Des indiennes aux allemandes

Salut,

comme requis, je me présente : Vincent, j'ai 31 ans et j'ai commencé à conduire les deux roues pendant mon expatriation en Inde sur une magique Enfield Bullet 500cc de 2002. A mon retour j'ai ramené cette moto dans mes valises et sa petite soeur, une bullet 350cc standard de 1971. L'immatriculation de l'ancienne a été sans souci et j'ai pu rouler avec pendant quelques temps. Mais je suis toujours amoureux de ma 500cc, je la garde dans l'espoir de l'immatriculer en 2027 pour son 25e anniversaire

J'ai récemment vendu ma bullet 350cc et j'ai eu le bonheur de trouver une BMW R100 RT de 1981 chez un garagiste de Saint Etienne fin Juillet. J'ai pu rouler un tout petit peu sur les routes de Haute Loire, un vrai bonheur. Et le moteur 70 ch me change des 19 ch de la Bullet même si le doux bruit du monocylindre me manque

J'ai ramené la bête à Paris et je vais ce soir voir M. Pato à Noisy-le-Grand pour regarder quelques bricoles. C'est un peu loin mais c'est une des recommandations du forum alors ...

Salut Vincent et bienvenue dans le monde doux dingue du flat !

Mais dis donc , 70 ch , c'est un vrai monstre à coté des 19 ch de ton mono !

Bienvenue à toi sur le flatistan

Nul doute que JPFlat (M Pato) sera te faire un bon diagnostique sur ta nouvelle monture (ma 90S est passée par ses mains expertes et j'en suis plus qu'heureux...)

Bienvenue à toi

Bonjour.

Et bienvenue à toi et ta RT ! Die schönste von Motorrädern enfin, c'est vrai non ?

à toi...

Namaste Sir , que du bonheur au Flatistan

Merci à tous. Je reviens tout juste de chez JP Flat. Très sympa. L'addition est salée mais justifiée par le temps passé sur la moto. Donc je recommande cette adresse tout comme les autres du forum l'ont fait. Par contre du coup je vous invite à ne jamais aller à Saint Etienne chez M. Amoroso (Take Fun Moto) : il m'a vendu la moto avec des cache culbuteurs différents de ceux qui étaient présents lorsque j'ai vu la moto la première fois (des noirs années 80 au lieu des beaux gris années 60/70), j'ai du insister pour qu'il les change. Il m'a vendu la moto soit disant avec une batterie neuve qui est morte aujourd'hui (3 mois de vie, une batterie 1er prix ou récupérée et nettoyée ...). La révision avait censé été faite mais comme par hasard, le frein arrière ne freinait pas (pas une goutte de liquide) et le liquide du frein avant était comme de la boue dixit Joaquim. A éviter donc.

Amoruzo est connu pour être un goret de père en fils,il avait même fermé son bouclard après avoir perdu la concession et ne faisait plus que de la vente de pièces sur internet.

Tu es d'où?

bienvenue à toi !!!

Vincent et bonnes routes avec tes motos

Richard de l'Aulagnier a écrit:Amoruzo est connu pour être un goret de père en fils,il avait même fermé son bouclard après avoir perdu la concession et ne faisait plus que de la vente de pièces sur internet. Tu es d'où?

Oui, plus jamais chez lui. Je suis de pas loin de Firminy.

A oui,carrément pas loin,si t'as envie de passer un de ces 4...

Des indiennes aux allemandes, bientôt les japonaises!

S'lut

Bienvenue à toi sur ce site de passionnés.
Je t'admire...
Je t'admire parce que moi, je n'aurais pas pu résister à la tentation de rouler sur la 500 bullet avec la plaque et les papiers de la 350...

Je dis ça, je dis rien..d'ailleurs, j'ai rien dit

salut à toi

attention passer de l'inde à l'allemagne n'est pas incensé:les deux pays sont de gros consommateurs de bières !