#/bmw-frame-handling/4538139964
sauf que comme je les ai achetées chez GMP Classic, je n'ai pas la biellette de renvoi vers l'axe d'origine du frein arrière qui est présenté sur la photo du kit de Flat Racer.
Quelqu'un sait-il si cette biellette est disponible quelque part ou s'il existe des dessins avec les cotes pour la fabriquer?
Merci pour vos réponses.

Tu peux aller là, en toute confiance ... beaucoup ici doivent le connaitre ... mais la qualité a un prix, forcément 

http://www.atelier-jv.com/

Seven a écrit:Tu peux aller là, en toute confiance ... beaucoup ici doivent le connaitre ... mais la qualité a un prix, forcément 

http://www.atelier-jv.com/

Merci pour le tuyau Seven !

pockaman a écrit:Il a tout compris.  

Il a Free, alors 

Highborough a écrit:
Je suis nouveau sur ce forum (voir ma présentation ici) et j'aurai besoin de quelques conseils au sujet de la pose de commandes reculées sur mon Café Racer sur base R100RT (celui de la photo de mon avatar !)
J'ai acheté des commandes Tarozzi comme celles présentées dans le kit "Flat Racer Monolever rear sets" de la page suivante :
http://www.flatracer.com/?view=true#/bmw-frame-handling/4538139964
sauf que comme je les ai achetées chez GMP Classic, je n'ai pas la biellette de renvoi vers l'axe d'origine du frein arrière qui est présenté sur la photo du kit de Flat Racer.
Quelqu'un sait-il si cette biellette est disponible quelque part ou s'il existe des dessins avec les cotes pour la fabriquer?
Merci pour vos réponses.

Re-bonjour,
Je suis de retour sur ce forum avec toujours mon petit souci de commandes Tarozzi à monter sur mon Café Racer sur base R100RT...
J'ai renoncé à les reculer sur la platine arrière des cale-pieds passager pour éviter toutes les biellettes de renvoi et autres cables en remplacement de la tringle actuelle qui fonctionne très bien avec mon tambour arrière.
Retour à la case départ donc mais je pense du coup les monter sur l'axe existant, ce qui va un peu les reculer mais pas trop et surtout garder l'axe de frein arrière existant. 
Et c'est là que mes questions arrivent !  ;-) 
Sur la pédale de frein actuelle, la patte qui dirige la tringle vers le tambour est derrière le cadre. Sur les Tarozzi, le seul montage qui semble possible est de mettre la patte devant le cadre. Dans ce cas, comment réalisez-vous le lien entre la patte devant le cadre et celle d'origine derrière le cadre pour pouvoir actionner la tringle du tambour?
Merci pour vos astuces !!

Fait un croquis parce que la...

Franchement, là, à part se servir des repose pieds passagers, je vois pas.

Hello, finalement des commandes reculées, c'est plutôt facile à trouver...pour les séries classiques.
J'en cherche pour R100RT et là, pas beaucoup de choix.

Vu à 240 euros : https://martin-distribution.fr/commande-reculee/5917-commande-reculee-bmw-monolever-rt80-rt100-0.html
les raask 330 euros : https://www.caferacerwebshop.com/fr/bmw-r80-r100-monoshock-commandes-reculees.html
J'attends un retour de http://www.atelier-jv.com/

Mais si vous avez des infos, je suis preneur.
Bonne route

J'ai opté pour des commandes universelles à adapter, on verra bien.

C'est la démarche originelle du cafe racer: adapter à sa sauce plutôt que commander de l'accessoire d'élevage.

Sur leboncoin tu as les commandes dont parle François plus haut, les commandes type usine. Pour les avoir achetées, pour le prix de 220€ tu as un truc super bien fini et adapté.

jbt a écrit:C'est la démarche originelle du cafe racer: adapter à sa sauce plutôt que commander de l'accessoire d'élevage.

Je vous posterai des photos si le résultat est concluant