aide pour l achat d une R50/2

Pierrebm a écrit:


Bah ! Débarasse toi de ta moderne...

faut garder un peu de moderne vu ce qu ils veulent nous pondre en juillet 2012 ... l'idée de la pastille verte persiste ..



comme interdire la catégorie A dans les grandes villes .... 8 auraient déjà signées !!!!!

... c'est pas que j'y vais svt mais des fois on est obligé !

tryclo a écrit: je suis allé chez motos légendes a sannoi : j y ai rencontrer Jacky (le boss) et Fred (le mécano) : 2 mecs en OR

Un peu mon n'veux, Jacky (Terrillon) et le regreté Alain (Demoore) avaient créé TDM Moto Village en 79/80, je connais Jacky depuis 81 et ma 1ère serie 2
Jacky et Fred sont vraiment des amoureux de leurs boulot et de sacré "spécialistes" de vieilles pour les (bon) conseils, tu peux leurs faire confiance

jacques a écrit:Plutôt rare en effet, BMW n'ayant pas prévu ces motos pour l'attelage.
Néanmoins, on en trouve parfois quelques unes en annonce, munies du précieux carton.....
Mais pour le side, une Série 2 c'est bien mieux.

Les serie 5/6/7 en CG solo/side ont eu le précieux carton qu'après une RTI (Réception à Titre Isolé) de plus en plus rare aujourd'hui pour ne pas dire impossible
En 81, j'ai réussi à faire homologué une serie 2 avec moteur 750 cc et j'ai obtenu une CG "R 60 mod 7 cv" j'aurais pas du la vendre celle-là non plus

VadorLhooq a écrit:faut garder un peu de moderne vu ce qu ils veulent nous pondre en juillet 2012 ... l'idée de la pastille verte persiste ..



comme interdire la catégorie A dans les grandes villes .... 8 auraient déjà signées !!!!!
... c'est pas que j'y vais svt mais des fois on est obligé !

Vous avez plus de renseignements sur cette loi
Est-ce que les "collections" seraient concernées