Mon EX-future R75/5

Ben oui. Fallait bien que ça arrive un jour. Après avoir été ma FUTURE R75/5, elle est devenue mon EX-future R75/5...puisque je l'ai ramenée de Toulouse hier après midi. Voyage absolument sans encombre jusqu'à chez moi (Bordeaux), calé à 130 sur l'autoroute. Vu la chaleur de folie qu'il faisait hier (plus de 40° à Toulouse quand je suis parti !), j'ai préféré ne pas m'aventurer sur la Nationale et son lot de feux rouges. Je confirme donc que cette bécane est une sacrée routière ! La prise en main a été un peu curieuse (les vibrations ne sont pas dans le même sens que sur mes autres twins ) mais une fois la bonne position trouvée : "A nous la route !".
Le week-end va surement être en partie consacré à une petite remise en beauté avec l'aide de mes camarades Belgom & Belgom...
Une belle histoire qui commence...

Ah...j'oubliais de parler du freinage...euh comment dire..."discret" me semble être le meilleur qualificatif

Freiner c'est lâche et ça casse la moyenne.

Bonjour

Nickel tous ca

On t'as pas prévenu pour le freinage???

Le freinage est à l'unisson de l'age de ta brêle

Le quoi ?
Bien reglé, c'est moins pire.
Belle machine

L'important, c'est quand meme qu'elle accelere plus vite qu'elle ne freine. Sinon, on avance pas...

Pour la surchauffe, y a pas grand risque quand meme: comme disaient les Afrika Korps, "les rizks zont beaugou blu zimportants bour le bilote anxieux qui beut faire un infrakctus ou une inzolation que bour le moteur"...

palica a écrit:L'important, c'est quand meme qu'elle accelere plus vite qu'elle ne freine. Sinon, on avance pas...

Pour la surchauffe, y a pas grand risque quand meme: comme disaient les Afrika Korps, "les rizks zont beaugou blu zimportants bour le bilote anxieux qui beut faire un infrakctus ou une inzolation que bour le moteur"...

Che zui tout à fait takor !

Petite question aux proprios de séries 5 : comment avez-vous résolu la question de l'antivol ? Qu'avez-vous choisi et où le rangez-vous lorsque vous roulez ? (moi j'ai déjà le bac sous la selle rempli avec la trousse à outils et le bidon d'additif)

Jette ton bidon d'additif.
Je suis un peu couillon, je n'ai jamais antivolé ma 60/5 ( ni aucune des autres d'ailleurs ). Je la gare au boulot dans un garage fermé par digicode et en ville je la laisse en évidence prés d'un café.
En plus, je ne suis pas assuré contre le vol
Un fois, on m'a volé ma 600 XT, jamais retrouvée. L'antivol était resté sur la selle.

d'origine, c'est une chaine dans la poutre du cadre

m49 a écrit:d'origine, c'est une chaine dans la poutre du cadre

Et la chaîne, tu la mets où ensuite ?

Dans la paille de l'oeil du voisin.

jbt a écrit:Dans la paille de l'oeil du voisin.

je te décerne un CARAMBAR d'ARGENT !!

Il t'avait donné la réponse....

m49 a écrit:d'origine, c'est une chaine dans la poutre du cadre

alezbreizh a écrit:Et la chaîne, tu la mets où ensuite ?

lou a écrit:Il t'avait donné la réponse....

m49 a écrit:d'origine, c'est une chaine dans la poutre du cadre

alezbreizh a écrit:Et la chaîne, tu la mets où ensuite ?

Ben oui mais désolé je ne vois pas ce que ça peut donner...

Philimael a écrit:Jette ton bidon d'additif.
Je suis un peu couillon, je n'ai jamais antivolé ma 60/5 ( ni aucune des autres d'ailleurs ). Je la gare au boulot dans un garage fermé par digicode et en ville je la laisse en évidence prés d'un café.
En plus, je ne suis pas assuré contre le vol
Un fois, on m'a volé ma 600 XT, jamais retrouvée. L'antivol était resté sur la selle.

Bonjour

Bon bin voila la liste des bistrots à Besac : http://www.gralon.net/restaurants-france/doubs/spec-cafe--bar--brasserie-9395.htm

Denis t'es un enfoiré !
Et le coup de la chaine dans le cadre, je ne savais pas.

C'est pas vraiment une chaine, ça ressemble plutôt à ces cadenas pour vélos qu'on voyait avant..
Il est articulé et se replie en deux brins parrallèles, ce qui permet de le glisser dans le creux de la poutre sous le réservoir...

Efficacité en tant qu'antivol: nulle, mais ça fait fait plaisir à ceux qui aiment l'origine..

Tout à fait lou
Il y en a un sur ma RS dans la fameuse poutre centrale sous le réservoir.......................de couleur rouge pour que les voleurs éventuels le voient bien en place sur la roue avant de vouloir démarrer en trombe ..........

lou a écrit:C'est pas vraiment une chaine, ça ressemble plutôt à ces cadenas pour vélos qu'on voyait avant..
Il est articulé et se replie en deux brins parrallèles, ce qui permet de le glisser dans le creux de la poutre sous le réservoir...

Efficacité en tant qu'antivol: nulle, mais ça fait fait plaisir à ceux qui aiment l'origine..

Ah ok. Merci pour l'info, je ne savais même pas que ça existait. Sinon, je crois que je vais faire simple en commençant par virer le bidon d'additif dont je ne compte pas me servir de toute façon. Du coup, ça libère de la place.

Ca se vole chez vous une serie 5 ou 6?

Ici, ca se regarde s'admire... Et ca attire plus les curieux que les mal-intentionnes. De quoi aurait l'air un voleur sur une moto de police?

palica a écrit:Ca se vole chez vous une serie 5 ou 6?

Ici, ca se regarde s'admire... Et ca attire plus les curieux que les mal-intentionnes. De quoi aurait l'air un voleur sur une moto de police?

Pas faux !

En fait, ce sont les curieux admirateurs qui servent d'antivol...

Philimael a écrit:En fait, ce sont les curieux admirateurs qui servent d'antivol...

Et comme souvent les plus curieux sont des types en bleu avec des bottes noires, des casques blancs et des FJR...........jamais attaché ma /6 moi