110,120,130 et broooo

En fait j' ai eu très peu de pannes en ... beaucoup d' années ...
Sans vouloir polémiquer , les pannes sévères que j' ai eues ont eu lieu avec des européennes ... moteur mort à 9000km sur ma LT3 Motobécane , boite de vitesse sur ma 850GT Guzzi , j' en ai eu souvent de petites avec une Bullet Royal Enfield que j' ai très vite vendue vu la qualité d' ensemble ...mais aucune avec ma Jawa ...et aucune avec toutes les japonaises réunies (Honda et Yamaha) ...

Ma R65 marche très bien et ne m' a jamais laché ... mais je ne la force pas !!!

palica a écrit:En plus, plus tu tombes en panne, moins tu galeres pour reparer...

Par contre, quand tu n'as pas réussi à réparer en 1/2h, c'est que tu es bon pour appeler l'assistance... Putain de bobine...

Tofgasp a écrit:

palica a écrit:En plus, plus tu tombes en panne, moins tu galeres pour reparer...

Par contre, quand tu n'as pas réussi à réparer en 1/2h, c'est que tu es bon pour appeler l'assistance... Putain de bobine...

Même au bout de 5 minutes ...j' appelle l' assistance ... car je n' ai jamais d' outils ... j' essaie de faire un max de préventif et de changer ce qui doit l' être avant la panne ... et cela se limite à cela ... mais parfois le "mauvais oeil " nous surprend ...
ET ... LA ... C'EST LE DRAME !!!

Bon j'ai checké :
- le débit d'essence : ok sur les 2 robinets
- membranes : neuves, comme prévu
- bougies : zont l'air neuves quoiqu'un peu pâles

Par contre, ma batterie, malgré un coup de charge ces jours (mais arrété hier) n'a pas suffit à lancer le démarreur cet après-midi. Ouf y'a le kick.
Suis allé faire un tour, même portion que l'autre jour, gaz en grand sur l'autoroute et...rien.

Bin dans ce cas, c'est que tu avais juste des merdes qui se baladaient dans l'essence à 9 chances sur 10. Laisse tomber la prise de tête !

Bonne nouvelle que voilà
Et donc................ Murphy a retrouvé sa proprio

Dom a écrit:Bonne nouvelle que voilà

Pourvu que ça dure.