L'un de nous ?

Fin de la prise d'otages chez BMW

L'info est frappante et date de ce jour.
Interrogeons-nous sur la nécessité de faire ses courses de cette façon au siège français de la marque.
Les Anglais font des pièces à pas trop cher, rappelons-le.
Yavol

http://www.liberation.fr/economie/01012301050-prise-d-otage-au-siege-de-bmw

Terminée?
Nenni.

Des centaines de milliers de possesseurs de modèles motroniqués et multiplexés sont encore pris en otage chez leur concessionnaire, obligés de passer par lui pour faire leur révision, passer sous garantie des défauts qu'on n'accepterait pas sur un trombone low-cost ou simplement régler leur rétro.
D'après certaines sources, les preneurs d'otages obligeraient leur proies à s'endetter, consommer et donc à travailler d'arrache pied, voire exploiter leur semblables pour ce faire.
Aucune intervention de qui que ce soit n'est prévue à ce jour.

En attendant j'ai lu tout Libé. Merci Johakujo !

Pourquoi se faire du mal?

Francesco a écrit:En attendant j'ai lu tout Libé. Merci Johakujo !

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pourquoi se faire du mal?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pourquoi se faire du mal?

C'est ce que je me dis bien souvent, puis je regarde quand même certains médias "d'information", la politique de l'autruche ça n'est pas si top non plus.
Je rejoins quand même la farce de JBT, quand je vois toutes les campagnes de rappel de modèles de voitures ou motos de "luxe", je me marre, il y a 20 ans les mêmes faits auraient couler une marque, mais la clientèle a été éduquée a accepter que des problèmes de freins ou de direction soient des "détails". La maximisation ou le maintien des marges a fait disparaitre les marges, et quand une direction ou un système de freinage est défaillant, on explique que le sous-traitant Turque ou Chinois a mal fait sont taf... étonnant, quant la pièce coute 10€ a produire, et que l'on lui a imposer 10,05€ de prix d'achat. Les industriels ont oublié que la qualité a un prix, et le contrôle qualité a pour eux maintenant une saveur de blague de caserne au poste de garde un soir de Noël.

C'est un monde de oufs, où les journaux passent leur temps à demander des perfectionnement débiles et inutiles sur des motos ( aujourd'hui si t'as pas l'ABS et le freinage couplé et l'antipatinage t'es ringard...) où une 500cc est présentée comme une bonne citadine, où LA sportive de l'année précédente est totalement out, bref.....un monde que j'ai tendance à fuir.
Du coup, à force de surrenchère technologique on se retrouve avec des bagnoles qui tombent en panne quand il fait froid ( Renault Mégane d'une amie), des aberrations chez BM etc.....