Pour Aiguemarine

Bonjour a toi,

Il existe un grand nombre de machines qui peut te convenir
et la K représente un bon capital possible pour changer de brelon
tu ne dois surtout pas te démoraliser
on est la, tous, pour te soutenir

Plein de machines sont fantastiques, BM ou pas.
Si tu rêve d'une machine trop lourde, trop haute, trop ceci, cela, fonce, prends la, faut vivre ses rêves et fantasmes !

En regardant mon "clebs", y'm vient une comme une lumière :

Mon clébar il est bigrement balaise, sacré bêêête tout de même.... Mais pas plus tard qu'hier le dog s'est vautré dans la rivière devant chez moi.... P'tain, quand il est ressorti, je le reconnaissais pas l'animal, Une vraie tringle à rideaux !!!

Pour le "panzer-wagon" d'AigueYellowSubmarine", faudrait pt'être le reconfigurer en version "light" :Virer tout ce qui est plastoche, chaine HI-fi, HP, fauteuils, enfin lui faire de l'air à ce brêlon pour le rendre moins impressionant, en faire un "Bitz'K" grâcile et agile !!!

C'est-y pas une idée qui est bonne ?

- NON (heu, je vous laisse, y'a Maman qui m'appelle ![b]

merci de vos messages aussi gentils, ça fait du bien

Bonsoir aiguemarine,

la K 1200 LT est un très gros morceau et il bien normal d' avoir été surprise.
Ne te décourage pas. Fais d' autres essais, en augmentant la distance parcourue progressivement. Comme pour une leçon de conduite. Tu verras que tu arriveras à davantage la maitriser.

pis on s'y fait au gabarit du bestiau aussi, moi et mon metre 70, on roule tous les jours en 1150 gs (adventure donc plus haut tant qu'a faire )
au début j'en chiait grave pour bouger l'bornion, maintenant c'est top mais j'ai toujours qu'un pied par terre

pour le LT, c'est plus bas quand meme, le centre de gravité fait que ca doit etre "relativement maniable" non

Arrêtez vos conneries,la K12 n'est pas une bonne première moto,sauf si le but est de (se) prouver qu'on peut y arriver,et l'erreur se paie trop cher.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Arrêtez vos conneries,la K12 n'est pas une bonne première moto,sauf si le but est de (se) prouver qu'on peut y arriver,et l'erreur se paie trop cher.

Bah, oui et non, je suis d'accord pour dire qu'une moto plus legère serait cool, mais vivre ses rêves c'est aussi bien, faut savoir être déraisonnable parfois, sinon, une G/S, pourquoi ? Un side pourquoi, une 90S pourquoi, un café racer, pourquoi, alors qu'une 500 CB lui mets la pile !

Bein oui et non... la dernière fois, j'ai vu sur les Champs, c'était le 14 juillet, un "post-ado" d'une vingtaine d'années, porteur d'un casque qui pilotait un "Leclerc"

En ne pensant que rationnellement, je suis d' accord avec toi Richard.
MAIS Aiguemarine a dit quelque part qu' elle considère cette moto comme une sorte d' héritage. Ce qui sous-entend, dans ma petite cervelle tout au moins, une notion d' affectif. Ce qui signifie, pour moi, qu' elle voudrait ne pas se séparer de sa K .... Donc je vois 2 solutions, la remiser à l' abri et rouler avec une bécane plus adaptée ou apprendre à maitriser la K et vivre ses souvenirs.

Pour rester , la F650gs mono va très bien à ma Dame qui n'a pas un gabarit d'athlète soviétique, elle touche les deux pied par terre et en même temps.
C'est pas un flat, c'est moderne et en caoutchouc électronique mais c'est très agréable et assez maniable
Puis tu pourrais en avoir deux en échange de la baleine

La première fois qu'elle la mettra par terre,ça lui coûtera le prix d'une moto d'initiation,vu que je pense pas qu'elle trouve une assurance qui l'assure en tous risques à un prix "humain",donc autant la remiser un an et limer une bécane plus abordable,non?

oui oui oui je suis d' accord avec toi mais tu connais la citation " le coeur a ses raisons que la raison ne connait pas " ....

Qui ici a débuté sa carrière motocycliste sur une machine de plus de 300 Kg et d'un tel gabarit?
Bon personne vu que ça n'existait pas. Même les Gold étaient moins imposantes, mais là n'est pas la question.
La question réelle est au début de la phrase. On a plus ou moins tous commencé avec des 125, on a pris des gamelles, on a appris quoi... Là il s'agit d'une première moto pour une nana qui vient de passer dans la douleur son permis...
Je rejoins Francesco quant au caractère suicidaire de cette entreprise et Richard dans son analyse de la situation.
Bon comme elle est têtue et qu'elle voulait savoir si elle en était capable ( elle le savait déjà je pense) on l'a accompagnée pour que son choix soit éclairé si je puis dire.
Si elle veut la mettre sous cloche pour la garder, ou la vendre est un autre problème.
Elle sait désormais qu'en l'état actuel de ses capacités de pilote, ELLE EST INCAPABLE DE LA CONDUIRE à l'arrêt.

Il lui faudra faire ses armes sur plus léger, plus bas et plus maniable un point c'est tout.

Et de plus Aiguemarine, si tu lis ça, souviens-toi que la puissance en CV ou KW ne veut rien dire pas plus que la cylindrée d'ailleurs.
Apprends, roule, fais toi plaisir et après on en reparle OK ?

Ouais mais les pièces de carrosserie de K ont un prix sans raison...

Je rejoint l'avis des autres... et comme Richard, je te propose d'essayer a l'occasion le F650GS, mon ptit bout d'Épouse en a une et quand elle la prend, elle se régale avec et ne changeras pour rien au monde.. même si j'insiste

Se mettre aux commandes d'un véhicule ancien, c'est déjà commencer à voyager avant de mettre le contact.

Ca tombe bien,parce que des fois,quand t'as mis le contact....bin tu voyages pas.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Arrêtez vos conneries,la K12 n'est pas une bonne première moto,sauf si le but est de (se) prouver qu'on peut y arriver,et l'erreur se paie trop cher.

100 % d'accord. Faut pas délirer, si on avait commencé sur un truc pareil beaucoup moins d'entre nous auraient survécus. Ou alors, à la 1ère grosse trouille auraient largué les bécanes.

flattwin66 a écrit:Je rejoint l'avis des autres... et comme Richard, je te propose d'essayer a l'occasion le F650GS, mon ptit bout d'Épouse en a une et quand elle la prend, elle se régale avec et ne changeras pour rien au monde.. même si j'insiste

Dommage, elle trouverait un beau R100R à échanger, ça serait sympa non ?



A part ça tu n'as pas réussi à te trouver une épouse complète ?

Francesco a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Arrêtez vos conneries,la K12 n'est pas une bonne première moto,sauf si le but est de (se) prouver qu'on peut y arriver,et l'erreur se paie trop cher.

100 % d'accord. Faut pas délirer, si on avait commencé sur un truc pareil beaucoup moins d'entre nous auraient survécus.

Encore que,vu ce qu'on avais dans la tronche et les 4 limites,certains d'entre moi auraient peut être survécu avec un truc comme ça.
De plus que tu commence une phrase par:"Faut pas délirer",ça me fait mal,tu sais,vraiment mal.

J'ai dit ça moi ?

T'as dit ça,toi.

je trouverais ma belle vous inquiètez pas

Le chemin compte plus que le but,comme dirait Bello.

Je vais bientôt vendre ma 1100 GS ça pourrait t'intéresser......( une p'tite reprise serait envisageable sur un K1200 LT)