besoin de vos connaissances les gars

je dois faire un bloc de 900rt avec une bielle qui est passé a travers le carter moteur.
le proprio me ramene un autre bloc moteur qui soi disant vient d'une r90s.
mon probleme est que sur mon bloc cassé, j'ai:
-double chaine de distri
-tendeur a ressort
-aac prolongé pour la came vis platinées

et sur le bloc 90s j'ai:
-simple chaine de distri
-cone en bout de vilebrequin plus fin donc le rotor d'alternateur ne va plus
-tendeur hydraulique je presume mais ce n'est pas un probleme
-l'aac se termine a rase de la poulie de distri donc pas de vis platinée

est ce que quelqu'un a une idée de quelle moto peut provenir ce bloc
vu que je n'ai fais que de la vieille, y a t il des modeles avec allumage electroniques?
je suis loin d'etre une encyclopedie vivante du flat alors toutes infos est bonne a prendre merci

Ton soit disant bloc 90s, doit plus certainement être un série 7 nouvelle génération avec allumage électronique, à moins que le 90s ait été modifié.

Tu sauras plus en entrant le numéro de série du moteur là :

http://www.realoem.com/bmw/select.do

90S = chaine double

Salut Lindsey

Je confirme, ca ressemble beaucoup a un bloc > 79 et non pas a un 90S

et bah j'suis pas dans la misere avec ça.
qui aurait un aac pour vis platinées

ça, c'est le nouveau bloc sois disant 90s



je crois que je vais remettre le vieux vilo mais faut un aac car le mien a ete soudé au bout pour maintenir la came.
meme un echange m'interresse

la c'est AAC canette
Ton AAC soudé, c'est peut être réparable, j'en ai deja percés et taraudés

un AAC ressoudé ???

oui AAC soudé , le mien sur le RT est souder , il était casser au niveau de la clavette et j'ai fait comme certains en
poids-lourd pour faire durer on soude , çà fait 40 000 Km déjà

mon beau frère c' est son Peugeot 405

surtout ...NE PAS LE CACHER EN CAS DE REVENTE ...

goeland_ a écrit:un AAC ressoudé ???

souvent brasé : quand la vis en bout d'allumeur pète, allumage a rupteur avant les canettes ...
Je préfère percer et fileter, mettre une vis a la place. Voir le post sur la 90S de Nono (Arnaud13)

Mick13 a écrit:
Voir le post sur la 90S de Nono (Arnaud13)

petit lien?

desolé, je n'ai pas trouvé tu vas devoir te palucher ses posts

je viens de me taper 23 pages pour le trouver Quand je dis qu'y fô pas pourrir... ça commence à l'avant dernier post de cette page: http://www.flat-twin-bmw.com/t1837p550-resto-d-apollo-13

lou a écrit:je viens de me taper 23 pages pour le trouver Quand je dis qu'y fô pas pourrir... ça commence à l'avant dernier post de cette page: http://www.flat-twin-bmw.com/t1837p550-resto-d-apollo-13

Soit directement là

lou a écrit:je viens de me taper 23 pages pour le trouver Quand je dis qu'y fô pas pourrir... ça commence à l'avant dernier post de cette page: http://www.flat-twin-bmw.com/t1837p550-resto-d-apollo-13

Champion du monde, on devrait t'élire président du Flatistan

donc, faut faire ça



et le résultat, c'est ça

ok merci, je vais reprendre le vilo ainsi que l'aac repercer comme sur les photos et mettre les nouvelles bielles.
va juste falloir que je regle l'avance car il n'y a plus de calage sur l'aac.
quelqu'un aurait un cylindre avec son piston de 900?

tu parles de 900 ? La RT n'existe pas en 900
en 90/6 900, tu as normal ou 90S c'est différent pour les cylindres pistons

lindsey a écrit:
et sur le bloc 90s j'ai:
-simple chaine de distri
-cone en bout de vilebrequin plus fin donc le rotor d'alternateur ne va plus

Ca, non. Le cône du vilebrequin est identique sur tous les flats 2V depuis la série 5.
Soit le tien a été tourné (et je vois pas pourquoi...) soit le carter de distri t'empêche de l'insérer à fond.

pourtant quand je place le rotor, il a du jeu sur l'extremité.

et c'est un cylindre de 900 normal qu'il me faut.

par contre juste par curiosité, c'est quoi la difference avec les 90s?

http://www.flat-twin-bmw.com/t8960-reconnaitre-une-r90s?highlight=r90s

lou a écrit:je viens de me taper 23 pages pour le trouver Quand je dis qu'y fô pas pourrir... ça commence à l'avant dernier post de cette page: http://www.flat-twin-bmw.com/t1837p550-resto-d-apollo-13

Merci beaucoup

De rien m'sieur.

je vous remercie d'avoir eclairé ma lanterne

lindsey a écrit:je vous remercie d'avoir eclairé ma lanterne

On est allumés, ça aide