Ma belle à moi

Vous aurez qu'à faire étape stand garage, le temps de la remise en état, et après elle volera sa machine.

Ben non, lui il est à Pelissanne et je le chope en passant....Je vais guetter sa bécane avant de partir mais ça me prend un peu la tête de commencer à chercher des pannes le jour du départ. Les miennes elles sont top depuis un moment, je pourrais même partir avec la 80G/S tellement elle va bien....

Ben alors c'est simple, tu pars avec la 800 et tu files ta 1100 à ton pote.

Eh eh...j'y ai pensé....Mais il veut étrenner tout son bel équipement touratech....(et puis pour mon assurance c'est pas possible).

Ouh,ça sent le chaud,là.

Normal, au Maroc à cette époque il fait déjà chaud !

ARNAUD13 a écrit:quand je l'ai acheté ...


l'était beeeeeeellle ... mais le cadre .....


était tordu ....

alors ...



on change de cadre !!!

puis, la touche finale ...



le ptit détail qui fait plaisir ...


yapluka rouler !!!

Comment être sûr qu'un cadre est tordu ?????

Salut Wafi, tu vois la flèche quand cette partie en tôle plate n'est pas lisse ton cadre a pris un schott de face .
Donc la fourche ne peut plus être dans l'axe et la chasse est modifiée.
Voilà ..
Bon courage pour ta rénovation.

C'est noté.

Le 400 haine, ça de lard, un travail de cochon quoi

Mick13 a écrit:Le 400 haine, ça de lard, un travail de cochon quoi

Excuse mon ignorance mais je ne pige rien

MAGNIFIQUE !
Ou as tu trouvé tes sacoches, dis ?

wafid a écrit:

Mick13 a écrit:Le 400 haine, ça de lard, un travail de cochon quoi

Excuse mon ignorance mais je ne pige rien

Le CB 400N ça de l'art, un travail de cochon