experience de physique à bamako

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Message  bib Mer 9 Fév 2011 - 23:27

Bonsoir,
je voulais partager une expérience de physique élémentaire avec vous.
Imaginons une situation de refus de priorité du conducteur B (je suis le conducteur A : R80 GS de 90, environ 190 kgs de bécane plus 72 kgs de pilote) sur le conducteur A. Le conducteur B conduit une djakarta http://4.bp.blogspot.com/_92q3FVVxj4w/SJ875sQEF0I/AAAAAAAABhg/ViAiWncy9sk/s400/Moto_Djakarta_au_MALI_796275720.jpg
Je passe sur sa droite pour le dépasser et je lache un petit coup de klaxon plus quelques insultes.
Ce dernier le prend mal et décide de me mettre par terre, pour ce faire, il choisit de taper l'arrière de la R80 avec sa roue avant (genre balayette)
Je ne m'étais jamais retrouvé confronté à cette situation.
A votre avis, quel a été le résultat ?

Il est tombé.

Les humains sont bizarres

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Message  PizzaRoller Mer 9 Fév 2011 - 23:35

Ben forcément tss tss il lui manquait quelques kilos et quelques bières pour faire le poids moque

On a rarement renversé un 38 tonnes avec une Smart experience de physique à bamako 569134
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Message  Francesco Jeu 10 Fév 2011 - 0:14

Le dernier qui a essayé de me foutre par terre avec ma G/S s'en mort encore les doigts...
Non mais !!! experience de physique à bamako 145644

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Message  bib Jeu 10 Fév 2011 - 0:48

cqfd :)
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Message  PizzaRoller Jeu 10 Fév 2011 - 7:34

Ah oui, quand même argg

Alors peut être que le 38 tonnes avec une GS ... hahaha
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Message  bib Jeu 10 Fév 2011 - 11:44

par contre, après inspection du matin à la lumière du jour, je constate, outre la trace de son pneu sur le mien, qu'il y a une zone de frottement sur le bras de cardan...
Possible qu'il ai réussi à décaler ma roue ?
Le salopard
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Message  Francesco Jeu 10 Fév 2011 - 11:49

M'étonnerai.....essaye de tordre le monobras pour voir.....
Francesco
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Message  Richard de l'Aulagnier Jeu 10 Fév 2011 - 11:50

Il faudrait trouver un logiciel de trajectographie... experience de physique à bamako 607754
Richard de l'Aulagnier
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Message  bib Jeu 10 Fév 2011 - 11:58

peut etre le pneu alors, légèrement, parce que la zone de frottement est sur la partie extérieure du pneu et correspond à l'intérieur du bras. Mais à l'arrêt, ça ne touche pas. Ou alors c'est au moment du choc que le pneu a bougé un et s'est remis en place... ch'ais pô
bib
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Message  NONO84 Jeu 10 Fév 2011 - 19:13

Juste une question ..... pourquoi tu l'as doublé sur la droite puis insulté ? on peut comprendre qu'il ne soit pas très content, non ? fais attention au prochain Hummer ...

j'suis con, j'avions pas bien lu le refus de priorité .... siffle
NONO84
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Message  Tofaix Jeu 10 Fév 2011 - 19:17

Richard de l'Aulagnier a écrit:Il faudrait trouver un logiciel de trajectographie... experience de physique à bamako 607754

...Kod 2 laroot...
Tofaix
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Message  Palica Gringo Jeu 10 Fév 2011 - 20:52

Pov' Djakarta... Probablement qu'elle n'a pas que le pneu qui a touche, elle... La priorite, c'est tres relatif. Faut d'abord savoir qui est le plusse pressé. biker

____________________
Cousindamérix

**************

- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Palica Gringo
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Message  Richard de l'Aulagnier Jeu 10 Fév 2011 - 21:23

En Afrique,en général,la priorité est au plus gros...
Richard de l'Aulagnier
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Message  Invité Ven 11 Fév 2011 - 9:47

Richard de l'Aulagnier a écrit:En Afrique,en général,la priorité est au plus gros...

bon alors ,sa devrait pas poser de problème ,je passe clin

Invité
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Message  breizracer Ven 11 Fév 2011 - 9:51

moque

____________________
« Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere ». C. Chapman


Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
breizracer
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http://www.tativille.com

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